Ремонт акпп своими руками видео ниссан

Часто встречающейся проблемой Nissan Qashai является шум в вариаторе при скорости 40-60 км в час и более. Вариатор в автомобиле до сих пор встречается гораздо реже, нежели традиционная коробка передач. Поэтому вокруг ремонта вариатора сложилось достаточно много легенд. Используя накопленный опыт, мы попытаемся развеять одну из них, а именно: «вариатор самостоятельному ремонту не подлежит». Просто делимся опытом из уважения к грамотным автолюбителям, желающим устранить неисправность своими руками.

Что нам понадобится. Ключи на 10-11-14, ударная отвертка, молоток, 6 хомутов, просторный и чистый рабочий стол, любая фотокамера.

Важный момент. понадобятся пластиковые чаши для хранения в них снятых деталей. Каждую чашу по мере наполнения следует размещать в порядке хронологической последовательности демонтажа, надписать, важные моменты сфотографировать. Это поможет безошибочно последовательно произвести обратную сборку вариатора.

Вот так выглядит снятый вариатор Nissan Qashai. Первый пошёл! © Начинаем с откручивания 6 болтов крышки раздатки.

Отвёрткой аккуратно поддеваем крышку раздатки и снимаем ее. Правда, становится интересно?

И ничего ведь страшного: обычный конический роликовый подшипник. Вынимаем «штуку», оказалось — двухопорная косозубая шестерня. Это всё помещаем в первую чашу вместе с 6-ю болтами и надписываем.

Переворачиваем коробку, вынимаем вал вместе с частью корпуса коробки. Откручиваем болты по периметру.

С помощью молотка аккуратно обстукиваем по периметру крышку, снимая её с направляющих осей. Так выглядит наполовину разобранный вариатор. Этот момент достоин быть зафиксированным на фотокамеру.

Снимаем две шестеренки. Не забываем, что всё складываем в отдельные чаши по принципу принадлежности к одной сборочной единице и надписываем.

Откручиваем винты крепления корпуса насоса. Снимаем шестерню с цепью насоса.

Теперь крышка масляного насоса легко снимается Берёмся за хвостовик вала насоса, тянем вверх и извлекаем. Ничего сложного! Также легко будет и собирать в обратном порядке, если не забывать фотографировать и располагать чаши с извлекаемыми деталями в хронологическом порядке.

За ним вынимаем вал. Всё, с этой стороной коробки вариатора мы справились. Переворачиваем коробку еще раз и откручиваем элементы крепления крышки.

Крышка плотно сидит на направляющих осях, аккуратно по периметру отжимаем её с помощью отвертки. И снимаем крышку.

Перед нам основной узел вариатора - 2 вала и ремень. Собственно, это и есть автоматический вариатор, устройство бесступенчатого изменения передаточного отношения между двумя валами.

Он же, в другом ракурсе. Но это не есть наша конечная цель, хотя становится всё увлекательней.

С помощью обычных пластиковых хомутиков в нескольких местах стягиваем ремень, чтобы он не рассыпался при последующем демонтаже.

Аккуратно извлекаем из корпуса шкивы с ремнем. Надо ли говорить, что при демонтаже в эти посадочные отверстия ничего постороннего не должно попасть?

Ставим шкивы на ровную поверхность и силой (вот для чего мы стягивали ремень хомутиками!) оттягиваем шкив, как показано на фотографии. И освобождаем шкивы от ремня. Интересующие нас шкивы на столе

Попробуйте взяться за внешнее кольцо этого подшипника и слегка покачать его. Люфт ощутимый и неравномерный! Найден источник гула – износ подшипника. Здесь нас посещает чувство удовлетворения от хорошо сделанной работы. Мы сделали это!

После замены подшипника сборка производится в обратном порядке. Это просто, ведь все чаши со снятыми узлами у нас надписаны и лежат в хронологическом порядке. Перед сборкой все внутренние части коробки необходимо тщательно промыть бензином. А для себя делаем вывод: не так страшна «япона-мать», как её малюют!

© iАКПП - ремонт акпп в спб
г. Санкт-Петербург, Набережная реки Волковки, д.7
Телефоны: +7 (812) 922-12-77, +7 (812) 922-12-76
График работы Пн-Сб с 10:00 до 20:00

Самостоятельная смена масла в акпп Ниссан Тиида

В нынешнее время ездить на автомобиле с автоматической коробкой передачи проще. Соответственно ценовая политика имеет существенную разницу. Самостоятельная замена масла в акпп Ниссан Тиида сравнивая с мкпп, достаточно капризны и нуждаются в постоянном пристальном уходе. Важным моментом в обслуживании автомобиля считается смена масла.

