Сделать стапель для кузовного ремонта руками

Своими руками: изготовление стапеля

Сделать стапель своими руками автовладельца обычно заставляет нестандартность конструкции принадлежащего ему гаража или же недостаток денежных средств для приобретения стандартных устройств, предназначенных для проведения работ по рихтовке кузова.

Непосредственным назначением стапеля является восстановление геометрии кузова, поврежденного в результате дорожно-транспортного происшествия. Стапель для кузовного ремонта позволяет приложить к нему усилия в несколько тонн, в результате чего происходит сжатие или же, наоборот, растягивание кузовной конструкции.

Различные виды стапелей и подготовка к изготовлению простого устройства своими руками

Так как данное устройство весьма мощное, то во избежание несчастного случая во время осуществления кузовных работ необходимо обеспечить его надежное крепление на специально изготовленной раме. Стапель рамный является наиболее распространенным устройством при самостоятельном восстановлении кузовной геометрии.

Насчитывается три вида стапелей, при этом каждый может развивать усилие до десяти тонн, чего вполне достаточно для рихтовки практически любого кузова. Различают следующие виды стапелей:

  1. Рамный стапель. В его конструкции в обязательном порядке присутствует изготовленная из металла рама. При этом для фиксации автомобиля на ней необходимы специальные зажимы. Непосредственно деформируемый участок рихтуется при помощи цепи, заведенной на силовое устройство. Кроме того, для корректной работы подобного приспособления необходимо использовать подъемник.
  2. Платформенный стапель. Это рихтовочное приспособление более универсально и поэтому применимо для проведения более широкого круга работ по кузовному ремонту. Здесь все операции производятся на специальной платформе со смонтированной на ней системой зажимов и креплений.
  3. Напольный стапель. Это исключительно профессиональное устройство, которое перемещается по вделанным в пол гаражного бокса рельсам. Данный стапель позволяет производить даже ремонт грузовых машин, так как имеет надежную конструкцию и внушительные габариты.

Каждый из этих типов стапелей имеет свои преимущества и недостатки.

Проведение подготовительных работ

Прежде чем сделать стапель, необходимо будет провести ряд подготовительных работ. Так, стоит заранее определить, какие именно работы будут на нем выполняться, и какие модели автомобилей можно будет с его помощью ремонтировать. Например, если вы решите открыть кузовную мастерскую, то вам понадобится платформенное устройство, а для мелких бытовых работ вполне подойдет и рамный агрегат.

Определившись с типом стапеля, следует подготовить пол того помещения, где он будет установлен. Так, рамная конструкция потребует заглубления креплений для нее в пол, а также закрепление их с помощью цементного раствора. А вот платформу можно вполне установить в гараж и без прикрепления ее к полу, так как ее вес вполне позволит проводить необходимые кузовные работы.

Изготовление простого рамного устройства

Рамный стапель своими руками изготовить проще всего, так как это наиболее простая и распространенная конструкция для непрофессионального использования. Для проведения кузовных работ в любом случае понадобится гидравлика, которую самостоятельно изготовить невозможно, поэтому изготовление стапеля ограничится лишь конструированием и монтажом рамы.

Так как эта деталь отвечает непосредственно за фиксацию автомобиля, необходимо тщательно подойти к ее монтажу. Для этого стоит заранее заготовить чертежи, их можно нарисовать самому при наличии такого опыта.

В качестве материала для рамы обычно используют металлический профиль. На нем крепится стойка с захватами, которые должны будут фиксировать пороги автомобиля. Пороги же, в свою очередь, свариваются из металлических уголков и на балки устанавливаются при помощи болтов.

После монтажа эти элементы укрепляются еще и при помощи сварки. Определение размеров металлопрофиля производится исходя из того, что минимальные размеры его сечения должны составлять 40х80 мм, а длины -150 мм. Профиля таких размеров будет вполне достаточно для осуществления работ по рихтовке кузова большинства легковых машин.

Самодельный стапель требует изготовления стоек. Обычно для этого используется металлопрофиль сечением 20х40 мм, при этом их высота не должна быть меньше 25 см. На готовые стойки привариваются косынки, а вверху -уголки, захватывающие пороги автомобиля.

Окончание работ по изготовлению

Изготовляя стапель своими руками, нужно помнить о том, что на стойки для лучшего сцепления необходимо будет сделать специальные насечки или же приварить гайки. Для крепления элементов рамы необходимо применять гайки и болты с мелкой резьбой. При этом опытные автолюбители советуют брать такие крепежи из ремкомплектов от иномарок.

Работая с гидравликой, имеющей мощность около четырех тонн, стоит использовать болты М10. Именно они позволяют четко зафиксировать стойки на балке и в дальнейшем выдерживать указанную нагрузку.

