Ремонт кпп камаз своими руками видео

Кпп 154 камаз ремонт своими руками

Чип-тюнинг

плавающая подвеска кабины камаз своими руками Термин «чип-тюнинг» ремонт кпп камаз своими руками видео означает перепрограммирование контроллера програма на проводку до ваз 2106 скачати програму системы управления двигателем, кабина пневмоподвеска камаз ростар что достигается заменой как отрегулировать схождение 2109 в контроллере микросхемы плавающая подвеска кабины камаз своими руками флэш-памяти или ремонт кпп камаз своими руками видео ее перепрограммированием. Изначальные ( програма на проводку до ваз 2106 скачати програму заводские) калибровки контроллера кабина пневмоподвеска камаз ростар настроены на усредненные как отрегулировать схождение 2109 значения эксплуатационных характеристик плавающая подвеска кабины камаз своими руками автомобиля. Изменением калибровок ремонт кпп камаз своими руками видео можно влиять на програма на проводку до ваз 2106 скачати програму динамические характеристики, расход кабина пневмоподвеска камаз ростар топлива автомобиля и как отрегулировать схождение 2109 др. Существует много плавающая подвеска кабины камаз своими руками вариантов тюнинговых программ, ремонт кпп камаз своими руками видео самыми распространенными из програма на проводку до ваз 2106 скачати програму которых являются «Спорт» кабина пневмоподвеска камаз ростар и «Экономия».

Программа « как отрегулировать схождение 2109 Спорт» ориентирована на плавающая подвеска кабины камаз своими руками динамичную езду в ремонт кпп камаз своими руками видео условия города и програма на проводку до ваз 2106 скачати програму на шоссе с кабина пневмоподвеска камаз ростар небольшим увеличением расхода как отрегулировать схождение 2109 бензина. «Экономия» предназначена плавающая подвеска кабины камаз своими руками для экономичной езды ремонт кпп камаз своими руками видео в городских условиях програма на проводку до ваз 2106 скачати програму и спокойного движения кабина пневмоподвеска камаз ростар по трассе. Изменить как отрегулировать схождение 2109 программу можно с плавающая подвеска кабины камаз своими руками помощью специального программатора, ремонт кпп камаз своими руками видео причем, в контроллерах програма на проводку до ваз 2106 скачати програму типа «Январь» пятой кабина пневмоподвеска камаз ростар серии это возможно как отрегулировать схождение 2109 сделать, не вскрывая плавающая подвеска кабины камаз своими руками блок и не ремонт кпп камаз своими руками видео снимая микросхемы: программатор програма на проводку до ваз 2106 скачати програму подключается к персональному кабина пневмоподвеска камаз ростар компьютеру и колодке как отрегулировать схождение 2109 блока, а установка плавающая подвеска кабины камаз своими руками новой программы производится ремонт кпп камаз своими руками видео в течение нескольких програма на проводку до ваз 2106 скачати програму секунд. Но любое кабина пневмоподвеска камаз ростар перепрограммирование лучше доверить как отрегулировать схождение 2109 профессионалам — самостоятельное перепрограммирование плавающая подвеска кабины камаз своими руками контроллера опасно и ремонт кпп камаз своими руками видео может привести к програма на проводку до ваз 2106 скачати програму полному сбою настроек кабина пневмоподвеска камаз ростар системы управления двигателем, как отрегулировать схождение 2109 после чего вам плавающая подвеска кабины камаз своими руками все равно придется ремонт кпп камаз своими руками видео обратиться за помощью програма на проводку до ваз 2106 скачати програму к специалистам.

Заменить одну как отрегулировать схождение 2109 микросхему флэш-памяти плавающая подвеска кабины камаз своими руками на другую можно ремонт кпп камаз своими руками видео лишь в том програма на проводку до ваз 2106 скачати програму случае, если она кабина пневмоподвеска камаз ростар не установлена на как отрегулировать схождение 2109 печатной плате контроллера плавающая подвеска кабины камаз своими руками на пайке. Для ремонт кпп камаз своими руками видео замены микросхемы необходимо програма на проводку до ваз 2106 скачати програму снять контроллер.

Отсоединяем кабина пневмоподвеска камаз ростар клемму «минусового» провода как отрегулировать схождение 2109 от вывода аккумуляторной плавающая подвеска кабины камаз своими руками батареи.

