Ремонт триммера чемпион своими руками видео

Часто сталкиваемся с ситуациями, когда пользователи инструмента приходят с неисправным зажиганием. Нередко оно действительно оказываются неисправными, но часто катушка зажигания к поломке инструмента отношения не имеет. Ниже описаны действия по проверке исправности катушки зажигания.

Оценка текущего состояния катушки.

Перед тем как заняться катушкой зажигания стоит проверить исправность всей цепи. Проделать следующее:

  • визуально оценить отсутствие трещин и видимых дефектов на корпусе катушки
  • загрязенность токопроводящих элементов и узлов
  • исправность и изолированность высоковольтных проводов, контакты проводов, надежность их крепления, отсутствие ржавчины в местах крепления
  • проверить состояние свечного колпачка: часто его отрывают от высоковольтного провода и пытаются восстановить подручными методами. Помните: любые сопли в этом месте снижают качество электрической дуги свечи
  • проверьте исправность свечи. Качество нашего бензина не позволяет свече долго жить
  • проверьте исправность выключателя цепи. Особенно актуально для китайских пил и триммеров.

Смысл данных действий состоит в том, чтобы исключить из перечня возможных неисправностей все элементы цепи, кроме катушки. Если все в порядке движемся дальше.

Проверка катушки зажигания.

  1. Измерение сопротивлений катушки. Данный способ не всегда применим: во-первых, необходимо знать параметры сопротивлений обмоток катушки. Во-вторых, зажигание помимо катушки индуктивности содержит полупроводниковые элементы для формирования нужного высоковольтного импульса. Поэтому при попытке прозвонить магнето через высоковольтный и минусовой провод получим либо показание Разрыв цепи либо огромное сопротивление. Если цепь все же прозванивается, то скорее всего, это признак неисправности.
  2. При помощи прибора, проверяющего наличие искры. Он монтируется в разрыв цепи между свечей и высоковольтным проводом катушки зажигания. Прибор дорогой и применяется в основном в серьезных сервисных центрах.
  3. Варварский способ. Его используют на свой страх и риск в безвыходных ситуациях.
  • снять колпачек со свечи и вставить в него гвоздь. Осторожно, не повредите внутренности колпачка - его потом одевать обратно на свечу и эксплуатировать. Шляпку в гвозде лучше откусить. Иначе могут возникнуть сложности с его извлечением.
  • расположите гвоздь в 6-7мм от цилиндра.
  • «заводите» пилу, то есть совершайте обычные действия при заводе пилы. Этим вы заставите работать систему зажигания. Обратите внимание на то, что свеча должна быть ввернута в свечное отверстие.
  • смотрите на наличие и цвет искры. В идеале искра должна быть «сильная» и яркого синего цвета. Все остальное – признак неисправности.

- свечу выкручивать нельзя: отсутствие компрессии приведет к более быстрому вращению маховика, что не будет соответствовать реальным режимам работы

- если имеются электронные узлы в системе зажигания, то такой метод может вывести их из строя

- расстояние между гвоздем и цилиндром моделирует компрессию и диэлектрические свойства топливной смеси. Расстояние 6-7мм примерное и может отличаться на разных моделях изделий.

Философия способа одна: должен быть большой зазор между гвоздем и цилиндром, искра должна быть «сильная» и ярко голубая

Настройка системы зажигания.

В большинстве современных моделей бензопил и триммеров не требуется выставлять угол опережения зажигания. Данный угол определяется положением специальной проточки на маховике для шпоночного крепления к коленвалу и установленных на том же маховике магнитов.

Необходимо лишь правильно выставить зазор между маховиком и катушкой зажигания. В зависимости от модели инструмента величина зазора может быть разной. Обычно он составляет 0,2-0,4мм. Поскольку маховик круглый, то обычный автомобильный щуп для этих целей не подойдет. Технически грамотно было бы выставлять зазор по специальному шаблону. Но не всегда возможно его приобрести. Покупать столь недешовый шаблон для одноразового применения неразумно. Вместо фирменного шаблона можно использовать полоску от пластиковой бутылки из-под воды. Ослабьте болты крепления зажигания. Зажав между маховиком и катушкой пластину из под бутылки, затяните крепежные болты. Вырезайте полоску из бутылки в том месте, где нет рельефного тиснения.

Ремонт карбюратора триммера своими руками видео

Как самостоятельно осуществить ремонт бензокосы

Бензиновый триммер – достаточно простое и эффективное устройство для кошения травы. По конструкции он занимает среднее положение между ручным приспособлением, так как удерживается на весу, и колесным, поскольку приводится в действие двигателем. Используют его в основном на дачах и загородных участках, поэтому при поломке добраться до мастерской или сервисного центра оказывается не всегда возможным.

Ремонтируем триммер своими руками

Ремонт бензокосы своими руками, если он несвязан с заменой всего узла, провести вполне возможно.

