Ремонт коробки ваз 2107 своими руками видео

Как устроена КПП на ВАЗ 2107

Пятиступенчатая коробка переключения передач (КПП) является одним из основных агрегатов автомобиля ВАЗ 2107. Ее устройство и схема сборки отличаются высоким уровнем сложности, из-за чего обслуживание и ремонт обычно доверяют профессионалам. Однако для общего развития и понимания физики процессов, происходящих в вашем автомобиле, изучить устройство коробки не помешает.

Начнем с назначения КПП: пятиступенчатая коробка переключения передач ВАЗ 2107 по своему функциональному назначению призвана выполнять функцию преобразования величины крутящего момента, получаемого от двигателя, с последующей передачей его трансмиссии. Используемая в ВАЗ 2107 КПП имеет всего шесть скоростей – пять передних и одну заднюю. Схема переключения скоростей аналогична стандартной четырехступенчатой, к которой добавлена пятая скорость – влево до упора и вперед. Переключение между ними осуществляется движением ручки переключения скоростей. Схема расположения основных конструктивных элементов выглядит следующим образом:

Коробка ВАЗ 2107 состоит корпуса 3, закрытого с трех сторон специальными крышками. В верхней части установлена ручка переключения 5.

Основные узлы и механизмы коробки передач смонтированы в корпусе 3. Ниже приведена схема расположения деталей КПП.

К ним относятся:

  • Первичный вал 4 с установленными на нем приводными шестеренками и синхронизаторами;
  • Вторичный вал 10 с шестернями;
  • Промежуточный вал 1, в сборе.

Так как схема данного механизма достаточно сложная, остановимся на ней более подробно.

Первичный вал

Является единым целым с шестерней, вращается на подшипнике 3, установленном в картере коробки и уплотненном сальником.

Вторичный вал

Является продолжением первичного в пространстве. На нем собраны шестерни первой (23), второй (24) и третьей(25) передач, свободно перемещающиеся и в определенных положениях входящие в зацепление с соответствующими шестернями промежуточного вала 1. Все шестерни имеют разный диаметр, благодаря чему обеспечивается изменение величины передаваемого крутящего момента.

Вторичный вал вращается на подшипниках 9, 11 и 12. Первый из них – роликовый, устанавливается в первичный вал, остальные запрессованы в картер и заднюю крышку соответственно.

Промежуточный вал

Предназначен для передачи крутящего момента определенной величины от первичного к вторичному. Вращается на подшипниках 2, 22 и 19. Шестерни составляют с валом единое целое. В этом же блоке установлены шестерни пятой скорости 18 и задней 20. Последняя устанавливается на отдельном валу 21, соединенном с вторичным на шлицах.

Для залива масла в коробку передач ВАЗ 2107, слева в корпусе предусмотрено специальное отверстие 11, закрываемое пробкой. Низ корпуса закрывается стальной крышкой, которая крепится десятью гайками. Все соединения крышек с корпусом коробки загерметизированы специальными прокладками, предотвращающими протекание масла. Подшипники первичного, вторичного и промежуточного валов закрыты сальниками, которые не дают вытекать маслу из поддона коробки передач.

Заправочный объем масла для коробки передач ВАЗ 2107 равен примерно 1,6 литров. Некоторые автолюбителя предпочитают заливать масло через верх, в месте, где ручка вставляется в КПП. Такой метод значительно проще стандартного, так как ручка находится в салоне и получить к ней доступ не составляет особых проблем, чего нельзя сказать о заливном отверстии.

Управление переключением передач осуществляется набором вилок, которые приводит в движение ручка. Устройство и основные детали механизма переключения скоростей наглядно иллюстрирует следующая схема.

Здесь номерами 1, 2 и 16 обозначены вилки переключения скоростей: третьей и четвертой, первой и второй, задней и пятой соответственно. Номерами 5, 7 и 9 обозначены штоки соответствующих вилок, которые приводит в движение ручка 8, выведенной в салон автомобиля ВАЗ 2107.

