Ремонт обогрева заднего стекла своими руками видео

Токопроводящие дорожки на заднем стекле в процессе эксплуатации автомобиля могут разрушаться, в результате работает только часть обогрева заднего стекла. Решить проблему можно при помощи пайки мягким припоем, но при отсутствии навыка можно использовать специальный токопроводящий клей для ремонта обогрева заднего стекла..

Поиск места обрыва нитей обогрева

В некоторых случаях определить неисправные нити обогревам можно визуально.

В противном случае придется использовать дополнительные приборы, например, вольтметр. Чтобы проверить обогрев заднего стекла и не повредить нити рекомендуется обернуть щуп вольтметра оловянной фольгой. Затем:
  1. Определять место обрыва нитей будем прижимая фольгу пальцем и перемещать ее вдоль нити.
  2. Включить подогрев заднего стекла. Один щуп вольтметра соединяем с положительным контактом и по очереди подсоединяем второй щуп к центру каждой нити. Если прибор покажет 6 В - значит нить исправна.
  3. Если на вольтметре будет 12 В, значит нить перегорела между точками центр и положительный контакт обогревателя. Если прибор показывает - 10 В, значит нить перегорела между центром и отрицательным контактом.
  4. Для более точного определения места обрыва нити следует подсоединить один щуп к отрицательному контакту, а второй щуп перемещать по нити со стороны положительного контакта. Если напряжение увеличится с 0 до нескольких вольт, значит это и есть место обрыва.

Как восстановить обогрев заднего стекла клеем

Перед началом работ ознакомьтесь с инструкцией из набора для ремонта. Порядок ремонта нитей обогрева заднего стекла следующий:
  1. Очистить область стекла возле разрыва нити спиртом или растворителем.
  2. Наклеить скотч с двух сторон нити так, чтобы расстояние между лентой не отличалось от толщины нити.
  3. Нанести токопроводящий клей, используя кисточку или шприц (в зависимости от того, что идет в комплекте). Клей наносится на место разрыва нити с перекрытием целой части нити по сантиметру с каждой стороны.
  4. Удалить скотч и подождать, пока клей высохнет (около 24 ч).
  5. Удалить излишки клея острым ножом, протереть стекло вдоль нити мягкой сухой или слегка увлажненной тканью.

Как отремонтировать обогрев заднего стекла автомобиля также показано на видео:

Стоит отметить, что не все наборы по ремонту нитей обогрева являются одинаково эффективными. Купить такую продукцию можно в интернет-магазинах .
Кстати, неисправность подогрева может быть связана не только с нитями, но и с другими причинами .

Как восстановить обогрев заднего стекла своими руками

Большинство выпускаемых сегодня иномарок оснащаются обогревом заднего стекла. Благодаря его работе водитель может контролировать пространство позади автомобиля в зимнее время года. Однако, в процессе эксплуатации проводник обогревателя очень часто перегорает и рвется. В этом случае необходимо заняться его восстановлением.
Предлагаем Вам несколько способов ремонта нитей обогрева заднего стекла своими руками:

Перед началом работ токопроводящая полоска должна быть очищена от лака и обезжирена. Удалить лак можно с помощью тонкой проволоки. Очищенная полоска должна иметь характерный металлический блеск.

Восстановить работу системы можно с помощью специальной токопроводящей пасты. Наносить ее можно только на остывшее стекло, во время проведения работ обогрев должен быть выключен. Аккуратно очищаем нить и обезжириваем ее с помощью спирта. По завершении этого восстанавливаемый участок необходимо разметить с помощью обычной липкой ленты. После разметки можно приступать к нанесению пасты. Пользоваться системой можно будет только после полного застывания пасты, обычно на это необходимо около 24 часов.

В случае отсутствия пасты можно воспользоваться железными опилками и магнитом. Перед началом работ необходимо приготовить мелкие железные опилки, прозрачный клей и небольшой магнит. Последний фиксируется под поврежденным местом стекла, а место разрыва проводника засыпается опилками. С помощью магнита опилки выстраиваются таким образом, чтобы на месте разрыва образовался электрический контакт. Затем на опилки наносится тонкий слой клея. Проверять работу обогрева можно через 1,5-2 часа после его нанесения.

Восстановить обогрев также можно с помощью краски и стружки. В этом случае можно использовать только стружку цветных металлов. Насыпаем ее в краску и тщательно размешиваем. В итоге должна получиться похожая на пластилин смесь. Из изоленты или скотча необходимо подготовить трафарет. Включаем обогрев стекла и наносим подготовленную смесь на проводник. Во время нанесения на месте контакта может возникнуть характерное шипение, но через несколько минут оно пропадет. Смесь краски и стружки цветных металлов застывает примерно за 20-30 минут, пользоваться системой обогрева в этом случае можно уже через час.

