Ремонт бензонасоса ваз 2106 своими руками видео

Ремонт бензонасоса ВАЗ

Бензонасос, которым оснащаются все карбюраторные моторы ВАЗ, устанавливается также и на Таврия ЗАЗ-1102 и их модификации, ЗАЗ -968М, и некоторые модели Москвичей, где он выполнен с некоторой доработкой, но оставшись, по сути, с той же начинкой и подвержен тем же неисправностям.

Необходимость ремонта бензонасоса ВАЗ и упомянутых выше автомобилей, может возникнуть по нескольким причинам. Рассмотрим их по отдельности.

- подтекать может либо бензин, либо масло. Подтекание и того и другого крайне неприятно, а касаемо бензина и опасно, особенно если это ВАЗ-2108-09 или ЗАЗ 1102, ЗАЗ 968 М, где справа внизу расположен выпускной коллектор, который как известно нагревается до приличной температуры и может послужить причиной воспламенения.

Бензин может подтекать по следующим причинам:


• Ослабление хомутов на входном или выходном шлангах, либо по причине подтекания самих шлангов (трещина и пр.), либо ослабление затяжки хомутов на них.

• Подтекание из-под болта крышки бензонасоса, если не нарушена резьба (переусердствовали при сборке или неоднократной подтяжке), то обычно замена алюминиевой шайбы под болтом, решает проблему.

• Подтекание бензина в районе диафрагмы, иногда при заведенном двигателе выбивает достаточно приличная струя (заглушить двигатель и не запускать, до устранения причины подтекания!). Как правило, это разрыв диафрагмы, которая заменяется исправной. В крайнем случае, можно между слоями диафрагмы поставить самостоятельно изготовленную ее копию из 2-х слоев полиэтилена.

• Подтекание по посадочному отверстию одного из штуцеров насоса (иногда штуцер настолько ослаблен, что его легко можно вытащить руками). Штуцер необходимо вынуть, опереть той стороной штуцера, куда одевается шланг на любой боек и несколько раз ударить по противоположной стороне молотком (без фанатизма). Этим вы чуть раздадите посадочный диаметр штуцера. Затем ставите его на место и досылаете ударами молотка до плотной посадки. Обычно после подобного восстановления, штуцер не напоминает о себе до конца службы насоса.

• Конструктивно крепление бензонасоса выполнено так, что он контактирует с масляной полостью и при повреждении прокладки, установленной между ним и теплоотводящей проставкой или между проставкой и блоком двигателя, может подтекать масло. Хотя, чаще подтекание происходит из- за появившейся трещины на теплоотводящей текстолитовой проставке - на фото под цифрой 2(перегрев двигателя, либо перетяжка гаек крепления бензонасоса при его монтаже).

• Подтекание масла может происходить и по разъему между бензонасосом и прокладкой из-за коробления плоскости насоса. В этих случаях бензонасос разбирается и выполняется ремонт бензонасоса ВАЗ.

Прилив насоса притирается на притирочной плите или если таковой нет, можно воспользоваться грубой шлифовальной шкуркой, средней зернистости. Для этого шкурку необходимо положить на ровную поверхность и начать выравнивание плоскости насоса по поверхности шкурки, как на притирочном камне.
При выполнении операции притирки, существует одна хитрость. Над поверхностью плоскости прилива выступает язычок, который приводит в действие мембрану бензонасоса при работе двигателя, когда на него начинает давить шток от эксцентрика промежуточного вала двигателя. Этот язычок будет мешать притирке, так как выступает над плоскостью и или необходим притирочный камень с отверстием посредине, как те, что устанавливаются на заточных станках или… Поступаете следующим образом: внутрь нижней части насоса, куда устанавливается ножка диафрагмы, вставьте болт на М8 или М10, подходящей длины и нажмите на него рукой, язычок сразу спрячется и можно смело притирать плоскость. Притираете до появления полного пятна контакта (это будет заметно по блеску на всей плоскости прилива насоса). По окончании притирки нижняя часть вымывается самым тщательным образом и насос собирается.