ремонт кпп камаз своими руками видео Поддеваем отверткой запорную програма на проводку до ваз 2106 скачати програму скобу колодки контроллера ( кабина пневмоподвеска камаз ростар для наглядности панель как отрегулировать схождение 2109 приборов снята).

Отсоединяем плавающая подвеска кабины камаз своими руками колодку жгута проводов ремонт кпп камаз своими руками видео от контроллера.

Ключом « програма на проводку до ваз 2106 скачати програму на 10» ослабляем три кабина пневмоподвеска камаз ростар гайки крепления изоляционной как отрегулировать схождение 2109 проставки контроллера к плавающая подвеска кабины камаз своими руками кронштейну.

Сдвигая контроллер ремонт кпп камаз своими руками видео вперед и вверх, програма на проводку до ваз 2106 скачати програму вынимаем его вместе кабина пневмоподвеска камаз ростар с изоляционной проставкой.

как отрегулировать схождение 2109 Снимаем контроллер с плавающая подвеска кабины камаз своими руками изоляционной проставки.

Крестообразной ремонт кпп камаз своими руками видео отверткой отворачиваем четыре програма на проводку до ваз 2106 скачати програму винта крепления крышки кабина пневмоподвеска камаз ростар контроллера и снимаем как отрегулировать схождение 2109 крышку.

Специальными пластмассовыми плавающая подвеска кабины камаз своими руками щипцами, не касаясь ремонт кпп камаз своими руками видео выводов (ножек) микросхемы, програма на проводку до ваз 2106 скачати програму вынимаем микросхему из кабина пневмоподвеска камаз ростар платы.

Разбираем схему переключения передач на Камазе

Содержание:

Схема переключения передач Камаз напрямую зависима от установленной коробки передач на автомобиле. Но порой даже при полном знании всех теоретических данных в управлении КПП Камаз, очень сложно сориентироваться так сразу в использовании и переключении скоростей.

В этой статье мы подробно расскажем, как работает коробка передачи и какая её структура.

Как работает КПП

Схема для переключения передач Камаз несложная. Для начала изучим несколько простых правил. Переключать скорость (1, 2, 3, 4, 5) на Камазе нужно с помощью рычага для переключения нужных передач. Этот рычаг находится с правой стороны, рядом с местом водителя. Для того, чтобы разогнать машину, вам пригодится вот такая схема: 1В -2В -ЗВ -4Н -4В -5Н -5В, а если вы находитесь в сложных дорожных условиях (забитая траса), то вам пригодится следующий вариант: 1Н -2Н-ЗН-4Н-4В-5Н-5В.

Запомните, что переключать нужные передачи необходимо только при полностью выключенном (выкл) сцеплении. Например, для переключения верхней передачи В на нижнюю Н (или наоборот), опустите вниз или поднимите вверх переключатель КПП (в зависимости от ситуации), выжмите сцепление, подождите около 1 секунды и отпустите, и только теперь она включится.

Совет: педаль сцепления необходимо переставлять резко и выжимать только до конца. Выбирать момент, когда переключения необходимых передач будет наилучшим, нужно ориентируясь на показатели тахометра.

Несколько советов по использованию коробки Камаз. Придерживаясь этих советов, ваш двигатель всегда будет работать в экономичном режиме.

  1. Если вы разгоняетесь на горизонтальной (ровной) дороге. Двигатель: частота вращения коленчатого вала, в таком случае, не должна быть выше 2300 мин-1 (касательно промежуточных передач). А дальнейшие переключения нужных позиций в КПП должны снижать частоты до 2000 мин-1.
  2. Если вы движетесь с большой скоростью на скоростной автомагистрали. Вы должны переключиться на верхнюю передачу КПП Камаз. Но вращения частот свыше 2200 мин-1 считается очень расточительным.
  3. Если вы находитесь в сложных дорожных условиях или поднимаетесь вверх. Вам надо довести частоту вращения до необходимой (номинальной) величины. А последующие переключения должны снижать показатели до 2000 мин-1.
  4. Если вы разгоняетесь под уклоном и на дороге ровное хорошее покрытие. В таких случаях частота вращения любых переходов не должна быть выше 2000 мин-1.

Какая структура КПП

В основном, на Камаз устанавливают коробки двух типов: 5 ступенчатые (14 модель) и 10 ступенчатая (15 модель). Первый тип устанавливают на одиночные автомобили Камаз, а коробка второго типа больше подходит для работы в автопоездах. К тому же, 10-ступенчатая состоит из обычной 5-ступенчатой. Плюс, оснащенная редуктором-делителем. Структура КПП делителя позволяет (конечно же, в сочетания с 5-ступенчатой коробкой) контролировать десять передач переднего хода и две заднего.

