Ремонт лодки прогресс 4 своими руками видео

По идее 50 кмч это много для этих обводов. 42-45 максималка. если поставить програ твоего на табуреты а антикавитационную плиту продолжить прямой реечкой. уровнем то для устранения делфина, должен быть угол в пару градусов: винт ближе к транцу, струя от винта бьет ниже чем уровень воды, нос прижимается к воде. это на пальцах.
http://www.boatyard.ru/modules.php?name=Pages2pa=showpagepid=289
http://www.aquauniversal.ru/catalog/index1238.php
транцевые плиты кстати на мотолодке кто то из красноярцев выкладывал бюджетный самодельный вариант.
поищи поиском.

200?'200px':''+(this.scrollHeight+5)+'px'); Можно и на антикавитационную плиту крылья присобачить


а есть смысл огород городить ? Это ж все времени займет да денег стоит.
Может проще ходить под 50-кой и быть спокойным за то, что у тебя существенный запас мощности. Но это так, лирика.
А теперь вопрос - все эти приспособы (крылышки) транцевые и на плите к экономии бензина приводят?
На Енисее есть Крым с Сузукой 60 4 такта. Угол атаки лодки в стоячем положении впечаляет. Хозяин присобачил даже не табуретки, а целые диваны под транец и дальше мм на 900, если не больше. Интересно, зачем? Лодку эту видел в 2007 г на берегу. На воде за три года так и не встретил

Камрад попросил совета по борьбе с дельфином.Камрад совет получил. Дальше его дело городить огород, покупать за 30000 или делать самому или ходить только в полгаза. ТТХ к лодкам пишут в общем то не совсем глупые люди. И превышение допустимой мосчи в конце концов - чья то жизнь, не правда ли. Можно теоретически прилепить и 100 лс. а оно вам надо?
Экономии ждать не приходится тк как минимум увеличится смачиваемая поверхность. вооще экономия на воде вещь довольно условная и что нужно зверьку скормить для перемещения из А в Б двух хомяков - то плюс минус и скормишь. вся экономия уложитсяв эти плюс минус, ну никак не в 50%

крым с кринолинами- и транцевая плита+ баки на 120 литров топлива идея как раз под максмально мосчный мотор. рецессор закрыт, что бы не утопило в догон, выносной транец, интерцептор. вот при таком раскладе еще можно подумать о 60 лс. а повесь его на стандартный транец - очень легко и подводную лотку изобразить.
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1i=884257t=884257
отсюда взято, можно списаться с автором и попытать его.

Я как то разбирался с причинами дельфинирования,на дюральках-чрезмерная мощность мотора,но не верится,что бы прогресс 4 от 50 л с начал дельфинировать,ямаха 700 кубов и крым 1 чел не дельфинирует нисколько,а если прогресс дельфинирует,то надо нос грузить.

Сообщение отредактировал Nord - Суббота, 15.01, 16:04

Старый Днепр

Тюнинг лодки Прогресс, фотографии работ Запорожских рыбаков.

Что такое ТЮНИНГ ?

Тю́нинг (англ. Tuning — «настройка») — термин, заимствованный из английского языка.

Тюнинг лодки — процесс доработки обычной лодки, нацеленный на изменение заводских характеристик (усиление транцевой зоны, изменение геометрии судна (корпуса), смещения центра тяжести) или создание уникального стиля (изменение внешнего вида и отделки салона, установка дополнительной электрики)

В данной статье я расскажу о модификациях лодки Прогресс, сделанными участниками сообщества Старый Днепр , Покажу фотографии их работ.

Немного исторической информации о лодке Прогресс и ее модификациях.

«Прогресс» — серия моторных лодок, производилась в СССР в различных модификациях с 1960-х годов на Куйбышевском авиационном заводе.

Серийно выпускались модификации «Прогресс-2», «Прогресс-2М», «Прогресс-3», «Прогресс-4».

В зависимости от оборудования моторная лодка «Прогресс» может быть использована для дневных прогулок 4—5 человек, длительных туристических поездок 2—3 человека, для рыболовов-любителей.

Район плавания — речной, с волнением водной поверхности не выше трех баллов. Прогресс-4 стали использовать и при передвижении по морю.

Моторная лодка может оснащаться подвесным мотором до 30 л.с. При усилении транца возможна установка мотора большей мощности. Грузоподъемность — 700 кг.

Общие технические характеристики:

  • Длина — 4,65 м;
  • Ширина — 1,75 м;
  • Высота (без козырька) — 0,75 м;
  • Сухой вес корпуса —180 кг;
  • Вес полностью загруженной лодки не должен превышать 700 кг;
  • Осадка груженой лодки (5 человек) — 0,25 м;

Лодка с цельнометаллическим корпусом, изготовленным из дюралюминия, толщина обшивки днища 2 мм. Оборудован ветровым стеклом. Водоизмещение — 2000 килограммов. Лодка, в зависимости от комплектации, оснащалась тентом, переносным столиком, мягкими подушками для сидений, непотопляемыми вёслами.

Лодка имеет дистанционное управление двигателем, спроектированное под подвесной мотор «Вихрь». Управление состоит из штурвала и ручек газа — реверса.

Для обеспечения безопасности плавания внутри корпуса установлены три герметичные перегородки, делящие корпус лодки на четыре отсека. Герметичный отсек непотопляемости находится в носовой части и предназначен для удержания лодки на плаву в случае её затопления.

Лодка имеет две стойки с колёсами, а также «водило» (съемное сцепное устройство), которые позволяют перевозить её, например автотранспортом, на скорости до 40 км/ч.

Фотографии модифицированных лодок Прогресс и процесса переделки:

Валера Вардзелов (Капитан)
Попросил опубликовать немного фоток по переделке Прогрес
Валерын Прогресс 2 (не все, фотографии, остальное будет позже)
Подготовка кузова

ошкуривание корпуса. подготовка к покраске.

Установка Лебедки на Прогресс 2

Сиденья из трамвайчика

Прогресс -4

Проблемное место, следствие удара, досталось от предыдущего хозяина.

Корпус готов к покраске, очистка производилась смывкой для старой краски.

Переделка и усиление транца, для установки мотора в 60 сил. Транец с самоотливом.

петли для лодочных сидений

Лючки в носовой зоне

Установка водяной помпы

Установлен мотор на 60 сил

И напоследок несколько фотографий с рыбалки

Обсудить переделку лодок Прогресс, можно на рыбацком форуме Старый Днепр

Источники: http://motorka.org/m_lodki/progress/730-fotografii-motornoj-lodki-progress-2-i-progress-4.html, http://www.bylkov.ru/forum/42-1912-1, http://anglers.zp.ua/tyuning-lodki-progress/

Комментариев пока нет!

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр внизу: код подтверждения