Схема работы механизма переключения следующая: когда ручка 8 изменяет свое положение, ее шарнир входит в зацепление с выемкой на одном из штоков, другой конец которого жестко сцеплен с вилкой болтом 3. Вилка, в свою очередь, входит в паз на соответствующей шестерне переднего (16, 23, 24, 25) или промежуточной (20) заднего хода. Таким образом, ручка 8 обеспечивает перемещения вилки и происходит зацепление определенной шестерни вторичного вала с соответствующей ей шестерней промежуточного. При этом цепочка передачи крутящего момента замыкается, вторичный вал начинает вращаться со скоростью, соответствующей передаточному числу зацепленных в данный момент шестеренок. При включении задней скорости, в отличие от остальных, ручка при движении «утапливается» вниз.

Как видим, схема устройства коробки ВАЗ 2107 достаточно сложная, поэтому не рекомендуется заниматься ее ремонтом, не имея соответствующих навыков. Лучше доверить это дело специалистам.

Похожие статьи

Коробка передач ВАЗ 2107.

Коробка передач для любого автомобиля является одним из самых важных механизмов, поэтому если рассматриваемый механизм, по тем или иным причинам, вдруг выходит из строя, то данное транспортное средство эксплуатировать уже нельзя. И ВАЗ 2107 здесь не исключение.

И пусть отечественные автомобили, в том числе и автомобили марки ВАЗ, не ругает разве что ленивый, стоит отметить, что коробка передач ВАЗ 2107 редко вызывает какие-либо нарекания, как и коробка передач ВАЗ 2109 .

Один единственный существенный недостаток данной КПП – это ее шум. И какие бы манипуляции вы бы не проводили с данным механизмом, он все равно будет сопровождать вас во время каждой поездки на «семерке». Но нет того, к чему бы не мог привыкнуть наш человек, поэтому со временем на этот момент внимание никто уже не обращает.

Рассмотрим КПП ВАЗ 2107 более подробно.

Итак, ВАЗ 2107 по своей конструкции является классическим заднеприводным автомобилем. Оснащается это авто такой же классической коробкой передач – «механикой» пятиступенчатого типа. Данная коробка передач является, по сути, не очень сложным механизмом, который нечасто выходит из строя, именно поэтому «семерки» до сих пор колесят по дорогам нашей страны.

Устройство коробки передач ВАЗ 2107.

пробка отверстия для проверки уровня масла;

шестерня II передачи промежуточного вала;

шестерня III передачи промежуточного вала;

промежуточный вал (блок шестерен);

передний подшипник промежуточного вала;

болт зажимной шайбы;

зажимная шайба переднего подшипника промежуточного вала;

шестерня постоянного зацепления промежуточного вала;

упорная шайба пружины синхронизатора IV передачи первичного вала;

сальник первичного вала;

задний подшипник первичного вала;

картер коробки передач;

шестерня постоянного зацепления первичного вала;

игольчатый подшипник переднего конца вторичного вала;

зубчатый венец синхронизатора IV передачи;

скользящая муфта синхронизатора IV и III передач;

блокирующее кольцо синхронизатора III передачи;

пружина синхронизатора III передачи;

шестерня III передачи вторичного вала;

шестерня II передачи вторичного вала;

скользящей муфты синхронизатора I и II передач;

шестерня I передачи вторичного вала;

втулка шестерни I передачи вторичного вала;

промежуточный подшипник вторичного вала;

шестерня заднего хода вторичного вала;

стержень рычага переключения передач;

наружный чехол рычага переключения передач;

внутренний чехол рычага переключения передач;

сферическая шайба шаровой опоры рычага;

рычаг переключения передач;

сальник заднего подшипника вторичного вала;

фланец эластичной муфты карданного вала;

гайка заднего конца вторичного вала;

уплотнитель центрирующего кольца элаастичной муфты карданного вала;

центрирующее кольцо эластичной муфты карданного вала;

задний подшипник вторичного вала;

ведущая шестерня привода спидометра;

задняя крышка коробки передач;

вилка включения заднего хода;

промежуточная шестерня заднего хода;

шестерня заднего хода промежуточного вала;

ось промежуточной шестерни заднего хода;

шестерня I передачи промежуточного вала;

К тому же, коробка передач ВАЗ 2107 не выходит из строя резко и неожиданно, этот процесс происходит постепенно, и является следствием ряда определенных факторов, о которых будет сказано ниже.

Так какие же «сигналы» посылает КПП, говоря о том, что в ее работе происходят сбои?

Неисправности коробки передач ВАЗ 2107.

1. Повышенный шум во время движения авто, а также во время включения или выключения коробки передач.