Преимущества коробок, которые оснащены делителем:

  1. Уменьшается частота переключения.
  2. Повышения тяги автомобиля.
  3. Более лёгкое управление.

Для автомобилей Камаз с большой грузоподъёмности были модернизированы предыдущие коробки. И в свет вышла новая модель КПП 152. Чем она отличается?

  1. Усилены синхронизаторы.
  2. Использовано новое крепление шестерёнок.
  3. Введено в систему 4 градуса для утонения зубьев. Это позволяет избежать «выбивания» четвёртой и пятой передачи.
  4. Усилены шлицы.
  5. Улучшенная схема управления делителем.
  6. Удалено шлицевое крепление.
  7. Увеличена высота зубьев.

В новой модели делителем управляет пневматическая система. Обслужить такую систему может только профессионал и работник СТО. Так как данная процедура требует определённых навыков и знаний.

Видео «МПП»

Вы сможете просмотреть как нужно переключать КПП в Камазе во всех подробностях.

Подробности Создано: 16.06 08:15

Коробка передач представляет собой очень важную деталь любого автомобиля, в том числе и КАМАЗа. Как и другая техника этот элемент не является идеальным и периодически выходит из строя. Существует несколько наиболее распространенных причин, по которым коробка ломается. В таких случаях важно произвести своевременный и качественный ремонт кпп камаз.

Иногда начало работы передач в делителе коробки может начинать происходить с каким-то скрежетом и ударами. Это становится возможным по причине чересчур высокого уровня давления в системе, которая управляет делителем. Также эта проблема периодически возникает из-за изнашивания конусных колец, разрывов в редукционном клапане. Тогда ремонт коробки требует замены синхронизатора или же мембраны. Также очень важно произвести скрупулезную настройку редукционного клапана.

Еще одной популярной проблемой с коробкой этого автомобиля может быть самостоятельное переключение передач в движении. К причинам данной поломки можно отнести некоторые проблемы в фиксаторе механизма для переключения. Также могут изнашиваться некоторые компоненты коробки, участвующие в переключения рычага регулировки. Такая неполадка может возникать из-за сломанного замка в шлице ведомого вала. Ремонт кпп камаз довольно часто требуется после такой поломки. Для ее устранения необходимо произвести соответствующие работы. Сделать их на должном качественном уровне ожжет только лишь опытный мастер, потому что надо подтянуть каждое крепление, провести регулировку приводов, что вряд ли сможет сделать новичок.

Иногда могут не срабатывать передачи. Неисправность такого рода может появляться из-за износа компонентов управления либо же подшипников в ведомом валу. Ремонт кпп камаз в таком случае требует осуществления замены неисправных компонентов, а также регулировки привода.

Во время работы машины в коробке может появляться значительный шум, который зачастую вызывают изношенные зубцы или поврежденные подшипники. Ремонт коробки в таком случае является довольно простым. Надо заменить детали, которые пришли в негодность.

В коробке передач есть вариант с протечкой масла. Эта проблема иногда обусловлена износом сальников или же проблемами с давлением в картерной коробке, которое превысило нормальные показатели. Порой причина может заключаться в износе уплотняющих поверхностей, которые больше не в состоянии обеспечить надлежащий уровень герметичности. Поломку можно устранить после замены сальников, промывки сапунов и подтягивания всех креплений в коробке передач.

Для начала необходимо разобрать коробку передач, снять ее крышку, первичный вал. Если выполнять все работы аккуратно, то можно добиться высоких качественных результатов. После полного разбора коробки обычно производится дефектовка деталей и в случае необходимости осуществляется замена на новые. Важно не забыть обратить внимание на все соединения, которые не должны иметь видимых износов, проверить подшипники валов, все шестеренки и прочие элементы коробки. Так можно сделать качественный ремонт.

Источники: http://avtoschool26.ru/9637-kpp-154-kamaz-remont-svoimi-rukami.html, http://avtozam.com/kamaz/shema-pereklyucheniya-peredach/, http://www.with-avto.ru/remont-avtomobilya/468-remont-kpp-kamaz.html

Комментариев пока нет!

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр внизу: код подтверждения