Кузовной ремонт авто своими руками видео

Обнови кузов самостоятельно!

Под ремонтом кузова автомобиля подразумевается устранение всех видимых изъянов. Кузовной ремонт автомобиля своими руками бывает полным и локальным. Полный ремонт сделать не сложно. Мелкий кузовной ремонт автомобилей (локальный) требует некоторых знаний и опыта. При этом неполадки устраняются только в определенных частях кузова.

Если автовладелец знает, как использовать покрасочное и сварочное оборудование, то сделать хороший ремонт автомобиля своими руками ему не составит труда. Если знаний и опыта работы с таким оборудованием у владельца авто нет, то необходимо начинать эти работы не спеша.

При этом можно воспользоваться различными видео инструкциями, которые размещены в Интернете. Такие видео уроки дают представление о том, как произвести малярно-кузовной ремонт, сложный кузовной ремонт mazda, а также как выполняется сварка различных деталей автомобиля, какое применяется оборудование, как сделать споттер своими руками и другие секреты для выполнения качественного кузовного ремонта автомобиля своими руками.

Ремонтирование своими руками начинается с осмотра кузова автомобиля и оценки его состояния, а также осмотра отдельных деталей. Секреты работы по ремонту автомобиля заключаются в следующем.

Ремонтирование для дальнейшей покраски кузова и деталей

Необходимо устранить главный очаг коррозии. Для этого можно использовать сварочное оборудование, также можно обойтись и без него. Сварка необходима для того, чтобы поставить «заплатку» на прогнившие участки.

Для восстановления поверхности и отдельных деталей автомобиля также используются специальные примеси, в составе которых присутствуют эпоксидная смола и стеклоткань. Результат такой работы будет не хуже. Такое ремонтирование своими руками лучше производить для небольших очагов с повреждениями.

Устранение неисправностей пластиковых деталей

Расходные материалы для кузовного ремонта деталей из пластика представляют собой смеси на основе эпоксидной смолы и стеклоткани. К примеру, при появлении трещины на бампере автомобилей необходима сварка, чтобы запаять ее. После чего сваренные края проклеиваются внутри дефекта.

Ремонтирование деталей из алюминия

Для кузовного ремонта деталей из алюминия необходима сварка аргоном. Такие работы своими руками сложно выполнить, если специальное оборудование отсутствует. Но если есть возможность, то лучше каждому владельцу автомобилей иметь инструмент для ремонта, такой как сварочное оборудование.

Устранение царапин и сколов своими руками

Такие работы выполняются с помощью «автокарандаша» или полироли. На автомобильных рынках этот товар представлен в большом ассортименте.

Если царапины на кузове значительные, то потребуются такие материалы, как шпаклевка, грунтовка и аэрозольная краска.

Сложный кузовной ремонт авто производится в два этапа. Сначала выправляется геометрия авто (рихтовка), устраняются вмятины и царапины. А затем красится кузов и необходимые его детали.

Это серьезный процесс, который требует специальных знаний и подготовки. Для того чтобы выполнить хороший и качественный ремонтирование своими руками, в Интернете можно просмотреть видео-уроки, в которых подробно описаны этапы работы и особенности процесса.

Если повреждения авто значительные, и привели к искажению кузова, то необходимо восстановить геометрию параметров. Инструмент для кузовного ремонта такого характера потребуется специальный.

Выправление формы кузова

Как правило, наружные детали автомобиля имеют выпуклую поверхность. При ударах и деформациях она сжимается. Для восстановления кузова своими руками сначала удаляется старое покрытие краски и грунтовки. Потом можно начинать работу.

Если вмятина на кузове большая, но неглубокая, то используется рихтовочный молоток. При наличии глубокой деформации работы следует проводить постепенно, двигаясь от края к центру.

Если повреждены жесткие сечения, такие как стойки или подкладки, то сначала исправляются именно эти детали.

В Интернете можно найти видео-уроки, на которых подробно описан процесс рихтовки кузова автомобиля.

Если на кузове образовались повреждения в форме пузыря, то эта точка нагревается до тез пор, пока не исчезнет. Когда кузовной участок остынет, можно считать восстановление оконченным. Если участок содержит несколько таких очагов, то после остывания необходимо произвести рихтовку для выравнивания поверхности.

Электронагрев для выравнивания

Для нагревания металлических участков кузова используется точечная сварка. Таким образом, сварка облегчает процесс выравнивания деталей кузова.

Принцип работы основывается на быстром нагреве определенного участка кузова. Такая сварка может производиться точками, прямыми или криволинейными строками.

