Ремонт кпп джили мк своими руками видео

Обсуждения

Джили СK, MK. Ремонт своими руками
1) Для этого нужна яма.
2) Поднимаем передние колеса и откручиваем их.
3) Откручиваем гайки шрусов, откручиваем шаровые и выбиваем со ступицы, снимаем весь стабилизатор в сборе.
4) Снимаем защиту. С левой стороны придется снять рычаг вместе с ланжероном(он на 3 болтах). А так же с левой стороны открутить супорт и подвязать его повыше к пружине что бы не мешал.
5) Дальше приступает к работе под капотом. Снимаем аккумулятор. Снимаем подставку аккумулятора. Снимаем цилиндрик сцепления.
6) Снимает тросики с КПП, а так же в местах крепления троса вытаскиваем зажимы и вытаскиваем трос с крепления.
7) Отсоединяем датчик коленвала и снимаем его.
8) Отсоединяем датчик задней передачи и откручиваем его.
9) Отсоединяем датчик скорости, откручивать его не нужно.
10) Откручиваем 4 болта крепления рычага КПП (там где раньше сняли тросики). Вытаскиваем вверх. Придется поддеть или ударить, пока не снимется с направляющих. Ударить можно с ямы, удобнее.
11) Еще один зажим вытаскиваем на трубопроводе цилиндрика сцепления, отводим трубопросод в сторону и откручиваем само крепление. Отводим трубопровод и все провода в сторону что бы не помешали при снятии КПП.
12) Снимаем стартер. Сначала опускаемся в яму, отсоединяем провода от стартера. Потом откручиваем болт крепления стартера. Второй болт откручивается под капотом.
13) Сливаем масло с КПП.
14) Откручиваем болты защиты маховика снизу. (3 или 4 болта)
15) Двигатель держится на трех подушках. Одна из них возле воздухана, а две других на КПП. Нам нужно сделать подставку для двигателя, что бы можно было открутить подушки КПП. Я для этого взял два прута диаметром около 1 см и одинаковой длины около 30-40 см, и вставил их в отверстия (посмотрите под машиной - увидите две дырки в блоке возле маховика). А нижние части прутов приварил к уголку, уголок прикрутил к доске. Устанавливаем наше преспособление, упираем таким образом двигатель, что бы не свалился когда открутим подушки от КПП.
16) Вытаскиваем полуоси с КПП с помощью лома (сначала вытаскиваем со ступицы колеса, ну а потом с КПП). Смотрите внимательно, что бы полуось не вылезла со шрусов. Если левую не получится снять то не страшно, снимете когда КПП будет уже снята. А правую нужно снимать обязательно, потому что она длинная и будет очень трудно снимать КПП когда она будет висеть.
16) Снова под капот. Откручиваем болты крепления КПП (их там штук 4).
17) Снимаем подушки КПП.
18) Тянем КПП от двигателя пока не выйдет первичный вал с маховика. На КПП есть специальные ушки, что бы можно было поставить монтировку и отводить КПП от двигателя.
19) Когда КПП отвелась, но вперлась в крыло, то нужно левую сторону немного подомкратить, только осторожно, что бы наша подставка двигателя никуда не уехала. и не очень высоко, что бы шланги ОЖ не порвать.
20) Вычищаем КПП от мусора, грязи.
21) Приступаем к разборке КПП. Откручиваем (около 4-5 болтов) со стороны сцепления. Потом переворачиваем КПП (ложим ее со стороны спепления на стол, и больше ее не переворачиваем). Откручиваем остальные болты и разъединяем нижнюю часть от верхней (есть специальные ушки, с помощью которых можно разъединить части КПП).
22) Ну а дальше снимаем заднюю передачу. Откручиваем механизм задней передачи (2 болта). Вытаскиваем штанги-вилки и все валы сразу, за все браться и тащить на себя. Не будет давать возможности выходить подшипник дифференциала, его с другой стороны нужно поставить трубку и несколько раз ударить.
23) Определяем все неисправности, меняем. Отдираем старый герметик. Откручиваем окошко подтяжки вторичного вала, так же очищаем от герметика. Немного выкручиваем в том окошке подтягивающую гайку, что бы при сборке она дала возможность стать подшипнику. Наносим тонкий слой герметика и собираем КПП.
24) Все что не написал, забыл, поймете по ходу работы. А вообще работа сложная. Придется попотеть.