Конструкция аппарата

Суть работы устройства заключается в передаче крутящего момента от силового привода – бензинового, электрического или аккумуляторного, к режущему инструменту – ножу или леске. Механизмом передачи служит вал, расположенный внутри штанги. В устройствах с изогнутым валом его роль выполняет стальной тросик.

Штанга закрепляется к редуктору привода – двух- или четырехтактного. При включении крутящий момент по валу передается леске или ножу.

Наиболее сложной частью аппарат выступает мотор. Повреждения вала, ремней, режущего инструмента относят к поломкам механическим, а вот ремонт двигателя бензокосы обычно вызывает затруднения. Часть неисправностей, связанных с загрязнением элементов двигателя, можно устранить самостоятельно. Замену запчастей или настройку лучше все-таки доверить специалисту.

Отказ двигателя

Поломка может быть связана вовсе не с повреждениями мотора, а с возникновением препятствий в его работе. Прежде чем приступить к разборке, стоит исключить простые поломки.

  • Перегрев – если отказ произошел после 15 минут непрерывной работы, то причина, скорее всего, в элементарном перегреве. Однако повышение температуры может быть вызвано засорением решетки стартера или ребер охлаждения травой и грязью. Видео ремонта бензокосы демонстрирует способ устранения отказа – очистку решеток и замену фильтров. На фото – замена фильтра.
  • Бензин – дело не только в том, чтобы он наличествовал в достаточном количестве, но еще и был достаточного качества. Триммеры заправляют АИ-92 и крайне нежелательно использовать бензин с меньшим октановым числом. Это приводит к быстрому засорению карбюратора, его проржавлению, и к поломкам куда более серьезным.
  • Загрязнение воздушного фильтра – его чистка относится к стандартным процедурам по уходу за триммером. На даче фильтр промывают бензином и устанавливают на место. В более подходящих условиях моют в воде с моющими средствами, высушивают и закрепляют обратно, предварительно смочив в топливной смеси. В этом случае ремонт бензокосы хускварна или Штиль ничем не отличается от устранения поломок на китайском триммере.

Но если все перечисленные приемы использованы, то придется приступить к разборке мотора.

Замены свечи

Одной из наиболее частых причин отказа является загрязнение или повреждение свечи зажигания – трещина в корпусе. В последнем случае запчасть просто меняется.

  1. Работа проводится при выключенном и остывшем моторе.
  2. Отсоединяется высоковольтный кабель.
  3. Свеча выкручивается специальным ключом и осматривается.
  4. Наличие отложений на свече указывает на плохое качество топливо. Очистить запчасти можно при помощи уйат-спирта, тормозной жидкости.
  5. Если свеча неисправна или повреждена, то заменяется новой: вставляется на место и затягивается ключом.

В некоторых случаях детали можно использовать только такие же, по моделям. Но, например, ремонт бензокосы штиль 130 в 90% случаев позволяет заменить новые запчасти элементами старого образца.

Поломки стартера

Запуск триммера производится так: при натяжении шнура собачка маховика сцепляется с зубьями катушки стартера, а затем при более энергичном натяжении приводит к запуску мотора. При чересчур резком запуске удар собачками приводит к разрушению катушки.

Второй наиболее распространенной причиной выступает обрыв гибкого вала при заклинивании катушки или при забивании травой и грязью решетки.

Бензокоса ремонт стартера своими руками исключает. Модуль продается в виде готового узла, и попросту заменяется новым.

Ремонт карбюратора бензокосы

  1. В первую очередь устройство осматривают снаружи на предмет подтекания топлива. Затем продувают топливный шланг, так как часто причиной отказа является его засорение.
  2. Если все в порядке, проверяют прокладку между мотором и карбюратором и при необходимости меняют.
  3. Специальным прибором или с помощью медицинского тонометра проверяют герметичность. Если давление снижается, то бензокоса ремонта карбюратора требует.
  4. Самостоятельно, как правило, можно осуществить только разборку и чистку устройства. Очищается модуль бензином. Прочистка жиклера и каналов проводится сжатым воздухом. При очень сильном засорении используется тонкая медная проволока.

Настройка работы устройства – довольно сложная процедура. Если после сборки и проверки карбюратора, триммер запускается, но тут же глохнет – это признак сбоя в настройках.

Ремонт бензокосы своими руками на видео представлен на примере аппаратов Хускварна и Штиль.

Интересные статьи

Свежие записи

Рубрики

Ремонт карбюратора триммера чемпион

Памятка по работе с бензопилой и триммером Stihl, Husqvarna, Homelite, Partner, Echo, Poulan, Jonsered, Efco, Oleo-Mac, Ryobi, Makita, Dolmar.

