Ремонт стартера газель своими руками видео

Стартер щелкает, но не крутит

В ситуации, когда стартер щелкает, но не крутит, может быть несколько причин. Напомним. Стартер является электродвигателем кратковременного действия и соответственно работать долго, не предназначен. На тормозном моменте, когда он входит в зацепление с маховиком, он берет на себя ток до 350А. Поэтому при вынужденной длительной работе стартера, он довольно быстро выходит из строя.

Разъяснение – щелкает не сам стартер, а его тяговое реле стартера. Реле стартера имеет две обмотки - втягивающую и удердживающую. Когда слышны частые щелчки тягового реле, то происходит следующее.

Втягивающая обмотка втягивает сердечник реле, но из-за нехватки напряжения удерживающей обмотки она отпускает сердечник. Втягивающая обмотка опять втягивает и снова удерживающая не может удержать сердечник и так продолжается несколько раз, пока ключ в замке зажигания находится в положении стартер.

Здесь абсолютно неважно тяговое реле ВАЗ, БМВ или КИА, принцип работы у всех тяговых реле одинаковый.

Исправный, правильно отрегулированный двигатель, заводится от прикосновения ключа, в крайнем случае, со второй попытки. Если стартером не удалось запустить двигатель с трех попыток, необходимо разобраться, в чем дело, а не крутить мотор, пока не сядет аккумулятор.

Стартер щелкает, но не крутит в следующих ситуациях.

1. Частые щелчки тягового реле стартера :

• Плохо заряжен аккумулятор (проверить зарядный ток);
• Плохая масса кузова с двигателем (желательно продублировать дополнительным массовым проводом);
• Плохой контакт на клеммах аккумулятора.

• Подгоревшие силовые контакты в тяговом реле стартера (если реле разборное, то разобрать и почистить силовые болты);
• Проверить массу двигателя;
• Проверить надежность крепления тягового реле к стартеру;
• Неисправность самого стартера (определяется при разборке).

В последней из приведенных причин, может быть несколько вариантов, когда стартер щелкает, но не крутит, из – за вины самого стартера, а именно:

• Отгорел силовой провод, идущий от обмоток стартера к тяговому реле стартера;
• Щетки стартера изношены до предела (требуется их замена);
• Клинит якорь стартера (изношены втулки стартера – заменить);
• замыкание обмотки якоря;
• замыкание одной из обмоток статора или обрыв в одной из них;
• деформация или поломка вилки в приводе бендекса;
• неисправность бендекса и забой на его зубьях.

При забое зубьев бендекса он не может войти в зацепления с зубьями венца маховика, а так как он связан вилкой с сердечником (принцип коромысла), то он не может полностью втянуться в обомотку тягового реле при его включении и следовательно не может перемкнуть своим пятаком силовые контакты реле, чтобы перебросить питание на электродвигатель стартера.

Для того, чтобы снять подозрение с тягового реле стартера и узнать где причина неисправности, нужно проделать следующее. Автотестером проверить напряжение на силовом болте стартера куда приходит прямое напряжение с аккумуляторной батареи, затем перенести щуп тестера на болт с которым соединен выход самого стартера и попросить помощника перевести ключ зажигания в положение пуск .

Здесь может быть два варианта:

1 допустим на входе было 13.2 V (полностью заряженный аккумулятор, так как одна банка должна выдавать 2.2V Х 6 банок = 13.2V) и такое же напряжение показывает и выход тягового реле, это говорит о том, что контакты тягового реле находятся в исправном состоянии и неисправность нужно искать в самом стартере.

2 если при замере на входе показывает 13.2V, а при срабатывании реле(щелчок) перебрасывается скажем лишь 5-6 V, то это говорит о том, что подгорели силовые болты втягивающего реле и они не могут перебросить все напряжение из-за плохого контакта.

Реле необходимо разобрать и зачистить силовые контакты и перемыкающую пластину, об этом уже было сказано выше. Если же реле неразборное. то оно однозначно подлежит замене.

Во всех перечисленных случаях будет происходить похожая ситуация – стартер щелкает, но не крутит.

