Ремонт кпп дэу сенс своими руками видео

Электросхемы Дэу Сенс


Принципиальные электрические схемы соединений автомобиля Дэу Сенс можно скачать в хорошем качестве с нашего сайта Fastmb. Все они представлены ниже в виде фотографий.

Daewoo Sens это тот-же Lanos. История такова, что в Украине машина появилась в 2000 году благодаря «АвтоЗАЗ-Деу». Он немного переоборудовал двигатель (уменьшил его объем с 1,5/1,6 до 1,3 литра «63 л.с. 5500 об/мин»), а также изменил коробку передач (5-ти ступенчатая, украинской сборки). В ходе данных изменений необходимо было и дать автомобилю совершенно новое имя, изначально было L-1300 (расшифровалось как Lanos 1,3 л.).

Спустя год помимо карбюраторного двигателя появляется инжекторный (МЕМЗ-307) с тем-же 1,3 литром, но мощностью уже 70 л.с. (5500 об/мин).

Далее в 2002 году Daewoo L-1300 по результатам конкурса «Подари машине имя» меняет своё название на Daewoo Sens. До сегодняшнего дня машину на территории Украины продолжают улучшать и модернизировать.

Видео тест драйв Дэу Сенс и краш-тест:

Электрические схемы Daewoo Sens


1. Схема комплексной системы управления двигателем (КСУД) автомобиля Дэу Сенс:


3. Элементы привода управления сцеплением, а также его снятие, ремонт и регулировка:


4. Коробка передач:


5. Схема компонентов конструкции рулевого управления Daewoo Sens:


6. Технические характеристики стартера UKF 50006, а также его снятие и установка:


7. Плавкие предохранители и реле Дэу Сенс расположение в салоне и в моторном отсеке:


8. Обозначения на схемах электрических соединений авто:


9. Принципиальные схемы электрооборудования ЗАЗ Дэу Сенс:


10. Схема жгута проводов комплексной системы управления двигателем машины:


11. Обозначения расположения жгутов проводов и разъёмов:


12. Электросхемы Daewoo Sens разъемы жгута проводов КСУД:


13. Разъёмы датчиков, коммутационного блока и жгутов проводов:


14. Разъемы:
  • фар;
  • освещения салона автомобиля;
  • освещение капота багажника;
  • заднего фонаря ZAZ Daewoo Sens;
  • комбинации приборов;
  • реле электрокорректоров фар;
  • электродвигателя стеклоочистителей (M4, M5);
  • часов;
  • резистора;
  • магнитолы;
  • различных выключателей и переключателей.


15. Разъёмы жгутов проводов панели приборов (S201#9472;204) ЗАЗ Дэу Сенс и пола (S301 и S302):


16. Рекомендуемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости Daewoo Sens:

Рекомендуемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости Daewoo Sens


17. Рекомендованные моменты затяжки резьбовых соединений:


18. Схема конструкции двигателя Дэу Сенс в продольном и поперечном разрезе, а также блок и головка цилиндров:

ЗАЗ-Дэу Шанс/ Сенс эксплуатация, ремонт, техобслуживание

ЗАЗ-Дэу Шанс/ Сенс общая информация (ZAZ Chance/ Sens 2002-2013)

ZAZ Chance (Шанс) Впервые был представлен в 2009 году. Простое и элегантное решение для тех, кому нужен надежный автомобиль без излишеств, при этом удобный и функциональный. Это транспортное средство, в котором есть все самое необходимое, и нет ничего лишнего. Автомобили выпускаются с кузовами двух типов - седан и хэтчбек. Машины комплектуются 1.3- или 1.5-литровыми двигателями, которые агрегатируются только с механической коробкой передач.