Подшипники опорные перв.вал+втор.вал+диференциал:
NSK 6208
NSK 6305(2шт)
NSK 30204jr
NSK 32006jr
SKS 6308
-Toyota 90311-23004- Сальник первичного вала КПП
-G36001, G36002- сальники приводов, аналог с дайхатцу шарад

Импортное обозначение (обозначение по ГОСТ)
6208 2RS (180208) или 6208 ZZ (80208)
6305 (305)
6305 2RS (180305) или 6305ZZ (80305)
30204 (7204)
32006 (2007106)
6308 (308)

Некорректный список.
Во первых подшипник 6305 1шт и 6208 должны быть закрытыми так как некоторые коробки не имеют проточки для смазки в тех местах куда они устанавливаются и соответственно открытый подшипник там сгорит. Это определяется только вскрытием и в случае если все подшипники открытые то с этих двух просто снимают крышки и выкидывают, а если один или два окажутся закрытыми то крышки на них не одеть и придется ехать и менять или покупать новые.
Во вторых NSk это производитель среднего класса, а учитывая наши реалии вероятнее всего вам продадут дешевый китайский аналог по дорогой цене так как мало кто возит его в оригинале и идет он точно не на рынок на заводы для отк.
Правильно, список должен выглядеть так

Импортное обозначение (обозначение по ГОСТ)
6208 2RS (180208) или 6208 ZZ (80208)
6305 (305)
6305 2RS (180305) или 6305ZZ (80305)
30204 (7204)
32006 (2007106)
6308 (308)

Производителя каждый выбирает себе сам на свой вкус и кошелек.
Учитывая что дешевый китайские подшипники которые стоят в наших коробках отхаживают как минимум 80-100 тыс то я думаю достаточно будет купить хороший ГОСТ тогда комплект обойдется относительно не дорого. Для тех кто любит по дороже рекомендую приобретать подшипники Премиум класса (SKF/FAG) но такой комплект затянет более 1000грн.
Объясню почему не рекомендую приобретать средний и премиум класс в магазинах и на рынке. Скорее всего в рознице вы купите китайский аналог данного подшипника так как оригинал стоит достаточно дорого и идет в основном на предприятия. Торгаши же предпочитают возить что подешевле, но как говорится выбор за покупателем.

Ниже приведу примерную классификацию подшипников по качеству.
Дешевый китай в том числе крафт, DPI. RBF, WBF. JZ, СТ, АМВ. ZVZ
Подшипники ГОСТ (ХАРП, 6ГПЗ, СПЗ, ГПЗ, VBF и другие отечественные производители)
Подшипники среднего класса NSK. SNR. Koyo. CX. ZVL. ZKL.NTN
Подшипники премиум класса SKF. FAG/INA

Конечно данный список далеко не полон и фальшивый премиум класс хуже честного китая.

Информация к новости

Предлагаем вам ознакомиться и скачать себе .

Автомобиль Geely MK - совершенно новая превосходная модель семейства своего семейства. Эта модель достигла высшего международного уровня в отношении мощности, безопасности и комфорта. Авто имеет элегантный вид и оснащено современными технологиями. На данной модели установлен двигатель EFI с объемами 1.3, 1.5 и 1.6 л. разработанный и изготовленный самой компанией.

В данном руководстве подробно описаны устройства двигателя и их составляющие части, техническое обслуживание, регулировки, технологии сборки, есть информация о моментах затяжки болтов и гаек, необходимый инструмент.

Данная книга всегда должна быть под рукой у каждого владельца Geely MK. А скачать ее вы сможете, просто перейдя по ссылке.