• Подтекание масла по штоку, крепящему упомянутый язычок. С завода по краям штока залит специальный состав на основе краски. Когда появляется люфт между штоком и телом язычка, шток совсем незначительно сдвигается и нарушает с одной стороны эту импровизированную заглушку и появляется течь масла. Это происходит почти в 80 % у ЗАЗ 1102 и не так часто, но и у ВАЗ -2108-09. Пожалуй, это самый сложный случай, заканчивающийся заменой бензонасоса, так как заливка краев отверстий штока действует недолго.

Насос не подает топливо в карбюратор:

• Лопнула пружина. В бензонасосе ВАЗ их четыре – под штоком диафрагмы (самая большая в насосе), под язычком привода, и по одной пружине (напоминают пружины от авторучки, только тоньше) под впускным и выпускным клапанами.

• Пружина под язычком почти не видна и не все знают, что она вообще там есть, поэтому внимательно осмотрите ее состояние. Можно пошевелить тонкой отверткой на предмет целостности витков, не всегда видно, что один виток лопнул. В этом случае проблемы насосу гарантированы, пружины необходимо заменить.

• Износ тарелки клапана (иногда встает в седле клапана на ребро) или расчеканивание седла и сдвиг его в посадочном месте или выпадание из него. Клапан (сама тарелочка из текстолита, которая может быть как круглой, так и 6-гранной)заменяется новой, седло (показано на фото стрелками) забивается на место и расчеканивается в трех –четырех местах, скажем жалом тупой отвертки.

• После замены клапана/клапанов насос необходимо проверить: при нагнетании ртом (если вы не брезгливы) воздуха в выпускной штуцер, вы не сможете это сделать, так как если клапан держит, он не пропускает нагнетаемый воздух. Затем проверяете впускной клапан, втянув на себя воздух из насоса через впускной штуцер и затем зажав его кончиком языка, если клапан исправен, то кончик языка «прилипнет» к штуцеру. Самый же простой способ проверки любого бензонасоса, это покачать его за приводную лапку, при исправном насосе, вы услышите характерное «хрюкание».

• Заедание штока привода бензонасоса от двигателя. Как ни странно за тридцать лет работы встретилась лишь дважды, но, тем не менее вы должны быть в курсе, что подобная неисправность существует. После демонтажа штока на нем четко видно блестящее пятно, значит в этом месте штока и происходит заедание. Шток можно попытаться отрихтовать на наковальне или обточить пятно контакта на точильном камне.

• Загрязнение рабочей плоскости бензонасоса (были случаи с полностью забитой грязью внутренней полостью насоса(!).

Перечислена основная группа неисправностей, когда нужен ремонт бензонасоса. На работу насоса могут влиять и внешние факторы, но это уже тема другой статьи.

Что такое шток бензонасоса ВАЗ 2101

Шток бензонасоса ВАЗ 2101 -основная часть привода мембраны

Сейчас мы поговорим о том, что такое шток бензонасоса ВАЗ 2101, да какие он может принести проблемы водителю автомобиля. Если вы еще не сталкивались с такой деталью, то обязательно прочтите, будет рассказано много всего интересного. Причем читать это стоит не только владельцам копеек, но и девяток, и десяток, с карбюраторными двигателями.

Принцип привода бензонасоса у всех одинаков. И все поломки, соответственно, тоже одинаковые, несмотря на явные отличия автомобилей. Конечно, надежность у двигателей восьмерок, девяток и десяток, повыше, но шток все равно имеет свойство изнашиваться. Давайте начнем с того, что вообще такое бензонасос на ВАЗ 2101, да как он качает топливо через себя.

Немного о конструкции топливного насоса

Корпус бензонасоса ВАЗ 2101 состоит из двух половинок. На нижней находится рычаг привода диафрагмы. В верхней крышке расположены два маленьких клапана – впускной и выпускной. Они, кстати, входят в ремкомплект. Но им лучше не пользоваться, так как эффективность от замены нескольких узлов и прокладок крайне мала. Как практика показывает, даже высокопрофессиональный ремонт не даст хороших результатов.

Бензонасос все равно не будет работать так, как нужно. А если вы думаете, что электробензонасос на ВАЗ 2101 может спасти ситуацию, то ошибаетесь. Это лишние проблемы, которые вам просто не нужны. Такой топливный насос нужно ставить, если проводится монтаж двигателя с двенашки или семерки (инжекторные). Во всех других случаях делать это бесполезно – затрат много, эффекта никакого.

