Ремонт подвески рено логан руками видео

Рено Логан - ремонт своими руками

Данная статья поможет владельцу поддержать Логан в рабочем состоянии, регулярно осуществлять ремонт с помощью механика или собственными руками и продлить срок его безопасной и экономичной эксплуатации, сохраняя все технические характеристики на оптимальном ровне. Мы расскажем вам, как своими руками выполнить несложные элементы ТО авто. Чтобы избежать ситуации, когда автомобиль внезапно не заводится, такую процедуру необходимо проводить регулярно.

Об модели

Логан – семейный седан, комфортный и вместительный, с огромным багажником в 510 литров объема. Кроме того, в салоне находится множество вещевых отсеков. Прекрасно зарекомендовал себя Рено в езде на российских дорогах. Оснащен он бензиновым высоконадежным двигателем 1,4 литра и 75 литров мощностью. Таким железным конем легко управлять, у него плавный ход, а подвеска энергоемкая и обеспечивает Логану устойчивость на дороге. Структура кузова мощная и силовая с зонами деформации, запрограммированными в устройстве. Авто укомплектовано подушкой безопасности для пассажира и водителя. Электронное распределение тормозных усилий подконтрольно системе ABS, сохраняет контроль над машиной при экстремальном торможении максимально эффективно и входит в «пакет безопасности» для комплектаций Prestige, Expression и Privilege.

Решетка радиатора V-образной формы интегрирована с передним бампером. Передняя часть авто весьма современного характера с остроугольными фарами. На капоте и крышке багажника характерные выштамповки. Кроме того, Рено оснащен надежными и экономичными двигателями. Авто имеет пятиступенчатую механическую коробку передач. Кроме того, в 2005 году данное предложение дополнили турбодизелем, весьма удобным и экономичным. К тому же Логан весит теперь всего 975 килограмм. При этом рулевое управление снабжено гидроусилителем, установленным на раму переднего стабилизатора.

Во время езды на Рено вам предстоит заниматься техобслуживанием автомобиля, регулярным его ремонтом: проводить замену масла в двигателе, тормозных колодок и многого другого. В противном случае, у Логана могут возникнуть проблема, к примеру такая, как то, что авто не заводится.

Замена масла

Масло необходимо менять в Logan каждые 15 тысяч километров или примерно раз в год, смотря что произойдет раньше. Такой ремонт, как замена масла, можно выполнить и своими руками. Для этого вам необходимо загнать авто на яму или же поставить его на ручной тормоз. После этого нам необходимо открыть капот Рено и открутить желтую крышку заливного горлышка. Откручивать ее необходимо, чтобы не возникло вакуума и чтобы лишнее масло вытекло. Отработанное масло необходимо слить в специально подготовленную емкость, пока оно еще горячее и жидкое. Стоит быть осторожными, чтобы не получить ожог.

После окончания отработки закрутите сливную пробку, проверьте в порядке ли уплотнитель на пробке, если он сломан, замените его на новый и поставьте пробку на место. После этого открутите фильтр своими руками с помощью специального ключа, или же, если такого ключа у вас нет, то с помощью длинной отвертки пробиваем дно фильтра аккуратно, далее срываем его и откручиваем рукой. Но лучше все-таки воспользоваться ключом, чтобы ничего не сломать. В противном случае, ремонт может стать дороже в несколько раз. Специальный ключ продается в автомагазине.

Перед тем, как открутить фильтр, снимите термоэкран. Для этого отвинтите гайки крепления. Далее вместо старого фильтра крепим новый, предварительно смазав кольца-уплотнители моторным маслом. Закручиваем его посильнее, но так, чтобы не поломать резьбу. Ну а далее заливаем новое масло в горловину, после этого измеряем уровень и закручиваем крышку, ставим термоэкран на место.

После этого заводится мотор и остается на некоторое время работать в холостом режиме. Когда сигнальная лампа потухнет, можете считать, что работа выполнена. Проверьте, что нет подтеков, если они все-таки есть, то подтяните фильтр и пробку сильнее. Измеряем уровень, если необходимо, то доливаем масло до нормы. На этом замена масла своими руками завершена, после чего машина легко заводится.

Замена тормозных колодок

Часто Logan может нуждаться в замене тормозных колодок. Это можно сделать и самостоятельно. Чтобы это осуществить, вам нужно снять колесо и суппорт. После того, как снимете суппорт, проверьте целостность деталей и тормозных шлангов - не появилось ли на них повреждений или трещин. После этого снимаем колодки, на их место ставим новые, смазываем все элементы маслом, самостоятельно мы также обязательно устраняем ржавчину, если где-то ее обнаружим. Смазку используем типа «Литола». После замены стоит затянуть гайки колеса.