Устройство стартера Газель

Фото двигателя марки УМЗ-4215.10, устанавливаемого на автомобиль Газель. Номерами обозначены: 15 – демпфер шкива коленчатого вала; 14 – маслоотделитель; 13 – крышка полости толкателей; 12 – штуцер слива масла из масляного радиатора; 11 – поддон картера; 10 – нижняя часть картера сцепления; 9 – верхняя часть картера сцепления; 8 – стартер ; 7 – датчик-распределитель зажигания; 6 – свеча зажигания; 5 – масломерный щуп; 4 – топливный насос; 3 – крышка маслозаливной горловины; 2 – шкив насоса охлаждающей жидкости; 1 – крыльчатка вентилятора системы охлаждения;

Конструктивно стартер установлен с левой стороны мотора и крепится к кожуху сцепления.

Рассмотрим устройство стартера Газель. Стартер СТ 230-Б4 представляет собой 4-х полюсный, 4-х щеточный электромотор постоянного тока. Стартер состоит из корпуса, якоря, щеточного узла, передней и задней крышек, тягового электромагнитного реле и привода.

Краткая техническая характеристика стартера

  • Напряжение сети 12 В
  • Номинальная мощность стартера составляет 1.5 кВт
  • потребляемый ток в режиме тормозного момента, не более 550А
  • шестерня привода – 9 зубьев
  • крутящий момент не менее 20.0 Нм (2.0 кгс)
  • щетки меднографитные (4 штуки) типа МГСО, размер 8,8х19.2х14 мм

В корпусе стартера расположены четыре полюсных обмотки возбуждения механически соединенные с корпусом. Внутри корпуса находится якорь, представляющий собой вал, на котором расположен сердечник с обмоткой и коллектор, состоящий из набора медных пластин. Якорь вращается на двух металлокерамических втулках, запрессованных в крышки стартера. На переднем конце якоря находится привод, представляющий собой обгонную муфту (бендекс) с шестерней на конце.

Схема устройство стартера Газель модели 42.3708-10. Цифрами обозначены: 31 - втулка упорная; 30 - кольцо пружинное; 29 - шестерня; 28 - привод с роликовой муфтой свободного хода; 27 - опора промежуточная; 26 - якорь; 25 - коллектор; 24 - обмотка возбуждения; 23 - корпус; 22 - щеткодержатель; 21 - пружина щетки; 20 - держатель щеток; 19 - щетка; 18 - крышка со стороны коллектора; 16 - колпак защитный; 15 - шпилька стяжная; 14 - крышка тягового реле; 13 - болт компактный; 12 - кольцо уплотнительное; 11 и 17 - шайбы запорные; 9 - пластина контактная; 8 и 10 - втулки изоляторные; 7 - реле тяговое; 6 - пружина возвратная; 5 - шток тягового реле; 4 - сердечник тягового реле; 3 - ось рычага; 2 - рычаг;1 - крышка со стороны привода;

Обгонная муфта удерживается на валу при помощи стопорного пружинного кольца утопленного в специальную проточку на валу якоря и верхней упорной втулки. При этом устройство стартера Газель предусматривает заданное заводом – изготовителем соблюдение размера осевого перемещения якоря, выставляемое при помощи регулировочных шайб.

На валу якоря имеются косозубые шлицы, по которым обгонная муфта (имеющая ответные шлицы в своей внутренней части) перемещается в момент выхода ее для контакта с зубьями венца маховика при запуске двигателя.

Тяговое электромагнитное реле стартера расположено над корпусом стартера и крепится к передней крышке стартера. Втягивающее реле состоит из корпуса, сердечника с возвратной пружиной, крышки с токоведущими болтами, которые являются и силовыми контактами реле. В крышке также находится и контакт питания обмоток реле, а также и соединительная пластина, замыкающая силовые контакты.

В корпусе тягового реле расположены две обмотки - втягивающая и удерживающая:
  • Втягивающая обмотка - 180 витков провода ПЭВ -2, диаметром 1.18-1.36 мм, сопротивление 0,35- 0,36 Ом
  • Удерживающая обмотка – 180 витков провода ПЭВ-2 ,диаметром 0,75- 0,89 мм, сопротивление 1.06- 1.14 Ом

Внутри корпуса реле находится сердечник с возвратной пружиной.

Электрическая схема стартера Газели. Цифрами обозначены: 8 - щетка; 7 - якорь; 6 - обмотка возбуждения; 5 - привод; 4 - обмотка втягивающаяся; 3 - обмотка удерживающая; 2 - выключатель стартера;1 - стартер;

На задней части сердечника выполнена специальная скоба, посредством которой сердечник соединяется с вилкой привода стартера.