Поэтому единственно верное решение – это полностью заменить бензонасос ВАЗ 2101. Цена его в магазинах 450-500 рублей, не больше. Ремкомплект же стоит дешевле, но гарантия того, что он насос качать будет, невелика. А вот если поставить новый, то проблема исчезнет на несколько лет. По отзывам автовладельцев самые надежные бензонасосы на ВАЗ 2101 – это производства ДААЗ. Но стоит заметить, что и Пекар, и Вебер, водители тоже хвалят. Правда, раз на раз не приходится, иногда попадается истинное Г (брак, в смысле). С ремкомплектами дело обстоит еще хуже.

И если шанс приобрести некачественный топливный насос есть, но маленький, то ремкомплект купить можно очень низкого сорта. По своему опыту скажу, что лично приобретал такие комплекты, в которых клапаны либо вообще не входили в свои пазы, либо же проваливались в них, как ложка в кружку. Не знаю, вполне возможно, что судьба меня не очень любит, но такое случалось не только со мной. Поэтому я решил, что лучший способ починить бензонасос ВАЗ 2101 – это приобрести новый. И поставить новый шток. И прокладки.

Симптомы, явно указывающие на неисправность насоса и штока

Основной признак наличия неисправности бензонасоса – это при высокой температуре начинает глохнуть двигатель, после остановки он не заводится. Немного постоит, остынет, только потом получается запустить мотор. Конечно, подобный симптом есть у другой поломки – нарушения регулировки клапанов. Только в этом случае возникает такое чувство, будто двигатель из последних сил пытается тянуть машину, но не может, его сверх его возможностей. А когда бензонасос барахлить начинает, то двигатель просто глохнет.

Причина тому – чрезмерный нагрев. Как мы говорили, бензонасос ВАЗ 2101 состоит из двух клапанов. Вот, один или оба от нагрева перекособочились, перестали открываться. Слегка остудить их и можно продолжать движение. Вспомните, как часто вы видели тряпку мокрую, накинутую на бензонасос? Теперь вы знаете, для какой это цели.

Но есть еще шток бензонасоса ВАЗ 2101, поистине замечательная штуковина. Сделана она из стали. И если в советские годы она закалялась, то сейчас это никому не нужно. Цена штока составляет минимум 25 рублей. Ну и кто будет тратить киловатты энергии на деталь, конечная стоимость у которой 25 рублей? Да никто! Что ж тогда получается? А выходит неприятная картина – рычаг бензонасоса просто стирает шток, уменьшая его длину.

И если у вас стоят прокладки под корпусом топливного насоса, то вам просто повезло! Вытягиваете одну, тем самый выступать из вставки шток будет больше. И все, насос продолжит нормально качать бензин. Но если нет там прокладок? Мало ли что могло случиться, например, забыли их поставить? И поэтому стерся шток. Что тогда делать? А попробуйте его вынуть и вставить другой стороной. Знаете, несколько раз помогало такое действие.

Признак того, что стерся шток бензонасоса – машина разгоняется до определенной скорости. У меня было такое, что по городу ездил нормально, а как только выехал на трассу, у меня максималка 90 км/ч, и все. Жмешь на газ, а двигатель глохнет, ему не хватает бензина. Чуть отпустил педаль – едет спокойно, не подает признаков поломки. Причем неисправность штока насоса не всегда можно обнаружить при езде по городу или на холостых оборотах. Кратковременное повышение частоты вращения двигателя не даст того эффекта, как длительная езда на высокой скорости.

Замена штока бензонасоса

Итак, вам нужно для замены две прокладки – тонкая и толстая. Если честно, не помню точную толщину, но если вы скажете так в магазине, то продавец вас поймет. Дело в том, что больше никаких других прокладок нет обычно в наличии J. Главное – это добиться того, чтобы новый шток выступал за пределы проставки не более чем на 1,3 мм. Но недопустимо, чтобы выступание штока было меньше 0,8 мм. Возьмите среднее значение – один миллиметр. Этого будет вполне достаточно для нормальной работы топливной системы.

Дело в том, что при большем вылете штока повышается вероятность того, что в бензонасосе ВАЗ 2101 порвется диафрагма. Ну, а если будет меньше выступ, чем 0,8 миллиметра, то все вышеописанные симптомы проявятся. Обратите внимание на то, что прокладки ставятся между проставкой и блоком двигателя. Не нужно их устанавливать под корпус топливного насоса. Спутать ведь можно без труда, они легко встанут и там.