Как часто проводить ТО?

Для того чтобы выяснить как правильно осуществлять ТО и ремонт вашего Логана самостоятельно или при помощи автомастера, стоит обратить внимание на ряд факторов. Если ТО авто вы производили регулярно и согласно стандартам, но очередной гарантийный срок ТО уже подошел к концу, вам стоит выбрать график регулярного техобслуживания. Если же техобслуживание вы еще не проводили, но эксплуатируете вы его уже какой-то длительный период времени, то вам стоит проверить Рено на наличие неисправностей и выполнить все необходимые процедуры сначала. Иначе, авто может просто перестать заводиться. Также техобслуживание двигателя придется провести после капитального ремонта кузова.

После покупки авто Б\У стоит полностью старательно и внимательно очистить Рено, в том числе его масляный фильтр, крышки клапанов, свечи зажигания, инжекторы и боковые панели. Даже если машина заводится, без профилактических процедур это может быть временным явлением. Чистка поможет не допустить попадания грязи в двигатель, а кроме того обнаружить повреждения и следы износа.

Добро пожаловать на автоблог ЛоганМашины, эксплуатации обслуживания и ремонта Рено своими руками или в АвтоСервисе. Откройте автолюбители новую и полезную тему, оснащенную современными опциями для ознакомления со своими железными конями.

Автоблог Renault Logan AAuhadullin.ru

Автоблог Renault Logan поможет вам больше узнать про обслуживание ремонт и эксплуатацию транспортного средства своими руками либо в АвтоСервисе.
Здесь вы узнаете мои рекомендации, например, какой доливать антифриз для системы охлаждения, как регулировать клапана или как поменять стойки, топливный фильтр.
Большинство статей в автоблоге Renault Logan пишутся на основе видеоматериалов Ютуб канала. А также тут можете посмотреть мной созданные видеоматериалы фотографии.
Все досконально прописано про замену передних и задних тормозных колодок. Посмотрите как менять шаровые, свечи зажигания, обслуживать аккумулятор.
Почему вам нужно читать стати смотреть фото и видео именно здесь на сайте?
Да потому что написаны они и созданы непросто так, а для познания своих железных лошадок. Весь контент хорошо продуман и пропущен, так скажем через некий фильтр, а вам остаётся только читать смотреть видео. Не забывайте применять все полученное здесь знания, на практике эксплуатируя свою машину.
Будут любые вопросы касающейся вашего транспортного средства Renult Logan, пожалуйста, обращайтесь за получением бесплатной консультации через комментарии или форму связи.
Друзья привлекайте автолюбителей, делитесь своим опытом и знаниями, создавайте сообщество, рассказывайте о себе - с помощью сайтов про ЛоганМашины.
Расширяйте свой круг знаний и идите по прямому пути для достижения своей цели. Всем успехов! С уважением, Альберт Аухадуллин.
Мнения советы в автоблоге Renault Logan имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту техническому обслуживанию эксплуатации машины, лежит полностью на пользователе.

Подпишитесь и получайте полезные советы по ЛоганМашинам.

Поделитесь в соц. сетях!

А вы пользуетесь ЛоганМашиной и насколько полезна машина на практике?

Используем ареометр для электролита приобретенный для определения плотности после зарядки Приветствую автолюбителей Рено Логан в автоблоге AAuhadullin.ru! На авторынке приобрел ареометр для аккумулятора «ALKA» от германского производителя. На прошлом видео я рассказал о. Читать далее

Неожиданно сел аккумулятор на машине и не знаешь, что делать в первый момент Приветствую Логановод в автоблоге AAuhadullin.ru! Вчера произошел казус! Не вовремя, сел аккумулятор на машине что делать не знал в первый момент. Знакомая ситуация не правда ли? В один прекрасный день. Читать далее

Рассмотрены для замены рычаги передней подвески Рено Логан в сборе от компании TRW, приобретенные по поводу стука шаровых опор Приветствую Логановод в автоблоге AAuhadullin.ru! В процессе эксплуатации своего автомобиля застучали шаровые опоры и встал вопрос о их замене. Было. Читать далее

Здравствуйте, читатель блога AAuhadullin.ru. На этот раз мы изучим технологию ремонта кузова автомобиля своими руками, а также рассмотрим варианты для предотвращения порчи дорогой части автомобиля. Кузов легкового автомобиля является самой дорогой частью, требует наибольшего. Читать далее

Ремонт Сценик 1, 2, 3 и 4: пошаговые мануалы, схемы и видео

Особенности второго поколения модели

Рено Сценик 2 с объемом двигателя 1,6 литров довольно популярная марка автомобиля среди любителей семейных компакт-вэнов. Этот автомобиль во многом повторил основные дизайнерские и технические особенности предыдущего поколения. Ходовая часть была полностью позаимствована у Сценик 1998 года выпуска. Конструкторами и инженерами были исключены те недоработки и просчеты, которые имели место в первом поколении этой модели. Частота и природа случающихся поломок кардинально не отличаются от других похожих автомобилей той же марки. По статистике модели Сценик, Меган и Клио относятся к наиболее надежным транспортным средствам этого бренда, серьезный ремонт которых требуется в исключительных случаях.