Ремонт греющих нитей обогрева заднего стекла

На улице стало холодать и утром все чаще первое что приходится делать - нажимать кнопку обогрева заднего стекла.
Но УЖАС, вы включаете обогрев и обнаруживаете, что не все нити греют. Что делать? Замена стекла - удовольствие не из дешевых, остается ремонт своими силами.
Обычно рекомендуемые способы ремонта греющих нитей заднего стекла со слов тех, кто пробовал, оставляют желать лучшего - малоэффективность недорогих токопроводящих клеев, и высокая цена фирменных смесей.

И вот на просторах сети встретил интересную технологию ремонта, отзывы тех, кто опробовал ее были более чем восторженные:

Описание технологии ремонта греющих нитей

Из реактивов нужен сульфат меди - более известный как медный купорос (применяется в растениеводстве и строительстве), и серная кислота - вполне подойдет электролит из аккумулятора.
Из инструмента - отрезок медной (желательно именно медной - не латунной. Вполне подойдут несколько отрезков медного провода сложенных в пучек) трубки или прутка диаметром 6-10 мм и полоска ткани шириной 20-30 мм и длиной примерно полметра.
На конец прутка следует намотать полоску ткани на половину ее ширины - должно получится нечто вроде кисточти. Сверху надо наложить бандаж из нитки, чтобы ткань не размоталась.

Приготовление электролита - не путать с электролитом акка - тоже не представляет сложности. В пол-стакана воды насыпается пару чайных ложек медного купороса, и размешивается до растворения. Не растворилось полностью - не страшно, не обращайте внимания. В полученный растворр надо добавить 0,2-0,3% процента концентрированной серной кислоты или 0,5-1% электролита для аккумулятора - это примерно половина чайной ложки электролита на эти полстакана.

Ну и собственно процесс. Обе клеммы стекла подсоединяются к массе (если стекло установлено в автомобиле и на нем цела хотя бы одна греющая нить - ничего делать не надо), а к трубке с тряпкой подсоединяется плюс аккумулятора. Мочим положительный электрод в растворе и начинаем активно и непрерывно натирать место обрыва нити в течении 3-5 минут. Через раствор проходит ток, который переносит ионы меди с электрода на греющую нить. При небольшом повреждении нити разрыв полностью затягивается медью, при больших разрывах омедненные участки следует облудить неперегретым паяльником и припаять перемычку из тонкого провода.
Ограничивать ток не требуется, т.к. через несколько секунд анод пассивируется и ограничивает протекающий ток. Не следует забывать, что раствор содержит серную кислоту - для кожи такая концентрация неопасна, но на одежде через неделю - две появляются дырки ( Поэтому не советую проводить процесс без снятия стекла, хотя это вполне возможно.

Похожие публикации:

  1. Ремонт нитей обогрева элемента наружного зеркала В данной статье рассматривается, обрыв дорожки на зеркале. 1. Снимаем элемент зеркала. Для этого тонкой шлицевой отверткой через отверстие снизу зеркала и сдвигаем запорное кольцо в#46;#46;#46;.
  2. Установка обратного клапана на омыватель лобового стекла, а так же небольшой ремонт трубки омывателя заднего стекла Chevrolet Lacetti Обратный клапан на омыватель ставится для решения проблемки с задержкой попадания струи воды на стекло, т.к. это влияет на износ щеток. Были закуплены два обратных клапана#46;#46;#46;.
  3. Ремонтируем стеклоочиститель заднего стекла Volkswagen Golf 3 Если на вашем Volkswagen Golf 3 вышел из строя дворник или омыватель заднего стекла, тогда представленный фотоотчет поможет вам самостоятельно осуществить ремонт и тем самым сэкономить#46;#46;#46;.
  4. Дефлектор для ВАЗ 2108, ВАЗ 2108 или что такое «чистильщик» заднего стекла Нередко на отечественных авто: «восьмерках» или «девятках», можно увидеть установленные самостоятельно элементы внешнего тюнинга: аэродинамический обвес, всевозможные спойлеры и обтекатели, а также крылья и накладки на#46;#46;#46;.
  5. Ремонт лобового стекла автомобиля. Все что нужно знать автовладельцу Скол или трещина на лобовом стекле автомобиля может появиться по ряду причин. Однако одной из распространенных является попадание камня в него во время движения. Случается так,#46;#46;#46;.

Источники: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repear/1194-repair-heating-rear-glass-glue.html, http://nazcar.ru/parts/electronics/614-kak-vosstanovit-obogrev-zadnego-stekla-svoimi-rukami.html, http://sanekua.ru/remont-greyushhix-nitej-obogreva-zadnego-stekla/

Комментариев пока нет!

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр внизу: код подтверждения