Вот, пожалуй и все, что можно сказать о штоке бензонасоса ВАЗ 2101. Осталось только упомянуть пару слов о повышении надежности. Перед установкой прокалите его на огне докрасна, это позволит немного, но увеличить прочность металла, сделает его не таким чувствительным к воздействию рычага привода диафрагмы.

Видео о замене штока на автомобиле ВАЗ 2101:

Поделитесь записью в соц. сетях

Навигация по записям

Здравствуйте, Андрей. Причина -сталь не закалена. Поэтому она очень быстро изнашивается. Плюс о всему, нужно обратить внимание на выступ максимальный штока. Максимальный выступ должен быть в интервале 0,8..1,3 мм. Нужно точно подобрать прокладки -в продаже они бывают двух типов (толстые и тонкие). Добиваетесь того, чтобы шток выступал примерно на 1 мм. Вот, на просторах нашлась хорошая картинка, показывающая суть процесса:

поставил шток отьездил примерно 200 км, и шток замяло со стороны поросёнка,был похож на шляпку от гвоздя,и так я их поменял штук 10 и каждый раз через примерно такое расстояние все повторяется,поменял поросёнка,думал решил проблему,но опять тоже самое произошло,что может быть за причина?и каккая должна быть длина штока?

Если ахово болтает бензонасос надобно взяться отыскание проблемы со штока. Гуще итого он попросту изнашивается и.

Зачем после простоя автомобиля ахово или длительно запускается двигатель, одна из причин показана в видеороли.

Беспременно включите аннотации.Бензонасос Ремонт топливного насоса ''Дааз'' Замена мембраны т.д 2101,2102,2103.

Это видео создано с поддержкой видеоредактора YouTube(http://www.youtube.com/editor)

Бензонасосы изображают одними из основных агрегатов автомобиля. Задачей бензонасоса изображает подача топлив.

Заменить топливный насос больно попросту,надо итого лишь отсоединить топливные шланги,о открутить две гайки.

Топливный насос выполняет в машине ту же функцию, что и сердце в организме человека — он болтает, то.

Давай вот таковая вот незадача случилась у ребят!Отказал БЕНЗОНАСОС!Наиль Порошин снимает и демонстрирует очередн.

Бензонасос отнекивается болтать бензин. В настоящем видео Наиль Порошин повествует и демонстрирует, будто воздушно.

Повышая давление топлива вы исключаете закипание его в насосе. Давление и производительность регулируютс.

Распаковка и обозрение оригинального бензонасоса на авто ВАЗ 2101-07, 2121 производства ПЕКАР(Санкт-Петербург)

причины течи масла между бензонасосом и блоком цилиндров автомобиля ВАЗ классика. канал ВАЗ-2101-2107 РЕМОНТ.

Больно дробно, по неведению, люд борятся не с причиной, а с последствиями неисправностей. В моей практике.

Подписаться на Новоиспеченные Видео: https://www.youtube.com/channel/UChVmU-xbaN6L5FMXMp2-cbg ♡ссылки♡ VK.

Замена диафрагмы ДААЗовского бензонасоса и устранение течи тормозной жидкости ГТЦ(основного тормозного.

Компьютерная диагностика.Замена электро бензонасоса.Чистка(мойка)форсунок(инжектора)на ВАЗ 2107.Двигател.

Будто освободить и разобрать электро бензонасос двигателя на машине ВАЗ 2111 2112. Бензонасос. Будто верно.

Здоровые советы. Бензонасос ВАЗ. Будто растянуть работу бензонасоса при работе ГБО. Оптимальный подход к бензо.

Измерение температуры бензонасоса автомобиля ВАЗ-классика. группа ВКонтакте по ремонту ВАЗ.

Источники: http://avto-sovetu.ru/dvigatel/61-remont-benzonasosa-vaz.html, http://vaz-remzona.ru/shtok-benzonasosa-vaz-2101/, http://maladis.ru/remont-vaz/793-remont-benzonasosa-vaz-2107.html

Комментариев пока нет!

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр внизу: код подтверждения