Двигатели Рено Сценик второго поколения традиционно надежны, однако, при обслуживании и ремонте силовых агрегатов рекомендуется обращаться к профильным специалистам или станциям технического обслуживания. Например, проведение работ по замене ремня газораспределительного механизма при пробеге 50-60 тыс км своими руками может привести к тому, что положение шестерни рабочих валов будет нарушено. Затяжка крепежных болтов для ее фиксации после приблизительной регулировки «на глаз» неуместна, поскольку качество таких работ будет на низком уровне. Параллельно с заменой ремня ГРМ специалисты рекомендуют провести замену водяной помпы. Для обеспечения высокого качества подобного вида ремонта и замены запасных деталей и расходных материалов необходимо специальное оборудование, инструменты и соответствующие условия.

Следует отметить, что модель Рено Сценик II 1,6, как и другие автомобили этой французской торговой марки, как, например, модель Меган, очень требовательны к оригинальным расходным материалам.

Использование продукции других производителей существенно сказывается на работе многих узлов и механизмов этих автомобилей. Капитальный ремонт подвески этой модели Рено может потребоваться после 100 000 км пробега.

Особенности первого поколения модели

Рено Сценик I с объемом двигателя 1,6 литров также отличается надежностью, но некоторые узлы имеют определенные недостатки, которые и были устранены во втором поколении этой модели. По опыту эксплуатации этого автомобиля можно сделать вывод, что капитальный ремонт двигателя потребуется при пробеге около 500 000 км. Замена ремня ГРМ также должна осуществляться в специальных условиях руками специалистов.

Отдельное внимание следует уделить профилактическим работам всех узлов модели первого образца. Заводские дефекты герметизации проявляются довольно быстро, а их устранение может можно осуществить и своими руками, имея навыки проведения ремонта автомобиля.

Также часто проведения ремонтных работ требуют втулки стабилизатора. При их замене потребуется помощь специалиста, и выполнить эту работу своими руками даже автолюбителю с определенным опытом будет сложно. Конструкция задней подвески автомобиля имеет торсионную конструкцию, и разобраться в ней может только профильный специалист. Еще один распространенный недостаток – быстрый износ и выход из строя подшипников передних колес. Природу таких неисправностей можно объяснить особенностью передней подвески, а замену этих деталей можно осуществить и своими руками в гаражных условиях.

Сравнение

Если сравнивать описываемые автомобили Рено, то можно сделать аргументированный вывод, что в конструкции модели второго поколения учтено большинство недоработок со стороны инженеров и конструкторов. Исчезли такие недостатки, как низкий уровень герметизации, качество электрической проводки на порядок выше в отличие от предыдущей модели. Перечень тех работ, которые могут быть выполнены автолюбителями самостоятельно, сократился.

Например, такая операция, как промывка форсунок, модели второго поколения необходима гораздо чаще, в отличие от модели 1998 года выпуска. Это обусловлено более требовательной топливной системе обновленного автомобиля. В то время как работы по замене моторного масла легче проводить у новой модели благодаря удобному расположению сливной горловины и многих других факторов.

По отзывам мастеров на фирменных станциях технического обслуживания, больше всего проблем возникает у автомобилей 1998 года выпуска. Это обусловлено не только их возрастом и высоким средним показателем общего пробега, но и особенностями конструкции. Автомобиль второго же поколения собран более качественно и непредвиденные поломки или преждевременный выход из строя того или иного агрегата, узла или детали встречаются гораздо реже. В качестве дополнительного примера специалисты приводят аналогию эволюции автомобилей Меган. Первые модели имели массу недостатков, но в конструкциях последующих они были устранены.

Похожие статьи

Источники: http://loganlogan.ru/renault-logan-repair/reno-logan-remont-svoimi-rukami.html, http://www.aauhadullin.ru/, http://portalmashin.ru/scenic/renscen-repair/remont-stsenik-1-2-3-i-4-poshagovye-manualy-shemy-i-video.html

Комментариев пока нет!

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр внизу: код подтверждения