Ремонт стартера ланос 1 5 своими руками видео

Daewoo Sens ㋡ •City $hot•☝#128663; › Бортжурнал › Ремонт стартера…

Привет всем.
Чудесны воскресным утром когда все высыпаются дома мне нужно валить на работу. Так как не привык приезжать на работу рано, а привык выезжать без 10 минут и лететь как ошпаренный. Ничего не предвещало беды, отсчитав последние минуты направился к машине. Вставляю ключ в зажигание, жду когда закачает насос бензина, проворачиваю и в ответ тишина… Вторая попытка тихо… Да думаю приехал я сегодня вовремя на работу… На улице не души. Смотрю сосед гуляет с собакой попросил его мне помочь толкнуть машину (приеду на работу буду разбираться чо не крутит стартер) С горем пополам и при помощи какой то матери и добрым словом(авто стояло под уклоном во дворе и её нужно было вытолкать на верх что бы толкнуть и завести) завёл свой папелац и полетел на всех парах на работку…

Сначала грешил на аккумулятор думал подсел, хотя насос качал живчиком магнитофон играл, антирадар подавал звуки включения. Ну все понятно стартер нужно снимать и смотреть в чем дело… Хорошо что воскресенье, на работе делать нечего, снял стартер начал разбирать. Порадовало легко доступность снятия стартера, по сравнению с фордом он очень просто снимается, не нужно осваивать искусство акробатики или как минимум лезть в яму.
Разобрав стартер сразу выяснялась причина. Щётки стёрлись до того момента что уже аж провода медные начали стираться. Кабанчиком смотался в магазин прикупил новенькие щётки начал их установку. Все собрал за 10 минут заводить а фиг там аж дымок повалил со стартера. Опять снял разобрал на первый взгляд всё в норме. Только после третьего раза я понял что резиновую прокладку которая прикрывает провод на втягивающие лепил не туда… В итоге 1 час головня ка с перекурами и всё работает путём… А так же получил +10 к опыту. Был удивлён ценой щёток 40 грн аж два раза переспросил. До сих пор не могу отойти от цен после Форда, так как на него они стояли в три раза дороже.
Всем спасибо за внимание!

Стартер хандрит?

Как говорил герой фильма Берегись автомобиля Юрий Деточкин, с плохим аккумулятором – это не жизнь . В полной мере это относится и к стартеру, при поломке которого запустить двигатель автомобиля весьма проблематично. Можно ли отремонтировать отказавший узел?

Секреты оздоровления и реанимации

Как говорил герой фильма Берегись автомобиля Юрий Деточкин, с плохим аккумулятором – это не жизнь . В полной мере это относится и к стартеру, при поломке которого запустить двигатель автомобиля весьма проблематично. Можно ли отремонтировать отказавший узел?

В большинстве случаев неисправный стартер как отечественного авто, так и иномарки может быть восстановлен. Прежде чем приступить к ремонту, следует учесть возраст узла, необходимый объем работ и экономическую целесообразность его восстановления.

Различают мелкий и капитальный ремонт стартеров. В первом случае проверяют и ремонтируют (при необходимости – заменяют) одну или две составляющие: втягивающее реле, щеткодержатель, щетки, втулки (подшипники). Такой ремонт обходится намного дешевле, чем новый узел.

Во втором случае, кроме вышеперечисленных деталей, ремонтируют (заменяют) обгонную муфту (бендикс), шестерню привода, якорь, обмотку статора, маску, редуктор, корпус с магнитами и т. д.

Профессиональный ремонт

Для проверки снятого с машины стартера нужны только аккумулятор и опыт работы. Конструкция этого узла несложна, типовые неисправности хорошо известны, а о своих болячках пациент сообщает, как правило, специфическими шумами и звуками при включении (см. табл. 3).

Разобранный стартер для начала следует вымыть. Наиболее распространенной причиной его отказа становится поломка втягивающего реле – подгорание контактных болтов ( пятаков ) силовой электроцепи включения стартера. Нередко перегорает обмотка реле или происходит заклинивание его якоря из-за коррозии. В этом случае удаляют ржавчину, заменяют изношенные детали или устанавливают новое реле.