Его чаще всего вызывает износ шестерен, а также износ синхронизаторов. Данные неисправности возникают как результат долговременного использования КПП, или же, говоря простыми словами, из-за естественного износа деталей. Также при высоком уровне шума не стоит исключать и банальную нехватку масла.

2. Самостоятельно выбивание передач во время движения автомобиля.

Такая неполадка может иметь место при поломке вилки включения, ползунов и/или фиксаторов.

3. Нагрев деталей и узлов КПП и др.

Нагрев деталей КПП может происходить из-за присутствия в масле частиц металла. Еще причину нагрева можно поискать в подогнутом валу и подклинивающем подшипнике. Данные неполадки обычно возникают в автомобиле, пробег которого перевалил за 150 тысяч километров. Поэтому, достигнув такого показателя или близкого к нему, не дожидайтесь появления неполадок, сразу проведите частичный ремонт КПП, заменив все необходимые элементы.

Рекомендую прочитать:

Шум КПП ВАЗ 2107. Устранение неисправности, КПП ВАЗ 2107 ремонт своими руками, я производил согласно Руководству по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ваз 2107 . В данном видео постарался показать основные трудности, с которыми столкнулся лично в процессе ремонта КПП ВАЗ 2107 своими руками. Снятие, разборка и сборка КПП ВАЗ 2107 своими руками производилась согласно Руководству по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ваз 2107 . Главное начать(если есть на это желание), а дальше дело пойдет.

Комментарии

Похожие видео

ВАЗ КПП 5-ступка - ремо�. 2 год назад

Разборка КПП-4 ВАЗ Кла�. 2 год назад

КПП ВАЗ классика 4 год назад

РЕМОНТ коробки ВАЗ кл. 2 год назад

Как ушатать КПП 5-ст. н�. 2 год назад

Секрет установки КПП �. 2 год назад

Ремонт КПП5 ВАЗ 2107 2 год назад

Нива 4х4 Советский раз. 2 год назад

Замена кпп ваз (коробк. 2 год назад

Двигатель ВАЗ 2101 07 Кон. 4 год назад

Смотри с vkinotik.net 2014 All Rights Reserved.

Смотреть видео трейлеры фильмов в хорошем HD качестве онлайн

Відео. з моменту своєї появи, не тільки не втрачає популярності, але і продовжує набирати її. Щорічно у світ виходять тисячі відео, кожна з яких має сотні тисяч, а іноді і мільйонів шанувальників. Кіноіндустрія продовжує зростати, паралельно з армією своїх фанатів. А любителями кіно можна назвати всіх. Немає такої людини в світі, який не любив би дивитися фільми безкоштовно. Але, часом, знайти улюблену кінокартину не так просто, як здається, навіть маючи доступ до Інтернету. Щоб допомогти вам у цьому ми розмістили на своєму сайті кращі фільми онлайн, доступні всім бажаючим для безкоштовного перегляду.

На нашому сайті зібрані трейлери фільмів онлайн (HD якість) всіх популярних жанрів. Для більшої зручності ми розбили всі кінокартини за категоріями, що дозволяє будь-якому гостю ресурсу швидко знайти потрібний фільм за жанром, роком випуску чи якістю.

Окремою категорією зібрані всі новинки кіноіндустрії. На нашому сайті нові фільми онлайн з'являються регулярно і ми дбаємо, щоб користувачі ресурсу дивилися їх у гарній якості. Трейлери фільмів онлайн (HD якість) – наш основний напрямок і новинки кіно, не виняток.

Однак, у нас можна не тільки дивитися трейлери фільмів. але і знайти свої улюблені кліпи исполнителей . Починаючи від самих популярних телевізійних проектів США, і закінчуючи вітчизняними «мильними операми, все є у вільному доступі тут. Завдяки нашому ресурсу у вас з'являється можливість смотреть видео онлайн в мережі Інтернет, практично відразу після того, як з'являються.

Смотрите фильмы онлайн на нашому сайті і забудьте про довгих пошуках улюблених кінокартин в Інтернеті. Наша велика фільмотека неодмінно підніме ваш настрій кращими фільмами всіх жанрів.

Источники: http://7vaz.ru/ustrojstvo/kpp.html, http://autoepoch.ru/remont-i-obsluzhivanie-avto/korobka-peredach-vaz-2107.html, http://www.vkinotik.net/KRITIwkOr9k/kpp-vaz-2107-remont-.html

Комментариев пока нет!

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр внизу: код подтверждения