Смонтировав устройство, обязательно покрасьте его для защиты от коррозии, ведь устанавливаться оно будет в помещении с повышенной влажностью. Для этого необходимо металл зачистить от ржавчины и покрыть его грунтовкой. После этого следует покрасить раму при помощи пульверизатора.

После покраски рама монтируется на место эксплуатации. Место монтажа нужно подготовить заранее, при этом, если планируется производить более широкий круг кузовных работ, имеет смысл изготовить и установить еще один самодельный стапель, укрепленный на поворотной колонне.

Если требуется более функциональный стапель, можно внимательно изучить конструкцию промышленных образцов и попытаться повторить самостоятельно. Или можно приобрести уже готовое оборудование в кузовных мастерских, распродающих старые стапели.

Чертеж стапеля для кузовного ремонта

Чертеж стапеля для кузовного ремонта

Кузовной стапель является специальным стендом, который подходит в качестве детали для ремонта любого вида кузова. Деталь используется как в процессе устранения небольших повреждений, так и для ремонта самой формы автомобиля.

Принципом работы стапеля для кузовного ремонта являются растягивающие и сжимающие движения. Весь процесс проходит с помощью многотонного усилия. В результате, автомобиль крепится на раме. Качества результата зависит от того, насколько крепко зафиксирован автомобиль. Стапели для правки кузовов имеют свои разновидности. Они отличаются такими характеристиками, как размер, качество, назначение. По своим характеристикам они бывают большие и маленькие, рамные и платформенные, с подъемником и без него.

В связи с тем, что подобные детали имеют высокую стоимость, часто, мастера кузовного ремонта улаживают немало усилий для того, что мастерить конструкцию своими руками. Они знают, что сделать рамный стапель намного сложнее, чем платформенный, но в отличие от платфорного, работать на нем намного удобней.

В случае отсутствии подъёмника у стапеля, требуется использование дополнительного ножничного подъемника. С платформенным кузовным стапелем можно довольно успешно выполнить работу по выравниванию самой геометрии кузова. Деталь представляет собой специальную платформу, которая имеет несколько стоек. Автомобиль с помощью него фиксируется со специальными захватами. Стапеля для кузовных работ являются хорошими помощниками для экономии времени. Нужный стенд подбирается в зависимости от сложности поставленных задач.

В связи с тем, что иногда трудно понять весь суть и процесс кузовного ремонта, рекомендовано просмотреть сам чертеж стапеля для кузовного ремонта. Чертеж является помогающим средством для понятия и полноценного представления оборудования кузовного ремонта.

Развиваясь по теме, стоит отметить факт инноваций в области ремонта кузова автомобилей. На сегодняшний день, стапели для правки кузова имеют возможность не только подтяжки, но и толкания кузова, причем как снаружи, так и изнутри. Такие опции дают возможность выправления верхних повреждений.

В итоге, благодаря стапелю для кузовного ремонта, можно качественно и легко восстанавливать геометрию деформированных кузовов. Стапель является удобной конструкцией, которая с легкостью размещается в гараже для легкового автомобиля.

Особенностями проведения стапельних работ являются общий контроль с помощью специальных измерительных систем, а так же, часто, контроль с помощью компьютеров для точного показания геометрических параметров кузова. Подобный контроль помогает максимально оптимизировать весь процесс и существенно снижает уровень затрат во время проведения кузовных работ.

Завершающим этапом стапельных работ является полная, тщательная проверка всех узлов, зазоров и соответствия осевой геометрии автомобиля параметрам производителя.

Реферальная программа

Рамочный стапель для ремонта кузова своими руками

Многие автомобилисты хотели бы узнать, как сделать стапель своими руками. Ведь кузов у машин ломается довольно часто, а каждый раз сдавать автомобиль в ремонт совсем не хочется.Стапель для кузовного ремонта можно изготовить самостоятельно, если придерживаться некоторых несложных правил и определенной очередности работ.

Почему удобен рамный стапель?

Всего бывает 3 основных вида стапелей. Это рамные, платформенные и напольные приспособления. Каждый вид имеет свои преимущества и недостатки. Платформенный стапель очень удобен для больших автомобилей. Это приспособление ставится на землю, сверху на него загоняется автомобиль и фиксируется при помощи специальных фиксаторов со всех сторон. Но здесь необходимо понимать, что усилия, которые нужно прикладывать для ремонта кузова, могут быть как небольшими, так и значительными.

Напольный стапель имеет еще и рельсы, на которых могут ездить специальные вытяжные приспособления для кузова. На самом деле это очень удобно, т. к. можно добраться даже в самое труднодоступное место и исправить очень глубокую вмятину в кузове.

Но наиболее распространенным считается рамный стапель. Он по своему строению очень схож на напольный. Только на него нужно ставить кузов, высвобожденный от ходовой части. Посредством специальной цепи с рычагом идет процесс разравнивания даже очень деформированного кузова.