Для осуществления такой работы требуется подготовка. Поверхность кузова выравнивается обычными инструментами, удаляется краска и грунтовка. Кузовные детали должны быть зачищены. Видео-инструкции описывают этот процесс более подробно.

В последнее время очень популярным становится споттер. Данная технология основывается на временной приварке электрода к металлической поверхности, чтобы осуществить его вытягивание.

Споттер имеет несколько различных вариаций. Приваривать к металлу можно как электрод, так и различные переходные элементы с разной конфигурацией.

На наконечнике аппарата для сварки имеется крючок или зажим для того, чтобы использовать споттер. Для выправления детали используется рычаг или обратный молоток. Споттер необходим для выправления лицевой стороны кузова автомобиля без разбора обшивки.

Споттер облегчает работу, делает ее более легкой и доступной для самостоятельного ремонта. Чтобы понять, как используется споттер, какие тонкости присутствуют в процессе, можно просмотреть некоторые видео-уроки, рассказывающие подробнее о материале.

Кузовной ремонт достаточно сложный процесс, поэтому выполнять его можно самостоятельно, только при наличии определенного опыта и знаний. Если своими руками работу выполнить не получается, то можно обратиться в сервис, где мастер своего дела сделает работу качественно и профессионально.

Перед началом самостоятельного ремонта будет лучше изучить материалы, посмотреть, как правильно делается хороший ремонт. Отличным помощником в этом будут видео-инструкции, размещенные в Интернете.

Квалифицированный подход: как правильно шпаклевать авто своими силами

Базовый уровень: учимся, как правильно шпаклевать элементы машины по видео процесса

В данном этапе реставрации кузова, как и во многих других, можно выделить подготовительный этап. Он заключается в формировании пакета рабочего инвентаря :

  • несколько типов шпателей;
  • шпатлевка;
  • несколько видов наждачной бумаги;
  • растворитель (как правило, уайт-спирит).

Все, кто интересуется, как правильно шпаклевать машину на видео. могут подробнее узнать детали и последовательность процедуры :

  • зачистить поврежденную поверхность до матового состояния с использованием крупнозернистой наждачной бумаги и воды;
  • обезжирить обработанный участок;
  • как можно быстрее нанести слой шпатлевки;
  • выровнять плоскость с помощью мелкозернистой бумаги под последующую грунтовку и покраску.

Подобная методика носит абсолютно ознакомительный характер, поскольку не предусматривает большого количества нюансов. Неплотная же информационная почва – самая непосредственная причина, по которой новичок способен допустить большое количество ошибок.

Подробное описание процесса: как правильно шпаклевать детали авто и сопутствующие нюансы

Выбор шпатлевки

В качестве восстановительного материала применяется преимущественно полиэфирный класс шпатлевки. включающий три вида .

  • Заполняющая шпатлевка. Структурный состав позволяет наносить толстый слой с минимальной усадкой и высокими адгезионными и прочностными свойствами. Состав укрепляется стальными, алюминиевыми включениями или стеклянным волокном. Применение – большие вмятины и неровности глубиной до 10 мм .
  • Финишная шпатлевка . Состоит из мелких наполнителей, благодаря которым легко наносится тонкими слоями. Подвержена усадке. Используется как заключительный слой и при ликвидации небольших неровностей (0,5-1,5 мм ).
  • Универсальная или многофункциональная шпатлевка. Сочетает свойства «черновой» и «чистовой». Применяется при наличии вмятин глубиной до 5 мм .

Исходя из классификационных данных легко определить, что важной составляющей частью методики как правильно шпаклевать авто является предварительный анализ обрабатываемой поверхности. В ситуации часто играют свою роль и косвенные параметры: температурная напряженность поврежденной детали и характер дефекта.

  • При реставрации подвергающегося нагреву капота в качестве основного слоя необходимо использовать термостойкую шпатлевку (часто имеет алюминиевые включения).
  • Если обрабатываемая площадка характеризуется внушительной длиной и шириной (гораздо более, чем 10х10), в описании шпатлевки следует искать важное свойство – эластичность .

Подготовка поверхности

При обработке обширных участков целесообразно использовать шлифовальную машинку, локальные можно осилить и подручным бруском с закрепленной на нем бумагой средней зернистости (Р 80-120).

Многие научились, как правильно шпаклевать кузовные части машины по видео. на которых можно наблюдать, что:

  • очистка проводится с небольшим захватом площади, примыкающей к повреждению;
  • шлифование осуществляется до поверхности, на которой допускается применение шпатлевки определенного вида (обычно это грунт или сталь/алюминий).

Несколько слов о шпателе

  • Узкий шпатель позволяет легко наносить шпатлевку на обрабатываемую поверхность.
  • Широкий шпатель незаменим при обработке обширной площади, когда переходные разводы после использования узкого инструмента недопустимы.