Смена масла в акпп Ниссан Тиида, должна происходить после прохождения 60 тысяч км. Более того, необходимо отметить, что смена указанной жидкости может происходить частичным либо полным способом. Полную смену масла в Ниссане Тииде, можно сделать, только используя специальное оборудование, помогающее откачать трансмиссионную жидкость из всей системы. Не полную замену масла можно выполнить самостоятельно, без какого либо профессионального оборудования. Стоит отметить что при невозможности обратится в сервис возможно самостоятельно заменить масло в автоматической коробке частично. Тогда замена указанной жидкости должна происходить после прохождения машиной от 30 до 40 тысяч км.

Смена масла без помощи специалистов

Масло в акпп Ниссан Тиида, нужно для смазывания всех деталей, максимально предотвращать трение и их износ, а также для поддержания определенной температуры во всей системе. Постепенно трансмиссионная жидкость начинает утрачивать все свои свойства, по причине того, что возникает накапливание отработанной насадки и частиц износа.

Вовремя меняя масло, владелец Ниссана Тиида с автоматической коробкой передач, уберегает свою машину от поломки. Чтобы осуществить смену масла без помощи специалистов, владельцу нужно подготовить определенные инструменты, а именно: ключ на 19, перчатки, домкрат либо специальная яма для осмотра.

Новое масло, для коробки передач, лучше всего оригинал, объем – 8 литров для полной смены либо 5 литров для частичной смены жидкости. Также заготавливается воронка, прокладка на поддон, надлежащая при смене замещении фильтра, и соответственно новый фильтр.

Детальные действия по смене масла Ниссан Тиида своими руками.

  1. В самую первую очередь стоит прогреть авто, затем он помещается на яму.
  2. Далее владелец должен залезть под автомобиль. Емкость для отработки под сливную пробку на поддоне акпп. Снимается защита картера, а затем откручивается пробка. Происходит слив все отработки.
  3. Время полного слива смазки может длиться от около 30 минут.
  4. Далее откручивается и снимается поддон. Важно! В поддоне достаточно часто остается небольшое количество масла, соответственно его тоже нужно удалить .
  5. Снимается старая фильтрующая деталь, и заменяется на новую.
  6. На поддон одевается новая прокладка и устанавливается на место. Стоит делать все очень аккуратно, дабы не сорвать резьбу.
  7. Закручивается пробка.
  8. Замеряется объем всей слитой жидкости. Данное действие выполняется, дабы узнать, какое количество нового масла нужно заливать.
  9. Далее заливается масло для акпп nissan tiida, через специальное отверстие, предназначенное для щупа.
  10. После проделанного необходимо завести автомобиль и пару минут стоит переключать передачи.
  11. Завершающим этапом в смене масла считается, замер уровня масла в акпп используя щуп.

Вся пошаговая инструкция помогает сделать не полную смену масла. Стоит напомнить, что последующая замена масла в акпп Ниссан Тиида, нужна через 30 км пробега, и выполнять ее нужно уже в специальном сервисе.
к содержанию ↑

Как правильно оценить качественно ли масло?

Существует пару спецификаций указанной жидкости. Самые распространенные марки изобретены в специальных лабораториях фирм General Motors Co и Ford. Первая маркировка ATF, что означает трансмиссионное масло. Используется данный вид масла для автомата. На рынке они имеют следующие маркировки: Dexron, Mercon и Type F. В специальной документации на авто, всегда должна указываться марка жидкости для эксплуатации. Дабы сохранить работу коробки передачи, необходимо придерживаться всех требований.

В определенных ситуациях, необходимо осуществлять смену жидкости с подобными свойствами. Для полной картины того, какое масло необходимо использовать, стоит знать общие принципы и маркировку. Масло в АКПП выполняет определенные функции:

  • понижается трение между деталями, которые тесно прикасаются;
  • защищается поверхность от образования ржавчины;
  • охлаждение деталей.

Беря во внимание температурный режим, при выборе масла используется высококачественные нефтепродукты либо синтетика.