Перед началом эксплуатации любого бензоинструмента импортного производства требуется его предварительная обкатка. Она необходима, с одной стороны, для продления службы бензинового двигателя. Во время фазы обкатки подвижные детали должны сначала прирабатываться друг к другу, т.к. в приводном механизме наблюдается повышенное сопротивление трения. С другой стороны, во время обкатки можно приобрести необходимые навыки для работы с бензоинструментом. Это особенно важно для тех, кто работает с инструментом впервые.

Для работы с бензоинструментом при приготовлении смеси используйте только фирменные масла, указанные в инструкции по эксплуатации (Stihl, Oregon, Husgvarna ).

Четко соблюдайте пропорции масла и бензина. Используйте бензин АИ-92.

Перед тем, как заводить бензопилу, проверяйте наличие масла в баке для смазки цепи (допускается самовытекание масла при простое изделия). На больших оборотах при отсутствии смазки цепи может выйти из строя пильная цепь и шина (допускается использование любого моторного масла, кроме отработки и промывочных масел (веретенка). В процессе работы можно легко проверить наличие масла для смазки цепи. При работающей пиле на полном газу (кратковременных максимальных оборотах (не более 30 секунд) направьте шину на чистый лист бумаги. При нормально поступающей смазке на листе будет видна полоска масла.

Внимательно прочитайте инструкцию, разделы, касающиеся запуска горячего и холодного двигателя. Принцип запуска двигателя во всех пилах и триммерах одинаков. Различия могут быть только в расположении органов управления пилой (кнопка СТОП , рычаг воздушной заслонки).

1 Правильный запуск холодного двигателя. Включить зажигание в рабочее положение, два раза дернуть. Если не завелась, перевести заслонку в положение подсоса. ( Для чего это делается? Чтобы избежать перелива двигателя: мало ли там остались несгоревшие поры бензина, тогда бензопила заведется и без подсоса).

2 Перевести рычаг дроссельной заслонки в положение подсоса и дергать до тех пор, пока бензопила не схватит (то есть завелась и заглохла, или была малейшия вспышка ). Перестать дергать, а то можно залить свечку.

3 Перевести рычаг в среднее положение полугаза, продолжить дергать. Бензопила заведется на повышенных оборотах.

4 Нажать на курок газа. Бензопила переходит автоматически в режим холостого хода - рабочее положение. Не забывайте перед каждым запуском проверять положение тормоза цепи. Инерционный тормоз должен быть ВЫКЛЮЧЕН (ручку тормоза оттянуть до упора на себя). При выключенном инерционном тормозе цепь на шине протягивается свободно от руки (эту операцию можно проводить только в рабочих перчатках).

При работе бензопилы с включенным инерционным тормозом возникает оплавление корпуса, сцепления и маслонасоса. Возможно возгорание бензопилы. Ремонт, которой необходим в этом случае, будет признан НЕ ГАРАНТИЙНЫМ, и будет производиться за счет клиента.

Обкатку необходимо производить в рабочем режиме с небольшой нагрузкой, это подразумевает под собой пиление древесины небольшого диаметра с минимальными усилиями со стороны оператора.

После обкатки бензопилы (триммера) необходимо предъявить ее для точной регулировки в собранном состоянии (для триммера - с триммерной головкой или режущим диском) с гарантийным талоном в сервисный центр для контрольной настройки карбюратора. При выполнении данного условия Вы экономите СВОЁ время. Настройку может осуществить только квалифицированный специалист. После настройки инструмент можно использовать согласно инструкции по эксплуатации.

Рекомендуется периодически (примерно один раз в полгода) предъявлять инструмент в сервисный центр для проведения профилактических работ, проверки и настройки карбюратора. В гарантийный срок данная операция-регулировка бесплатная.

Рекомендуемый режим работы бензоинструмента во избежании выхода из строя поршневой группы: до 5 минут работы на полном газу – 5-7 секунд холостого хода для охлаждения двигателя.

Надеемся, что приобретенный Вами инструмент прослужит Вам долгие годы.

Источники: http://www.gardenagro.ru/index.php/2013-01-16-18-17-54/item/232-%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%2582%25D1%2583%25D1%2588%25D0%25BA%25D0%25B0-%25D0%25B7%25D0%25B0%25D0%25B6%25D0%25B8%25D0%25B3%25D0%25B0%25D0%25BD%25D0%25B8%25D1%258F-%25D0%25BC%25D0%25B0%25D0%25B3%25D0%25BD%25D0%25B5%25D1%2582%25D0%25BE-%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25BA%25D0%25B0-%25D0%25B8%25D1%2581%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25B2%25D0%25BD%25D0%25BE%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B8-%25D0%25B8-%25D0%25BD%25D0%25B0%25D1%2581%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B9%25D0%25BA%25D0%25B0, http://mebelmore.ru/remont-karbyuratora-trimmera-svoimi-rukami-video/, http://avtoschool26.ru/19465-remont-karbyuratora-trimmera-chempion.html

Комментариев пока нет!

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр внизу: код подтверждения