Варианты с двигателем MeM3-307.C по содержанию вредных веществ в выхлопных газах соответствуют экологическому стандарту EURO III. Подвеска передних колес, как это принято в современных переднеприводных автомобилях, - типа McPherson, с треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя - с продольными рычагами, поперечной балкой и встроенным в нее стабилизатором. Ходовая автомобиля достаточно энергоемкая и вполне подходит для дорог с некачественным покрытием. Пружины передней подвески - цилиндрические с уменьшенным диаметром верхнего витка, пружины задней подвески выполнены с переменным шагом и диаметром навивки, чем и обеспечивается прогрессивная характеристика жесткости. Проектировщики придали подвеске мягкость хода на относительно ровных дорогах и непробиваемую жесткость на больших ухабах.

Рулевой механизм выпускается как с усилителем, так и без него. Вариант с усилителем имеет меньшее передаточное отношение, поэтому острее реагирует на поведение руля. Сам усилитель в зависимости от скорости движения работает с переменным коэффициентом усиления. На большой скорости он практически выключается, а при парковке и малых скоростях максимально облегчает вращение руля. Достоинством рулевого механизма является его компоновка. Рулевые тяги крепятся к поворотным рычагам телескопических стоек не внизу, как у большинства переднеприводных иномарок, а вверху. Такая конструкция позволяет избежать деформации рулевых тяг при контакте с бордюрами и дефектами дороги. В салоне автомобиля водитель любой комплекции будет чувствовать себя комфортно. Объем багажного отделения составляет 322 л. а задние сиденья автомобиля складываются в пропорции 60:40, тем самым можно увеличить багажное отделение до 958 л.
ZAZ Sens (Сенс) Sens, который представляет собой аналог российского Chance для внутреннего рынка Украины, появился двумя годами раньше (в 2007 г.). Автомобиль является потомком ZAZ Daewoo Lanos. Учитывая наследственность, украинский бестселлер перенял у предка все наилучшие качества. Так, ходовая часть с передними стойками типа McPherson, несмотря на свою простоту, довольно надежная и при этом в меру жесткая. У машины нет ни раскачиваний, ни рысканий при движении. К задней подвеске тоже нет претензий, так как конструкция в виде скручивающейся балки за многие годы проявила себя исключительно с положительной стороны. Нет оснований беспокоиться об эксплуатации автомобиля в зимний период, когда на дороги высыпают тонны реагентов, которые отрицательно влияют на состояние кузова, так как он весь (включая крышу) покрыт цинк-никелевым составом.

Сенс, как и его российский аналог выпускается в двух вариантах - седан и хэтчбек. Внутри салона царствует тишина и покой благодаря отличной шумоизоляции, все панели установлены качественно, зазоры равномерны. Во время движения ничто не скрипит, кресла удобны и комфортны, их регулировок хватает, чтобы человек любого роста и сложения смог подобрать нужное ему положение. Объема багажного отделения достаточно для того, чтобы поехать в недолгое путешествие. Однако если и этого объема станет мало, можно будет сложить задние сиденья и получить еще почти 600 литров дополнительного пространства (седан).
На машину могут устанавливаться следующие бензиновые двигатели: 1.3-, 1.4- и 1.5-литровые рядные четверки с распределенным впрыском топлива. Двигатели агрегатируются с 5-ступенчатой коробкой передач, выполненной по определенной схеме - с подъемом фиксирующего кольца при включении задней скорости.
В меру короткие перемещения рычага, мягкое включение передач и чуть замедленное срабатывание синхронизаторов располагают к размеренному, неспешному стилю вождения. Простота эксплуатации и ремонта, качество, надежность, а также доступность запчастей делают автомобиль не просто привлекательным, но и возводят его несколько в иной, более высокий ранг, по сравнению с одноклассниками в этом ценовом диапазоне.

Основные технические характеристики (General technical specifications) ЗАЗ-Дэу Шанс модель 2009 года с мотором 1.4 литра

Ремонт кпп сенс своими руками видео

Video по замене кулисы (вертолета) КПП Lanos Sens

Первые шаги при ремонте автомобиля. Ох уж эти техногенные словечки - среднего автовладельца некоторые наименования агрегатов и устройств в его автомобиле просто ставят в тупик.

