Ремонт кузова ваз 2103 руками видео

Делаем ремонт своими руками ВАЗ 2103

Можно утверждать, что в свое время ВАЗ 2103 была самой популярной моделью советской автомобильной промышленности. Конечно же, кто-то возразит, что на тот период времени просто не было достойной альтернативы, но ведь и в настоящее время «тройка» имеет громадное число поклонников. Это простой, недорогой в эксплуатации и ремонте автомобиль, стал настоящим спасением на ниве автомобилестроения советского и постсоветского периода. Сегодня, для тех, кто имеет ВАЗ 2103 . ремонт своими руками чуть ли не единственная возможность сохранить ностальгические воспоминания о былых временах.

Понятное дело, что сегодня «тройка», как и основная её замена «шестерка» активно сдает свои позиции, так как автомобиль уже морально состарился, дизайн его также уже не чета тому, что мы привыкли именовать «современным автомобилем», также удручают невысокие ездовые характеристики ВАЗ 2103. ремонт своими руками в то же время делать постоянно тоже нет сил. И все это становится ещё более актуальным, если вспомнить, что производство третьей модели ВАЗ было остановлено более 25 лет назад – в 1984 году.

Логично предположить, что для тех, кто интересуется такой проблемой как «ВАЗ 2103 ремонт своими руками», конструкция этого авто, а также некоторые рекомендации по ремонту будут очень кстати. Вот скажите, куда же без полноценного технического описания «тройки», если на выходные запланированы очередные процедуры по ремонту? С конвейера эти авто были спущены очень давно, новых запасных частей непосредственно для «тройки» никто не выпускает, вот и остается отчаянным поклонникам отечественных авто проводить свободное время в раздумьях о том, что же ещё сделать, чтобы хоть немного продлить работоспособность любимого автомобиля.

Более того можно сказать, что «тройка» - это отличный первый автомобиль. Так как он позволит получить первый опыт в эксплуатации и управлении машины, а будет у молодого человека желание и умения, так ещё и тюнинг можно провести. Вот собственно на таких энтузиастах и держатся последние экземпляры ВАЗ 2103 по всему постсоветскому пространству.

После ремонта ВАЗ 2106 можно теперь смело выгодно продать автомобиль. В компании Ломбард АвтокапиталЪ можно выгодно сдать в круглосуточный автоломбард. Автоломбард это быстрое решения по продаже автомбилей.

Тест-драйв ВАЗ 2103 - видео бонус


Не так давно АВТОВАЗ проводил акцию под исчерпывающим названием «Хороший. Плохой. Злой», результаты которой стали несколько неожиданными для ряда недобросовестных дилеров, стремящихся при помощи всяческих уловок получить максимальную прибыль для самого себя путём «впаривания» покупателям различного ненужного оборудования. Ненужного покупателю, который возжелал приобрести модель автомобиля повышенного спроса. Такие факты стали известны как раз в ходе подведения итогов объявленной акции и связаны именно с дефицитностью новой модели ЛАДА GRANTA.


Недавно узнал, что в скором времени производство и продажа грузовых автомобилей «КамАЗ» и легковых машин «ВАЗ» будет осуществляться единым объединенным холдингом. А в «прицепы» к ним еще идет завод олигарха Олега Дерипаски - Автодизель . Представил я, какой в России появляется «автомонстр» и на меня нахлынули противоречивые мысли и чувства…


С моторами Ваз периодически случается следующая поломка: пробивается прокладка на головке блока, и ее приходится менять. Как сделать это правильно? Автор данной статьи подробно, поэтапно описывает все действия по замене прокладки на головке блока.


В этой статье пойдет речь о диагностике неисправности и замене крана отопителя на примере семейства автомобилей ВАЗ-2108 – ВАЗ-2115.
Кран отопителя (печки) является довольно неприхотливой и простой в обслуживании деталью, поэтому большинство автолюбителей упускают из вида его периодическое обслуживание и диагностику, что может привести к серьезным проблемам.

Как менять сайлентблоки
Если слышны вибрирующие звуки во время движения и снижен комфорт в управлении автомобилем переднеприводного семейства ВАЗа, то наверняка необходимо менять сайлентблоки передних рычагов у передней подвески – со временем они приходят в негодность, и автомобиль начинает сильно вибрировать, теряя при этом устойчивость на дороге.

Инструкция которая ответит на вопрос - как починить и покрасить кузов ВАЗ 2108, 2109, 21099. Перед началом работ, разбираем весь кузов, удаляем загрязнения и неровности. Теперь можно приступать к грунтовке и покраске. Перед началом работ обязательно посмотрите видео ролик по ремонту и покраске кузова ВАЗ 2108, 2109, 21099.

