Ремонт тормозов ваз 21099 своими руками

Проблема с тормозами на ВАЗ 21099 (ремонт)


На автомобиле ВАЗ 21099 установлен вакуумный усилитель, который дает тормозной системе работать более эффективно. Когда Вы заметили неисправность тормозной системы, снижение эффективности торможения, стоит срочно проверить тормоза. Сегодня мы расскажем, как исправить проблему с тормозами.


Внимание: регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Уровень тормозной жидкости должен находиться чуть ниже метки MAX питающего бачка главного тормозного цилиндра.

Падение уровня жидкости свидетельствует либо об утечке тормозной жидкости из системы, либо о чрезмерном износе тормозных колодок. Если на приборном щитке загорелась лампа, сигнализирующая о низком уровне тормозной жидкости, не торопитесь сразу доливать ее, вначале проверьте толщину накладок тормозных колодок: может быть, пришло время заменить колодки?

Производители ВАЗ 21099 рекомендуют через определенный период заменить всю тормозную жидкость в системе. Некоторые водители пренебрегают этим советом, поскольку жидкость в бачке кажется им достаточно чистой, и совершенно напрасно. Дело в том, что тормозная жидкость очень гигроскопична — она впитывает влагу из воздуха, а эта влага со временем не только разрушает поверхности тормозных цилиндров, трубопроводов и, как следствие, приводит к преждевременному выходу из строя узлов тормозной системы, но и существенно снижает температуру кипения тормозной жидкости.

Нормальная температура кипения тормозной жидкости “Нева” — 190 °С, “Томь” — 210 °С, “Роса” — 260 °С. При частых интенсивных торможениях дисковые тормоза передних колес очень сильно нагреваются и при большом содержании воды тормозная жидкость может вскипеть, что, как правило, приводит к отказу тормозов.

Рекомендация: чтобы не подвергнуть себя в будущем непредвиденным расходам, лучше своевременно заменять жидкость в тормозной системе.

Стоит отметить, что на нашем сайте уже описана проблема с мягкой педалью тормоза - для решения поломки нужно прокачать тормозную систему на ВАЗ 21099 .

Прокачка тормозной системы ВАЗ 21099

Думаю Вам не стоит рассказывать о том, насколько важно следить за исправностью тормозной системы автомобиля. Сегодня мы поговорим про прокачку тормозной системы ВАЗ 21099. Неисправно проявляется в слишком мягкой педали, а при последующих пару нажатий - твердая. Данная проблема только свидетельствует про наличие воздуха в гидравлическом тормозном приводе.


Рекомендую проводить прокачку тормозной системы вместе с напарником.

Прокачка тормозной системы на ВАЗ 21099 своими руками

1. Убедитесь, что бачок на главном тормозном цилиндре заполнен.

2. Очистите от грязи штуцер для прокачки на одном из задних тормозов и наденьте на штуцер резиновый шланг соответствующего диаметра.

3. Опустите конец шланга в прозрачный сосуд с небольшим количеством тормозной жидкости.

4. Попросите помощника несколько раз нажать на педаль тормоза и удерживать ее в нажатом положении.

5. Немного отверните штуцер гаечным ключом до момента, пока педаль не “провалится”, а из шланга не потечет жидкость с пузырьками воздуха.

6. Не отпуская педали, затяните штуцер. Процедуру повторяйте до тех пор, пока не прекратится выделение пузырьков.

7. После прокачки тормоза заднего колеса таким же образом прокачивают тормоз переднего колеса того же контура.

Внимание. На автомобиле ВАЗ 21099 применен диагональный тормозной привод, т.е. если вы прокачали заднее правое колесо, после этого прокачивайте переднее левое. При прокачке тормозной системы не забывайте периодически проверять уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и при необходимости доливать ее.

Напомним, что предыдущая новость на нашем сайте была про замену сцепления на ВАЗ 21099 своими руками.

Прокачка тормозов на Лада Приора
После обслуживания или ремонта тормозной системы автомобиля Лада Приора, необходима прокачка гидропривода тормозов для удаления излишек воздуха. Думаю не стоит рассказывать о том, какие могут быть последствия если проигнорировать данную процедуру.

Прокачка гидропривода сцепления ВАЗ 2102
О воздухе в гидроприводе сцепления говорит неполное выключение сцепления, а также «мягкость» педали сцепления. Поэтому сегодня мы поговорим о прокачке гидропривода сцепления на автомобиле ВАЗ 2102.