Щетки стартера достаточно износостойки, но и они имеют определенный ресурс. При их замене желательно проточить коллектор, который не заменяется отдельно – каждый вывод обмотки якоря вставлен в паз отдельной полоски (ламели) коллектора и запрессован.

Одной из поломок, устранение которой очень трудоемко, является выход из строя якоря стартера – при перегорании обмотки, межвитковом замыкании, повреждении коллектора, спекании ламелей и т. д. В этом случае необходима перемотка и балансировка якоря. Работа эта сложная, и в результате ремонт может обойтись дороже, чем установка новой детали. Как правило, перематывают только якоря дорогих стартеров и тех, для которых нельзя подобрать замену.

При значительном износе коллектора якорь заменяют новым. Небольшие повреждения поверхности коллектора устраняют его проточкой на токарном станке. После такой операции, а также при установке нового якоря, щетки стартера, даже незначительно изношенные, заменяют новыми. В противном случае старые начинают усиленно выгрызать новый коллектор, и он быстро приходит в негодность.

Обмотка статора перегорает редко, т. к. выдерживает значительный нагрев. Она залита специальным компаундом и закрыта сверху ленточной изоляцией. Статоры иномарок, как правило, не перематывают. Новую обмотку (или корпус стартера в сборе) подбирают по каталогам.

При повреждении магнитов статора ремонт производят по-разному. В случае, когда они приклеены, стакан-корпус с дефектом заменяют целиком. Если магниты съемные (вставлены в салазки-направляющие), возможна их поштучная замена. Следует учесть, что запасной магнит может быть доставлен под заказ в виде заготовки-полуфабриката, которую перед монтажом нужно намагнитить на специальном оборудовании.

При замене магнитов необходимо специальным индикатором правильно определить полярность и расположение новой детали (в стакане-корпусе положительные полюсы чередуются с отрицательными). Ошибка при установке магнитов приводит к потере мощности стартера.

Втулки и подшипники якоря ремонту не подлежат. При износе их желательно заменять парами. В случае замены только одной детали якорь может перекоситься, что приводит к внезапному заклиниванию и поломке стартера. Особенно чувствительны к несвоевременной замене втулок стартеры редукторной конструкции.

При ремонте щеткодержателя и замене обмотки статора для восстановления электрических соединений должна применяться контактная сварка. Если нет аппарата для ее проведения, производить монтаж (в том числе и при замене щеток) при помощи пайки не рекомендуется – восстановленные таким способом выводы при перегреве стартера могут отпасть.

Своими силами

Владельцы автомобилей, разбирающиеся в электротехнике и дружащие с инструментом, могут провести мелкий ремонт стартера самостоятельно. Как правило, разобрать его нетрудно. Для работ, кроме набора обычного инструмента, потребуется аппарат для контактной сварки (или мощный паяльник), тестер, а для замены подшипников и втулок – специальный съемник и пресс.

Запчасти для мелкого ремонта стартеров ВАЗов и отечественных авто можно приобрести в сети автомагазинов и на авторынках. А детали, необходимые для ремонта этого узла в иномарках, есть в специализированных мастерских.

Виды износа элементов стартера

Электрооборудование Chevrolet/ Daewoo Lanos иллюстрированное руководство

Шевроле / Дэу Ланос общая информация (Chevrolet / Daewoo Lanos)

Книга из серии многокрасочных иллюстрированных руководств по ремонту электрооборудования современных автомобилей. Руководство «Электрооборудование CHEVROLET LANOS» содержит подробные цветные схемы электрооборудования автомобиля с четырехцилиндровым двигателем рабочим объемом 1,5 л. Кроме схем в книге представлены цветные фотографии с описанием операций по снятию и ремонту генератора и стартера, а также по замене ламп и ремонту узлов электрооборудования. Книга предназначена для водителей, желающих обслуживать и ремонтировать автомобиль самостоятельно, а также для работников СТО.