Автомобильный сайт avtoremont-online.com.ua создан и разработан специально для тех, кто любит свою машину и заботится о ней. Здесь собрано огромное количество материала, которое необходимо для ремонта и правильного обслуживания вашего авто, интересные статьи, советы автомобилистам, правила дорожного движения. Также можно найти видео инструкции по ремонту основных узлов авто: ремонт ходовой, замена амортизаторов (стоек), ремонт двигателя, КПП, системы охлаждения, ремонт генератора, ремонт электрооборудования, шаровых опор, замена помпы, полировка, покраска авто и многое другое. Также вы найдете руководства по эксплуатации автомобилей ВАЗ (2101, 2103, 2106, 2107, 2110, 2112, приора, гранда), Geely (CK, MK), OPEL, Kia, DAEWOO (Lanos, SENS), Toyota и многих других. У нас есть много интересных статей по замене масла (двигателя, коробки передач), замене тормозной жидкости, замене охлаждающей жидкости своими руками в гаражных условиях. Если у вас возникли проблемы с вашим авто: стучит двигатель, гудит коробка, плохо работает кондиционер или отопитель (печка), проблемы с освещением – заходите на наш сайт и мы вас научим как отремонтировать авто своими руками.

Copyright 2004-2016 . All Rights Reserved.
Powered by avtoremont-online 2015

Информация к новости

Информация к новости

Информация к новости

Цвет свечей зажигания - видео урок, информация в котором будет полезна для каждого водителя, не зависимо от марки его автомобиля. По цвету свечей можно судить о многом. Об исправности топливной системы, об исправности двигателя, о температуре, о качестве топлива и многом другом. Это происходит из-за того, что свеча это та деталь, которая наибольшим образом приближенная к условиям работы цилиндров. Другими словами, свечи зажигания - это диагностический канал, который встроен в двигатель. Самый оптимальный цвет свечи - это светло-коричневый (кофейный). Этот цвет может говорить о том, что электрод выгорает умеренно и основные агрегаты авто в полном порядке. А вот когда на свечах появляется черный нагар, то это говорит о том, что у вас высокий расход топлива. Или, наоборот, белый цвет может означать наличие бедной топливной смеси. Также следует следить за появлением масла на свече, поскольку это указывает на неисправность двигателя. Рекомендуется, как можно чаше проверять свечи.

Более подробно об этом вам расскажет автор видео урока Цвет свечей зажигания , который на примере отдельно взятой машине покажет то или иное состояние свечей зажигания.

Навигация по сайту
Социальные сети

Популярные статьи

Автомобильный сайт avtoremont-online.com.ua создан и разработан специально для тех, кто любит свою машину и заботится о ней. Здесь собрано огромное количество материала, которое необходимо для ремонта и правильного обслуживания вашего авто, интересные статьи, советы автомобилистам, правила дорожного движения. Также можно найти видео инструкции по ремонту основных узлов авто: ремонт ходовой, замена амортизаторов (стоек), ремонт двигателя, КПП, системы охлаждения, ремонт генератора, ремонт электрооборудования, шаровых опор, замена помпы, полировка, покраска авто и многое другое. Также вы найдете руководства по эксплуатации автомобилей ВАЗ (2101, 2103, 2106, 2107, 2110, 2112, приора, гранда), Geely (CK, MK), OPEL, Kia, DAEWOO (Lanos, SENS), Toyota и многих других. У нас есть много интересных статей по замене масла (двигателя, коробки передач), замене тормозной жидкости, замене охлаждающей жидкости своими руками в гаражных условиях. Если у вас возникли проблемы с вашим авто: стучит двигатель, гудит коробка, плохо работает кондиционер или отопитель (печка), проблемы с освещением – заходите на наш сайт и мы вас научим как отремонтировать авто своими руками.

Copyright 2004-2016 . All Rights Reserved.
Powered by avtoremont-online 2015

Источники: http://m.vk.com/topic-66033398_31256450, http://avtoremont-online.ru/geely/rukovodstvo-po-remontu-i-ekspluatacii-geely/, http://avtoremont-online.ru/geely/remont-dvigatelya-geely/

Комментариев пока нет!

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр внизу: код подтверждения