В этой публикации Вы увидите как сделать капитальный ремонт ВАЗ 2108, 2109, 21099. В первую очередь рассматривается кузовной ремонта автомобиля. Наглядно показаны все этапы подготовки автомобиля к окрашиванию. Конечно же рассмотрен процесс полного восстановления сгнивших частей кузова, их нужно вырезать и вваривать новый металл. кроме этого Вы увидите как сделать полную перешивку салона и сборку всех элементов, установка новой приборной панели и обшивки всех дверей. Для тех кто хочет сделать всё своими руками, рекомендуем посмотреть видео по капитальному ремонту ВАЗ 2108, 2109, 21099.


Видео руководство из которого Вы узнаете как делается замена механической коробки передач на автоматическую на ВАЗ 1117, 1118 Калина. Все показано достаточно наглядно, Вы сможете сделать всё собственноручно без привлечения специалистов.

В этом видеоруководстве Вы увидите как делается капитальный ремонт ВАЗ 2103, 2106. Сначала рассматривается ремонт кузова автомобиля, шпаклевание покраска, далее идет переборка двигателя, восстановление салона, приборной панели, обшивки дверей и многое другое.

Видео из которого Вы узнаете как делается замена ШРУСа на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Для снятия ШРУСа, в первую очередь снимите колесо, после чего отсоедините тормозной диск, далее снимайте ступицу, а затем ШРУС. Перед началом работ обязательно посмотрите видеомануал.

Капитальный ремонт ВАЗ 2103, 2106


Каждый автомобиль со временем нуждается в капитальном ремонте. Связанно это с износом двигателя, ходовой части, прогниваем кузова и так далее. Это сложный и дорогой процесс, который состоит из множества работ, но основными все же являются кузов, двигатель и ходовая. Чтобы сэкономить деньги капитальный ремонт ВАЗ 2103 и 2106 можно произвести своими руками в гаражных условиях.

Признаки того, что нужно сделать капитальный ремонт двигателя, это повышенный расход топлива и масла, а так же плохой разгон автомобиля. Первым делом снимается мотор из подкапотного пространства и демонтируется подвесное оборудование (генератор, головка блока цилиндров, карбюратор и коллекторы). Далее снимаются все болты и крепления с коробки передач и подушки мотора. Следующий этап – это удаления блока цилиндров, для этого понадобится помощник. После этого снимается крышка сальника, маховик, выкручиваются шатуны, цилиндры и убирается колено. При разборке двигателя желательно всегда менять вкладыши, ведь если с ними в дальнейшем что-то случится, будет проблемно их поменять.

С помощью молотка выбиваются пальцы и поршни, делается это аккуратно, чтобы не повредить их. Для обработки блока понадобится токарный станок. При его расточке необходимо сразу подгонять новые поршни. Далее в новые горшки прессуются новые пальцы, для этого в масле нагревается шейка шатуна, и одевается на кольца. На этом основная работа по капитальному ремонту двигателя завершена. Если есть необходимость можно поменять некоторые детали на новые. Сборка двигателя производится в порядке обратном разборке.

После ремонта силового агрегата производится ремонт ходовой части. В нее входят подвеска задних и передних колес. Осмотр и ремонт подвески стоит очень тщательно осуществлять, ведь далеко не все неисправности можно определить на слух или осмотром. Легко различимыми признаками необходимости ремонта подвески являются посторонние стуки, неравномерный износ протектора на колесах, машина плохо держит дорогу.

Первым делом снимается колесо, и дергаются рычаги подвески вдоль оси. Если сайлент-блок гуляет, то его стоит заменить. Если опыта в данной операции нет, лучше купить новые рычаги с впрессованными шарнирами и установить их. Далее проверяются резиновые втулки. Если возникает необходимость их заменить, то следует вывешенный автомобиль загрузить так, чтобы расстояние от продольного лонжерона до балки моста равнялось 125 мм. Проверяются амортизаторы, и при необходимости меняются.

После ремонта ходовой настает очередь кузова автомобиля. Для его ремонта салон полностью разбирается, снимаются сиденья, задний диван, обивка, электрика и так далее. Если на кузове есть прогнившие места, то их следует вырезать и наварить на них новые листы металла. Часто от этого страдают арки, пороги и днище. После устранения прогнивших мест, весь автомобиль шпаклюется, грунтуется и обрабатывается антикоррозийным покрытием, это позволяет на долгое время защитить корпус от коррозии. Загрунтовав кузов, его следует зачистить наждачной бумагой с мелким зерном, и хорошо промыть водой, чтобы удалить всю пыль. После этого производится покраска кузова и сборка салона.

На этом основные работы по капитальному ремонту ВАЗ 2103 и 2106 завершены.

Источники: http://avtogury.ru/stati/delaem-remont-svoimi-rukami-vaz-2103.html, http://autochrome.ru/vaz/page/2/, http://lada-avtovaz.ru/kapitalnyj-remont-vaz-2103-2106/

Комментариев пока нет!

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр внизу: код подтверждения