Ваз 2101

Ваз 2102

Ваз 2106

Ваз 2107

Ваз 21099

Ваз 2110

Ваз 2115

Гранта

Калина

Калина 2

Приора

Ларгус

Нива

Проверка тормозной системы Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104 своими руками

Проверка и регулировка тормозов Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104

Проверка вакуумного усилителя тормозной системы Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104, Лада Жигули, Классика

Вакуумный усилитель ваз 2105: 1 — фланец крепления наконечника; 2 — корпус усилителя; 3 —шток; 4 — крышка; 5 — поршень; 6 — болт крепления усилителя; 7 — дистанционное кольцо; 8 — опорная чашка пружины клапана; 9 — клапан; 10 — опорная чашка клапана; 11 — опорная чашка возвратной пружины; 12 — защитный колпачок; 13 — обойма защитного колпачка; 14 — толкатель; 15 — воздушный фильтр; 16 — возвратная пружина клапана; 17 — пружина клапана; 18 — уплотнитель крышки корпуса; 19 — стопорное кольцо уплотнителя; 20 — упорная пластина; 21 — буфер; 22 — корпус клапана; 23 — диафрагма; 24 — возвратная пружина корпуса клапана; 25 — уплотнитель штока; 26 — болт крепления главного цилиндра; 27 — обойма уплотнителя штока; 28 — регулировочный болт; 29 — наконечник шланга; 30 — клапан; А — вакуумная полость; В — канал, соединяющий вакуумную полость с внутренней полостью клапана; С — канал, соединяющий внутреннюю полость клапана с атмосферной полостью; Е — атмосферная полость

Нажмите 5–6 раз на педаль тормоза ваз 2107 при неработающем двигателе, чтобы создать в полостях А и Е одинаковое давление, близкое к атмосферному. Одновременно по усилию, прикладываемому к педали, определите, нет ли заеданий корпуса 22 клапана.
Остановите педаль тормоза в середине ее хода, запустите двигатель ваз 2107. При исправном вакуумном усилителе педаль тормоза после запуска двигателя должна уйти вперед .
Если педаль не уходит вперед , проверьте крепление наконечника 29, состояние и крепление фланца 1, шланга к наконечнику и штуцеру впускной трубы двигателя, так как ослабление крепления или их повреждение резко снижает разрежение в полости А и эффективность работы усилителя.
В случае самопроизвольного торможения автомобиля лада классика проверьте при работающем двигателе вакуумный усилитель на герметичность сначала при отпущенной, а затем нажатой неподвижной педали тормоза. Присасывание защитного колпачка 12 к хвостовику корпуса клапана и шипение подсасываемого воздуха указывает на недостаточную герметичность усилителя ваз 2105.

Даже при отсутствии присасывания защитного колпачка рекомендуется проверить состояние уплотнителя 18, для чего:

— аккуратно снимите, а затем сдвиньте с отбортовки отверстия на крышке 4 защитный колпачок 12;
— при работающем двигателе покачайте в поперечном направлении выступающий хвостовик корпуса клапана с усилием 29,4–39,2 Н (3–4 кгс); при этом не должно быть характерного шипения воздуха, проходящего внутрь усилителя ваз 2104 через уплотнитель 18 крышки.

При негерметичности вакуумного усилителя отсоедините толкатель 14 от педали тормоза, снимите защитный колпачок 12 и заложите 5 г смазки ЦИАТИМ-221 между уплотнителем и отбортовкой крышки и корпуса клапана, затем проверьте состояние воздушного фильтра 15, при необходимости замените его и установите на место защитный колпачок.
Если таким образом не удается устранить подсос воздуха, то необходимо заменить вакуумный усилитель ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107 ваз 2104.

Источники: http://vazgarage.ru/vaz21099/tormoznaya-sistema21099/298-problema-s-tormozami-na-vaz-21099-remont.html, http://vazgarage.ru/vaz21099/tormoznaya-sistema21099/297-prokachka-tormoznoy-sistemy-vaz-21099.html, http://www.vazclub.com/vaz/2104-2105-2107/remont/tormoznaya-sistema/proverka-i-regulirovka/proverka-vakuumnogo-usilitelya-tormozov.html

Комментариев пока нет!

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр внизу: код подтверждения