Работа стартера осуществляется следующим образом. На один из контактов тягового реле подсоединен «плюс» напрямую от аккумуляторной батареи, сам же стартер имеет постоянно «минус» от тела двигателя, соединенного перемычкой с «массой» автомобиля. На второй контакт в крышке тягового реле выведен провод с обмоток электродвигателя стартера.

При переводе ключа зажигания в положении «стартер» на дополнительное реле стартера (711.3747-02) подается питание. В дополнительном реле через замкнувшиеся контакты питание передается на контакт в крышке тягового реле. Обмотки реле, получив питание, создают внутри себя электромагнитное поле, благодаря воздействию которого происходит втягивание сердечника реле. На конце сердечника, как было сказано выше, закреплена вилка, которая при втягивании сердечника ( вилка работает по принципу коромысла) передвигает привод стартера к зубчатому венцу маховика. В конце ходя сердечник, надавливает на соединительную пластину в крышке тягового реле, которая замыкая силовые контакты, перебрасывает питание на электродвигатель стартера. В этот момент втягивающая обмотка отключается, и сердечник остается во втянутом положении благодаря лишь удерживающей обмотке тягового реле. Электродвигатель стартера начинает вращаться передавая крутящий момент от вала якоря зубчатому венцу маховика двигателя.

После запуска двигателя ключ зажигания возвращается из положения «стартер» и одновременно размыкается цепь питания дополнительное реле стартера, его контакты размыкаются и тяговое реле выключается. Сердечник реле под действием возвратной пружины выходит из корпуса реле и надавливаяет на вилку, которая возвращает привод на исходную позицию.

Неисправности генератора автомобиля ВАЗ 2115 можно условно поделить на устраняемые без снятия генератора и неисправности, требующие его разборки.


  • ВАЗ 2112 ремонт стартера

    В статье вы узнаете, какие шаги нужно предпринять для поиска неисправности и ремонта стартера на автомобиле ВАЗ 2112.


  • Где находится реле стартера ВАЗ 2112

    При ремонте стартера автомобиля ВАЗ 2112 необходимо четко понимать его устройство.


    Главная страница О сайте Написать нам Реклама на сайте
    © 2012 AUTOGREP «авто Россия»
    Все материалы, представленные на сайте, защищены авторскими правами (см. Гл. 70 ч. 4 ГК РФ). Использование материалов сайта в печатных изданиях или в сети интернет возможна только с разрешения владельца сайта. (с) autogrep.ru.