Следует иметь ввиду! Острая рабочая кромка металлического шпателя, расположенная на периферии, часто имеет заусенцы. Перед началом работ их необходимо удалить шлифовальной бумагой.

Подготовка состава

В технологии как правильно шпаклевать авто важная часть отводится методике приготовления реставрационной смеси. Многофункциональный и заполняющий виды шпаклевок, как правило, сопровождаются катализатором, расположенным в отдельной таре.

Процесс шпаклевания

Опытные кузовные мастера при наличии средних и тяжелых повреждений (порядка 4-10 мм глубиной ) придерживаются комбинированной технологии. заключающейся в нанесении:

  1. одного-двух слоев заполняющей шпатлевки;
  2. одного ряда универсального состава;
  3. одного «пласта» завершающей смеси.

Процесс формирования любого слоя, который детально описывает почти каждое видео на тему, как правильно шпаклевать машину. обычно описывается циклом:

  • очистить от пыли и обезжирить поверхность;
  • нанести слой шпатлевки;
  • разровнять нанесенный материал шпателем;
  • подождать 15-20 минут;
  • приступить к обработке шпаклевочного слоя наждачной бумагой.

По большинству составляющих цикла мастера дают такие советы :

  • наносить новый слой на уже существующий шпаклевочный «пласт» необходимо обдуманно: на места с углублениями, раковинами и прочими дефектами необходимо наносить больше состава, нежели на поверхности с уже правильной геометрией;
  • работать желательно шпателем, который полностью охватывает площадку по ширине/длине;
  • окончательные движения шпателем – это поперечные перемещения с выходом «наружу» (например, при выравнивании крыла шпатель должен двигаться сверху вниз);
  • движения наждачной бумагой необходимо совершать по принципу «крест-накрест» (аналогично схеме хонингования), постоянно сохраняя горизонтальное положение бруска.

Касательно сферы применения приспособлений, на которые крепится абразивная бумага. также есть рекомендации

  • небольшой участок – брусок;
  • обширная плоская поверхность – жесткий рубанок;
  • большая площадка с определенным радиусом кривизны – гибкий рубанок.

Непосредственно к процедуре как правильно шпаклевать кузовные единицы авто предъявляется достаточно важное требование. исключить применение воды в процессе шлифования грунтованного слоя с целью предотвращения образования пыли. Причина проста: шпаклевка способна поглощать влагу и провоцировать коррозию металла.

Некоторые же мастера допускают применение воды при выполнении данной кузовной операции в гаражных условиях, предварительно обработав открытый слой металла аэрозольным эпоксидным грунтом.

Коротко о главном

  • Перед проведением операции необходимо зачистить и обезжирить обрабатываемый участок.
  • Приготовление шпаклевочной смеси заключается в соединении шпаклевки с пластификатором в определенных пропорциях.
  • Процесс шпаклевания заключается в нанесении 3-4 слоев разных по структурному составу смесей.
  • Шлифование производится закрепленной на приспособлении наждачной бумагой по схеме «крест-накрест» (тип «связки» выбирается в зависимости от геометрии поверхности и вида обработки).
  • Применение воды без предварительной обработки металла категорически запрещается.

Быстрый кузовной локальный ремонт автомобиля своими руками

Одной из главных комплектующих любого автомобиля является его кузов. Он выполняет эстетическую и защитную функции, задает стиль и формирует каркас машины. Кузовной ремонт автомобиля актуален для большинства автолюбителей, особенно для любителей все исправлять своими руками.

Предпосылки к ремонтным работам
Возлагаемые на кузов авто задачи обуславливают необходимость идеального состояния этой комплектующей. Это касается внешней оболочки – состояние покрытия и отсутствие вмятин, царапин и иных повреждений, а также внутренних элементов: крыльев, дверей корпуса, днища, капота и проч.

Кузовной ремонт автомобиля своими руками необходим при наличии следующих явлений:

1) проблемы с целостностью ЛКП (лакокрасочного покрытия);

2) поражение корпуса авто коррозией;

3) появление вмятин, царапин и прочих повреждений вследствие ударов или ДТП.

Если ремонт не проводить своевременно, коррозия может существенно повредить кузов изнутри. Часто после ДТП необходим локальный кузовной ремонт автомобиля, но делать его нельзя по причине судебного или страхового производства. Посмотреть на то, во что превращается авто после аварий можно на многочисленных видео в сети.

Весь кузовной ремонт можно разделить по объему работ на комплексный (полный) и локальный. Последний вид под силу самому автовладельцу. Покрасить свое авто или поменять лобовое стекло в состоянии любой водитель, если знает технологию выполнения данных работ. При появлении сомнений можно всегда посмотреть тематическое видео, которого в сети предостаточно.