Именно рамные приспособления являются оптимальным вариантом для гаража. При этом сделать такой стапель своими руками не доставит мужчине особых сложностей. Совсем необязательно даже использовать сложные чертежи. Достаточно будет только замерить место в гараже, где можно будет такое приспособление установить.

По себестоимости даже изготовление одного рамного стапеля может оказаться дешевле, чем ремонт кузова на СТО.

Материалы и инструмент для работы

Чтобы изготовить стапель для ремонта автомобиля своими руками, нужно сразу позаботиться о необходимых материалах и приспособлениях. Тогда процесс работы будет идти быстро. Итак, перед работой обязательно необходимо приобрести следующие материалы:

  • швеллер из прочного металла, толщина которого должна быть не менее 5 мм;
  • несколько ненужных, но толстых кусков металла для увеличения жесткости конструкции;
  • электрический перфоратор, набор толстых длинных болтов;
  • зажимы и фиксаторы для последующего закрепления автомобиля;
  • усиленная металлическая цепь, вытягивающий механизм;
  • гайки, сварочный аппарат, масляная краска, укрепляющие колонны.

Во время приобретения материалов и инструментов для работы особенное внимание следует уделить качеству и размерам металлического швеллера. Следует учитывать, что нужны будут планки для оформления стапеля по всему периметру, а также поперечные планки, которые могут служить дополнительными фиксаторами жесткости. При этом не следует забывать о колоннах.

Порядок изготовления рамного стапеля

Для начала следует сделать своими руками чертеж. Это совсем несложно, если ориентироваться на уже существующие примеры. При построении простейшего чертежа стапеля для ремонта кузова нужно учитывать не только допустимые размеры будущей конструкции, но еще и учесть расположение некоторых крепежных деталей и фиксаторов.

Работа начинается со сборки основного каркаса стапеля. Для этого необходимо сначала усилить как продольный, так и поперечный профиль. Как раз здесь и понадобятся куски толстого ненужного металла. Их просто следует хорошо приварить к концам профилей, за счет чего рейки будут в этих частях несколько толще.

К профилю, который будет служить в качестве поперечной балки, необходимо сразу приварить уголки, а в них просверлить отверстия для болтов. Нужно постараться сделать все максимально ровно, чтобы потом не возникало никаких перекосов. Параметры для таких отверстий подбираются в каждом случае индивидуально, что в большей степени зависит от марки и габаритов имеющегося автомобиля.

Продольный профиль также следует усилить и уголками с отверстиями для болтов и кусочками отработанного металла. При этом важно, чтобы высота стойки оставалась на уровне 25 см. Это самый удобный параметр для последующего ремонта кузова.

Теперь следует все части для стапеля почистить металлической щеткой, покрыть грунтовкой и покрасить масляной краской. Такие мероприятия надежно защитят приспособление в будущем от коррозии и порчи, стапель в результате будет служить много лет.

Теперь необходимо основной каркас стапеля собрать. Для этого сначала соединяются между собой посредством болтов и гаек поперечные и продольные планки, а потом поверх такой горизонтальной конструкции устанавливаются и стойки. Для их фиксации лучше всего подойдут болты типа М4. Они смогут выдержать практически любую тягу.

Теперь необходимо сделанную таким способом конструкцию установить на постоянное место в гараже. Очень важно, чтобы она не шаталась. При этом также необходимо учитывать, что автомобиль должен входить на стапель свободно, без каких-либо проблем и ограничений. Целесообразно, если стапель не стоит на поверхности ровно, приварить к низу каркаса в нужных местах небольшие тонкие кусочки металла. Ведь что-то подкладывать под механизм бесполезно, т. к. это результата не даст.

Напоследок в заранее намеченных по чертежу местах следует надежно укрепить все необходимые захваты и цепь. После того как конструкция будет еще раз проверена на прочность, если она стоит ровно, можно смело приступать к ремонту кузова автомобиля.

Итак, процесс изготовления стапеля рамного для гаража своими руками рассмотрен. Такой самодельный стапель является достаточно надежным и удобным, чтобы устранять практически любые вмятины на кузове. А дополнительные зажимы и крепления будут надежно удерживать автомобиль в необходимом для полноценного ремонта положении. При этом не придется тратить лишних денег на дорогостоящий ремонт кузова машины у специалистов.

Источники: http://tvoygarazh.ru/oborudovanie/stapel-svoimi-rukami.html, http://www.crashfix.ru/articles/chertezh-stapelya-dlya-kuzovnogo-remonta.html, http://moigarazh.ru/oborudovanie/stapel-svoimi-rukami-dlya-kuzovnogo-remonta.html

Комментариев пока нет!

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр внизу: код подтверждения