    Замена бендикса газель видео


    Замена бендикса газель видео

    Поэтому его ремонт должен производится только опытными мастерами, которые располагают специальными знаниями и навыками. А ещё блин 4 глаза) NIKO Дата: Тяпница, Сообщение # 7 Николет -)- Группа: Ventoвод Сообщений: 7607 Статус: Гуляет где-то -Стас спасибо за отчет, многим будет полезен! VW MK3 Vento GLX/1.8/ADZ/AT/1996 - продана, но осталась в клубе Opel Astra H GTC/1.8/Z18XER/AF17/2009 - новый проект dok_zlo Дата: Тяпница, Сообщение # 4 Актив клуба Группа: Ventoвод Сообщений: 988 Статус: Гуляет где-то kAtS, на днях такую-же работу делал. Разборка Ремонт стартера Ваз 2104 в гараже своими руками Советы авто мастера Ремонт автозапчастей сделай сам. VW VENTO 1.8 ABS-погибла VW VENTO VR6 MAC Дата: Тяпница, Сообщение # 8 VENTO 'вод Группа: Ventoвод Сообщений: 507 Статус: Гуляет где-то kAtS, спасибо за мануал с картинками! Radio Podcasts Ремонт стартера Ремонт Стартера техническое обслуживание и ремонт стартера автомобиля газель Ремонт стартера ВАЗ 2115 Часть 1 Ремонт стартера фирмы АТ. Для замена бендикса нужно его снять с вала и с вилки втягивающего реле. 1- Снимаем клемы с аккумулятора и все клемы со стартера. Найди по вин коду, какой у тебя должен стоять. Очень интересно было взглянуть на его кишки VW Vento GLX 95г, 1.8 ADZ, АКПП -01М kAtS Дата: Суббота, Сообщение # 9 Vento'вод Группа: Администраторы Сообщений: 18266 Статус: Гуляет где-то NIKO, MAC, спасибо! Ремонт стартера автомобиля в Перми Ремонт стартера ВАЗ 2115 Часть 5 Ремонтируем Стартер для автомобилей ВАЗ КЗАТЭ - Обзор стартер причины неисправности часть 1 Ремонт стартера ВАЗ 2110 своими руками Ремонт стартера ВАЗ 2115 Часть 4 Ремонт стартеров, генераторов, электрооборудование, Киев Вольтаж-Сервис ремонт стартеров. KAtS Дата: Четверг, Сообщение # 1 Vento'вод Группа: Администраторы Сообщений: 18266. Головка на 13 Далее, у кого есть, снимаем пластиковый кожух проводов (на стартере сверху см. Кстати, для тех кто хочет на всякий случай проверить втягивающее: На квадратный разъём (слева) подаём - минус, на верхний разъём - плюс. Пуск двигателя автомобиля осуществляется стартером, именно поэтому следует всегда серьезно относиться к техническому обслуживанию стартеров Газель и тогда можно будет обойтись быстрым его ремонтом, а не полной его заменой. Кожух можно снять с металлической пластины поддев защёлку снизу, но я открутил его так, а только потом увидел защёлку. Была, vw polo sedan 2013 акпп 105 л.с. Radio Podcasts техническое обслуживание и ремонт стартера автомобиля газель Редукторный стартер на змз 402 Ремонт стартера Ремонт стартера (ремонт неразборного втягивающего реле стартера) Ремонт стартера газель вольтаж Чебоксары Ремонт втягивающего реле стартера своими руками стартер причины неисправности часть 1. Сообщение отредактировал hondra - Четверг, kerdik77 Дата: Четверг, Сообщение # 15 Актив клуба Группа: Ventoвод Сообщений: 2052 Статус: Гуляет где-то (hondra) надо поставить родной, а какой? Также при обнаружении малейших недочетов деталей стартера производится их полная замена, а именно: крышек, втягивающего рыле, щеточного узла, щеток, вилок. Например, при обнаружении износа шлицевой части, отсутствия угла захода на шестерке, наличии трещин на обойме или износ зубьев, производится замена бендикса. Ремонт стартера ваз 2110 Ремонт стартера BOSCH (своими руками). Писал про это в отчёте VW MK3 Vento GLX/1.8/ADZ/AT/1996 - продана, но осталась в клубе Opel Astra H GTC/1.8/Z18XER/AF17/2009 - новый проект dok_zlo Дата: Тяпница, Сообщение # 6 Актив клуба Группа: Ventoвод Сообщений: 988 Статус: Гуляет где-то kAtS, не заметил! Сборка АВТО Форд Фокус Ремонт стартера Ремонт стартера Kia Spectra или замена бендикса (обгонной мувты) Ремонт стартера классика Ремонт стартера ВАЗ 2115 Часть 3 РЕМОНТ СТАРТЕРА АВТОМОБИЛЯ ВАЗ ЖЕНСКИМИ РУКАМИ Ремонт стартера своими руками (замена щеток, втягивающего реле и привода). VW MK3 Vento GLX/1.8/ADZ/AT/1996 - продана, но осталась в клубе Opel Astra H GTC/1.8/Z18XER/AF17/2009 - новый проект dim@k Дата: Четверг, Сообщение # 2 АйболиТ Инжекторов! M Почистил всё от пыли и грязи. Kerdik77 Дата: Четверг, Сообщение # 13 Актив клуба Группа: Ventoвод Сообщений: 2052 Статус: Гуляет где-то (hondra) кто-нубудь знает, какой стартер подойдет на AFT? Ремонт стартера на авто video Music Video. Так, замена или ремонт стартера Газель / Соболь, в современных автосервисах - это не дорогостоящая и быстро поправимая проблема. После чего проходит его тестирование на стенде, разборка стартера и проверка его узлов на специальном современном оборудовании. Checking the starter Замена втягивающего реле стартера Замена щеток стартера. Самые первые действия мастеров автосервиса при ремонте стартера Газель - это его демонтаж и диагностика, в процессе которой проводится визуальный осмотр на наличие явных механических повреждений.

  • Источники: http://avto-sovetu.ru/autoelectrik/30-starter-schelkaet-no-ne-krutit.html, http://autogrep.ru/review/306.html, http://lens-cup.ru/zamena-bendiksa-gazel-video.html

    Комментариев пока нет!

    Ваше имя *
    Ваш Email *

    Сумма цифр внизу: код подтверждения