Описание кузовного ремонта без покраски
Этот вид ремонтных работ относится к типу профилактических и эстетических операций. Требуется эстетический ремонт кузова при наличии небольших царапин и вмятин ЛКП. Искать специализированное оборудование не нужно, для работы потребуются простые материалы и приспособления. Приобрести весь инструмент можно в любом магазине «Автозапчасти».

Удалить с корпуса авто царапины можно специальными аэрозольными красками (продаются в баллончиках), «карандашами», шпатлевками и грунтовками. Чтобы провести небольшой кузовной ремонт машины, потребуется набор следующей комплектации: клей, вытягиватель вмятин и присоски. Выполнить такую операцию может любой любитель, рихтовщиком быть не обязательно. На многих видео хорошо видна вся последовательность работ по вытяжке вмятины с авто. После проведения данной процедуры можно выполнить локальную полировку и покраску места вытягивания.

Много на просторах интернета материала в формате видео, на котором хорошо видна технология избавления от вмятин подручными материалами, которые может найти в своем гараже любой мастер. Локальный кузовной ремонт своими руками позволит сэкономить владельцу авто определенную сумму денег.

Кузовной ремонт, включающий покраску
Данный вид ремонтных операций по сложности превосходит локальный ремонт. Здесь потребуется специальное оборудование, в первую очередь – сварочный аппарат. Список материалов также существенно отличается от небольшого перечня расходников, используемых при обновлении корпуса. Многие манипуляции автовладелец может выполнить самостоятельно, исключение – работы, требующие специального стендового контроля (пример – диагностика геометрии на видео).

Полный кузовной ремонт машины включает в себя следующие направления:

1) Удаление очагов коррозии. Для осуществления могут использоваться либо сварка с металлическими заплатками, либо использование стеклоткани с эпоксидной смолой. Выполнить такие операции можно самостоятельно лишь на небольших участках кузова, вооружившись советами многочисленных видео подсказок из сети;

ВАЖНО: удалять коррозию описанным выше способом можно и с армированных пластиковых поверхностей (в случаях ее появления).

2) Ремонт бампера. Чтобы убрать трещину или дыру с бампера, нужно проклеить место повреждения стеклотканью с эпоксидным клеем. Многие специалисты трещины на пластике устраняют пропайкой краев или их внутренней проклейкой;

3) Манипуляции с деталями из алюминия, для выполнения которых требуется аргоновая сварка. Иногда подобные услуги обходятся дешевле при простой замене детали на новую, нежели ее сварка;

4) Рихтовка кузова. Если кузов сильно помят, на восстановление его ровной поверхности потребуется время, набор специальных приспособлений и видео материал выполнения аналогичных операций другими водителями;

5) Покраска. Любой кузовной ремонт венчает покраска. Она может быть полной или частичной, все зависит от масштаба ремонтных манипуляций. Для покраски необходимо специальное оборудование и материалы;

6) Осуществление полировки. Эта операция всегда завершает покраску. Автовладелец должен запастись терпением, временем и специальными приспособлениями.

Как видно из перечня ремонтных работ с кузовом, с ними может запросто справиться новичок-водитель. Главное – свободное время и желание обзавестись новым опытом.

Чем грозит неграмотный ремонт
Сильные повреждения кузова, требующие грамотного устранения в ремонтных мастерских, делятся на несколько видов:

1) сильная деформация корпуса машины вследствие столкновения при ДТП;
2) искривление подрамника;
3) нарушенная кузовная геометрия.

После выполнения всех вышеперечисленных видов ремонта автомобиль должен пройти комплексную диагностику геометрии. Проверить данные параметры можно на специализированном оборудовании – компьютерном стенде. Многие СТО располагают такой диагностической техникой.

Неграмотное выполнение любых манипуляций с машиной может привести к плачевным последствиям:

  • Ухудшение внешнего вида автомобиля;
  • Нарушение геометрии корпуса;
  • Нарушение работы ходовой части;
  • Сокращение срока эксплуатации покрышек.

Если машина требует кузовного ремонта, владелец должен оценить свои силы и масштаб операций. Локальные работы водитель в состоянии выполнить самостоятельно, а комплексный ремонт лучше доверить профессионалам.

Источники: http://carscool.ru/kuzovnoj-remont-avtomobilya-svoimi-rukami/, http://autoclub.su/kak-pravilno-shpaklevat-avto/, http://carmend.ru/body/brush/kuzovnoj-remont-avtomobilya-svoimi-rukami.html

Комментариев пока нет!

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр внизу: код подтверждения