Разнообразные виды масла имеет отличия в цвете, запахе, структуре. Если коробка недавно была сделана, необходимо достать щуп и очень внимательно изучить цвет и запах масла. В случае, когда с период эксплуатации произошло сильное изменение цвета и запаха, это сигнализирует о том, что может произойти неполадка. Покупая машину в коробкой автоматом, масло должно иметь прозрачный вид, а запах горелого должен полностью отсутствовать.

В нынешнее время, специалисты настоятельно советовать использовать масло Ниссан ATF Matic Fluid J. Характеристика данного масла:

  • уплотненность – 865;
  • топкость при 40 С – 33,39;
  • кинетическая топкость при 100 С – 7,39;
  • степень вязкости – 168;
  • вспышка – 246.

Менять масло, необходимо соблюдая все правила. Дабы не столкнутся с проблемами при использовании автомобиля, заливают оригинальное масло.

Для определения качественное ли масло находится в автомобиле, стоит немного масла со щупа капнуть на бумажную салфетку, если жидкость легко впиталась, это свидетельствует о качественности, а также о том, что отсутствуют не нужные включения.

Все нюансы замены масла

Прежде чем начинать замену масла стоит выяснить все тонкости и аспекты, это поможет не переоценить свои силы.

-Срок действия всех вспомогательных материалов непосредственно зависит от условий использования.

-Экономить масла не стоит, по причине того, что это себя не оправдывает. Чем качественнее масло – тем лучше для транспорта.

Интересные публикации:

Инструкция по замене моторного масла ВАЗ 2110

Судмедэкспертиза при ДТП

Что будет если в бензиновый двигатель залить дизельное масло?

Замена масла в автоматической коробке передач Матиз

-При замене масло внимание уделяется состоянию фильтров указанного автомобиля, если это необходимо они также заменяются.

Своевременная замена масла помогает предотвратить возникновение не желаемых проблем.

Как самостоятельно проверить качество АКПП автомобиля

Автомобиль с автоматической коробкой передач появился несколько десятилетий назад. Его появление заметно упростило процесс управления транспортным средством и улучшило комфорт передвижения. В настоящее время акпп комплектуют как легковые автомобили, так общественный и грузовой транспорт. Несмотря на все преимущества, стоит отметить, что коробка автомат — это узел, состоящий из огромного количества элементов. При выходе хотя бы одного элемента ухудшается качество акпп и вскоре это может привести к невозможности эксплуатации. Ремонт акпп — это дорогостоящая деятельность, которая выполняется небольшим количеством сервисов.

Если при покупке нового автомобиля с акпп нет смысла беспокоиться о качестве работы, так как при выходе любого узла будет проведена его бесплатная замена или ремонт, то при покупке поддержанного транспортного средства внимание стоит уделить всем мелочам.

Проверка автоматической коробки проходит в несколько этапов:

— достать щупь и обратить внимание на масло в коробке передач. Оно должно быть по уровню, кроме этого, недавно залитое масло имеет коричневый цвет, новое — красный. Если на щупе есть небольшие металлические крошки, либо цвет масла неоднородный, то это явный признак наличия неисправности узла. Забегая вперед, надо отметить, что любое несоответствие — это необходимость в отказе от приобретения;

— далее следует завести автомобиль и убедиться, что акпп не издает каких-либо шумов. Если слышен хруст или свист, то это указание на то, что некоторые элементы требуется заменить;

— включить передачу D с передачи P. Скорость должна переключиться мгновенно и появится ощущение, что транспортное средство тянет вперед. Если переключение происходит с запозданием хотя бы в секунду, то это признак наличия неисправности;

— аналогично произвести переключение с D на R и просмотреть реакцию коробки передач;

— качество автоматической коробки передач проверяют и в движении. Если переключение происходит тихо, без рывков и металлического скрежета, то узел полностью исправен. В противном случае можно почувствовать резкие рывки и запоздание между переключениями.

На этом такой вопрос: как проверить состояние автоматической коробки передач становится полностью разрешенным. В заключении стоит отметить, что если даже если все пункты помогли убедиться в высоком качестве функционирования, но есть некоторые сомнения, то следует отказаться от покупки.

Источники: http://iakpp.ru/remont-nissan/, http://driving24.ru/samostoyatelnaya-smena-masla-v-akpp-nissan-tiida/, http://clubnissanterrano.ru/nissan-terrano/kak-samostoyatelno-proverit-kachestvo-akpp-avtomobilya

Комментариев пока нет!

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр внизу: код подтверждения