Бывает, заедет автолюбитель к спецам с какой-нибудь небольшой неувязкой, а спецы тут же - «так вам нужно поменять…» и завернут такое названьице, что владелец недоуменно спрашивает - «а это вы про мой автомобиль говорите?». Вот и наш случай подобен такой ситуации: проявился в Ланосе во время езды новый дребезжащий звук, фактически рокот, не громкий, не страшный, но очень доставучий. Заезжаете к мастерам, а они молвят, мол, пора поменять вертолет, а вы - «так у меня там вертолет?». Так что такое вертолет или кулиса в КПП? И 1-ое и 2-ое название этого девайса являются «народными», техническое название этого устройства - «тяга привода управления коробки передач», из этого наименования слету понятно его размещение. По сути - это шарнир - находится в отсеке мотора, в его устройстве употребляются пластмассовые втулки, которые со временем истираются и металл касается металла, при всем этом слышен дребезг. Ну, вроде разобрались, на данный момент переходим непосредственно к нашей теме - замене кулисы (вертолета) КПП Lanos, Sens.

Задача эта стопроцентно выполнима своими руками, но не следует её относить к обычным, понадобятся и аккуратность, и некоторые возможности - ведь речь идет о коробке и, чтобы все работало правильно, КПП нужно настраивать. Из инструментов понадобится стандартный набор автослесаря - торцевые ключи и отвертки. И, естественно, новая кулиса. Приступим:

Откручиваем и снимем аккумулятор

Откручиваем и снимаем площадку аккумулятора

Ключом ослабляем хомут на тяге КПП (полностью откручивать болт хомута не стоит, достаточно отпустить, пока рычаг не отойдет)

Отщелкиваем фиксатор оси кулисы и вынимаем ось (осматриваем её состояние, если ось изношена, это тоже может быть источником ненужных звуков)

Ключом на 11 откручиваем четыре болта и снимаем крышку с верхнего механизма переключения передач

Малость покачивая, вынимаем сам механизм

Это нам требуется для того, что в механизме тоже имеются детали, подверженные износу, и которые стоит, как минимум, осмотреть, а то и поменять, раз мы уж сюда попали.

Проделав все нужные деяния по восстановлению с механизмом, устанавливаем его на место и прикручиваем крышку

Устанавливаем на кулису все нужные рычаги

Устанавливаем саму кулису на посадочное место и фиксируем ось

На данный момент принципный момент, нужно выставить правильные моменты переключения передач, для этого необходимо использовать технологические отверстия, которые имеются на механизме КПП.

Вставляем в отверстие, соответствующее началу переключения первой передачи, металлический прутик или сверло, переходим к рычагу КПП в салоне и находим там технологическое отверстие, устанавливаем рычаг в положение первой передачи и фиксируем прутиком. Возвращаемся к кулисе и зажимаем её.

Зажимаем хомут на тяге КПП

Вынимаем все наши прутики и вставляем в отверстия защитные колпачки

Возвращаемся в салон и проверяем работу КПП

Остается собрать полку аккумулятора и установить сам аккумулятор. Задача выполнена, можете гордиться собой - работа была не из обыденных. Все операции и их последовательность комфортабельно проследить по нашему видео по замене кулисы (вертолета) КПП Lanos, Sens, в каком все показано очень кропотливо. Желаю фурроров!

Фортуны на дорогах и всех благ.

Видео урок по подмене кулисы (вертолета) КПП Lanos, Sens:

Свежие записи

Рубрики

Источники: http://fastmb.ru/auto_shem/308-elektroshemy-deu-sens.html, http://vnx.su/content/avto/zaz/chance_sens.html, http://mebelmore.ru/remont-kpp-sens-svoimi-rukami-video/

Комментариев пока нет!

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр внизу: код подтверждения