ФАРЫ
Процедура снятия
1. Снимите крепежные болты и гайку фар.
2. Отсоедините электрические разъемы.
3. Открутите лампу сигнала поворота и снимите ее.
4. Снимите узел фар.
5. Снимите крышку, закрывающую лампу фары.
6. Отсоедините электрический разъем лампы фары.
7. Снимите удерживающий провод.
8. Снимите лампу фары.
Процедура установки
1. Установите лампу фары.
2. Установите удерживающий провод.
3. Подсоедините электрический разъем лампы фары.
4. Установите крышку, закрывающую лампу фары.
5. Установите лампу сигнала поворота.
6. Подсоедините электрические разъемы.
Примечание: Разнородные металлы при прямом контакте друг с другом могут быстро корродировать. Убедитесь в том, что вы используете правильные крепежные элементы, чтобы исключить преждевременную коррозию.
7. Установите узел фары с помощью болтов и гайки.
Затяжка
Затяните болты и гайку узла фары с усилием 5 Н•м.

СТОЯНОЧНЫЕ ФОНАРИ
Процедура снятия
1. Отсоедините отрицательный провод батареи.
2. Снимите фару. См. главу «Фары» в этом разделе.
3. Снимите стояночный фонарь.
Процедура установки
1. Установите стояночный фонарь.
2. Установите фару. См. главу «Фары» в этом разделе.
3. Подсоедините отрицательный провод батареи.
ПОВТОРИТЕЛИ СИГНАЛА ПОВОРОТА
Процедура снятия
1. Отсоедините отрицательный провод батареи.
2. Сдвиньте плавно повторители сигнала поворота назад.
3. Снимите лампу.
4. Отсоедините электрический разъем.
Процедура установки
1. Соедините электрический разъем.
2. Установите лампу повторителя поворота.
3. Подсоедините отрицательный провод батареи.

ЗАДНИЕ ФОНАРИ (НОТЧБЭК)
1. Снимите удерживающую панель багажного отсека задней части кузова.
2. Отсоедините электрические разъемы.
3. Снимите гайки и узел лампы.
4. Снимите лампы. Порядок установки
1. Установите лампу(ы).
Примечание: Разнородные металлы при прямом контакте друг с другом могут быстро корродировать. Убедитесь, что вы используете правильные крепежные детали, чтобы предотвратить преждевременную коррозию.
2. Установите узел лампы с гайками. Затяжка
Затяните гайки узлов задних фонарей с усилием 3 Н•м.
3. Соедините электрические разъемы.
4. Установите удерживающую панель багажного отделения задней части кузова.
ЗАДНИЕ ФОНАРИ (ХЭТЧБЭК) Порядок снятия
1. Отсоедините отрицательный провод батареи.
2. Снимите винты узла заднего фонаря.
3. Переместите плавно узел заднего фонаря в направлении открывания заднего люка (отделения) и снимите его.
4. Снимите лампы.
Процедура установки
1. Установите лампы.
Примечание: Разнородные металлы при прямом контакте друг с другом могут быстро корродировать. Убедитесь в том, что вы используете правильные крепежные детали, чтобы предотвратить преждевременную коррозию.
2. Установите узел заднего фонаря с винтами.
Затяжка
Затяните винты узла заднего фонаря с усилием 3 Н•м.
3. Подсоедините отрицательный провод батареи.
ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ / ФОНАРИ ЗАДНЕГО ХОДА (НОТЧБЭК)
Процедура снятия
1. Отсоедините отрицательный провод батареи.
2. Откройте крышку багажного отделения.
3. Отсоедините электрический разъем.
4. Открутите гайки и лампу с узла сигнализации.
5. Открутите гайки и снимите узел «Противотуманные фонари/фонари заднего хода» с задней крышки.
Процедура установки
Примечание: Разнородные металлы при прямом контакте друг с другом могут быстро корродировать. Убедитесь в том, что вы используете правильные крепежные элементы для предотвращения преждевременной коррозии.
1. Установите узел «Противотуманные фонари/фонари заднего хода» с гайками.
Затяжка
Затяните гайки узла «Противотуманные фонари/фонари заднего хода» с усилием 3 Н•м.
2. Установите лампы и винты в ламповый узел.
3. Соедините электрический разъем.
4. Соедините отрицательный провод батареи.

Основные технические характеристики (General technical specifications) Chevrolet Lanos модель 2007 года с мотором 1.5 литра

Источники: http://www.drive2.ru/l/286419/, http://www.autocentre.ua/opyt/poleznye-sovety/starter-khandrit-289192.html, http://vnx.su/content/avto/chevrolet/lanos_electroshema.html

Комментариев пока нет!

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр внизу: код подтверждения