Ремонт ходовой ваз 2109 своими руками видео

Замена сайлентблоков передней подвески ВАЗ 2109

В данной статье речь пойдет о том, как заменить сайлентблоки нижнего рычага передней подвески ВАЗ 2109 своими руками. Замена сайлентблоков — относится к более сложным работам, связанным с ходовой частью. Однако если все делать правильно (по инструкции), проблем и сложностей возникнуть не должно. Для того чтобы было нагляднее, я прилагаю информативные фото к данному руководству по замене сайлентблоков ВАЗ 2109.

Замена передних сайлентблоков ВАЗ 2109, инструментарий:

  1. Тиски.
  2. Новые сайлентблоки ВАЗ 2109.
  3. Мыльная вода (моющее средство или жидкое мыло).
  4. Газовая горелка или другой источник огня.
  5. Кусок трубы такого диаметра, чтобы в него свободно входил сайлентблок.
  6. Набор ключей.
  7. Зубило и молоток.
  8. WD-40.

Работу лучше всего проводить на смотровой яме или подъемнике.

Итак, поехали. Замена сайлентблоков ВАЗ 2109 начинается как и любая другая работа с разборки и демонтажа.

1. Открутите нижний рычаг. Для этого открутите, используя головку с удлинителем: гайку растяжки, гайку крепления к кузову, а также стойку стабилизатора и два болта шаровой опоры. Потребуется не мало усилий для того чтобы сорвать прикипевшие и заржавевшие гайки, если не выходит используйте WD-400 или погрейте соединение. В случае, если гайка растяжки не откручивается даже после всех выше предложенных способов, открутите краб, затем зажмете его в тиски и повторите попытку.

2. Далее зажмите в тисках снятый рычаг и при помощи лампы или факела попробуйте выжечь старый сайлентблок из посадочного гнезда. Если вам данный способ не подходит, тогда вам придется выпрессовывать сайлентблок, используя специальный съемник или те же тиски, но при помощи огня это сделать проще и быстрее.

3. После того как сайлентблок немного прогорел, извлеките его при помощи отвертки или зубила, он должен легко выйти.

Замена сайлентблоков передней подвески ВАЗ 2109

4. Теперь у вас получится готовое для установки нового сайлентблока место, которое перед установкой необходимо тщательно продуть и очистить от грязи, пыли и ржавчины.

5. Когда все готово, можно начинать замену сайлентблоков передней подвески на новые. Для этого понадобится мыльная вода, хорошенько обработайте мыльным раствором посадочное гнездо, затем установите новый сайлентблок как показано на фото и легонько,помогая отверткой, начинайте запрессовывать его в отверстие. Можно также нанести неразбавленное жидкое мыло прямо в отверстие, тогда сопротивление будет намного меньше. С первого раза может не получиться, но не спешите отчаиваться, посмотрите, что и где не пускает , заправьте, используя лопатку, добавьте мыла и снова приступайте к работе.

Замена сайлентблоков передней подвески ВАЗ 2109

6. Когда сайлентблок войдет наполовину, уберите трубу и дожмите все до конца. Будьте внимательны, не спешите чтобы не закусить резиновый сайлентблок, или не установить его наперекосяк. Не забывайте про мыло, добавляйте его побольше.

7. Когда дожали до предела, проверьте одинаково ли выступает сайлентблок с каждой стороны. У вас должно выйти примерно так, как показано на фото.

Замена сайлентблоков передней подвески ВАЗ 2109

8. Теперь пришло время заменить сайлентблок рычага ромашки . Здесь все намного проще, срубите, используя зубило, старые, после чего установите новые на место. Используя все те же тиски, запрессуйте их в посадочное отверстие. При помощи молока и наставки произведите доводку.

9. Когда рычаг готов, можете приступать к сборке.

10. С другой стороны все делается аналогично.

11. Финальную дотяжку гаек делайте когда машина будет на земле .

Вот и все! Самостоятельная замена сайлентблоков ВАЗ 2109 — выполнена! Надеюсь, у вас тоже все получилось. Удачи вам, берегите себя.

Будем благодарны, если Вы поделитесь этой статьей в соц. сетях

Тюнинг своими руками ВАЗ 2109 - мечта или реальность

Тюнинг своими руками ВАЗ 2109 - это заветная мечта счастливого обладателя отечественного автопрома. Данная модель является любимицей молодых и талантливых автолюбителей, даже, несмотря на то, что ВАЗ 2109 заметно устарел, все равно эта модель чаще всего подвергается тюнингу в нашей стране. Все просто - автомобиль дешевый, компактный и по-своему аккуратный.

Если вы хотите ездить на комфортабельном и мощном, но отечественном авто, автотюнинг своими руками ваз 2109 – ваш выбор.

С чего начать

Существует несколько путей развития тюнинга своими руками ВАЗ 2109. Во-первых, можно начать с усовершенствования ходовых качеств автомобиля: тормозов, коробки передач, подвески и двигателя. Данный вариант подходит для любителей street racing, как же приятно рвать с места на светофоре оставляя далеко позади пижонов на иномарках. Но данный вид модернизации заставит вас немного раскошелиться.

Но если денег нет, а желание ездить на модном авто есть, вам подойдет второй вариант - начать тюнинг ВАЗ 2109 с кузова. Дабы все смогли оценить экстравагантный вид такого, заурядного, на первый взгляд, автомобиля.

И, наконец, третий вариант - начать тюнинг ВАЗ 2109 с салона. На этих трех китах строится автотюнинг ВАЗ 2109 и, в конечном итоге, вы становитесь обладателем достойного автомобиля с хорошими техническими показателями и уникальным внешним видом. Неважно с чего вы начнете, все равно вы сойдетесь на мнении о полной модернизации, подумайте сами, комфортно ли вам будет за рулем модного авто, но при этом с устарелым заводским движком? Думаю, нет. Поэтому тюнинг ВАЗ 2109 представляет собой комплексный апгрейд.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2109

Тюнинг двигателя ваз 2109 сделает ваше авто быстрым, техничным и выносливым. О чип тюнинге двигателя можно прочитать здесь .

Возможно стоит предоставить эту работу специалистам, но если вы все же горите желанием самостоятельно скроить вашу ласточку , то дерзайте! Не мешает установить подогрев двигателя, это решение поможет вам в будущем избежать проблем с переохлаждением деталей, а также существенно сэкономит средства на ремонте.

Для начала подберем хороший фильтр диаметром 70 мм с прямоточным выпускным устройством. После этого скорость автомобиля увеличится на 10 лошадиных сил. Затем следует установить 5-ти ступенчатую трансмиссию и приличный масляный радиатор.

В целях ускорения двигателя следует заменить некоторые составляющие мотора:

  • установить новое сцепление;
  • установить масляные форсунки;
  • установить новый редуктор;
  • использовать облегченный маховик;
  • использовать облегченный коленвал;
  • использовать облегченные поршни;
  • использовать облегченные шатуны.

Также на автомобиль устанавливается бесконтактная система зажигания, спортивный глушитель, а также медный радиатор.

Модернизация кузова

Если вы планируете установить на свою девяточку большие колеса, то вам придется заменить алюминиевые подкрылки на пластиковые, так как при родных подкрылках колеса размером больше 175 R13 просто не поместятся.

Конечно же, вам захочется перекрасить ваше авто, можно использовать классические тона или даже выбрать яркие и агрессивные. Также сегодня в тренде аэрография .


Следующий шаг - замена заводского бампера на более обтекаемый, кроме того выбираем бампер с большим воздухозаборником, чтобы на высоких оборотах двигатель автомобиля вовремя охлаждался.

Особый вид и уникальность внешнему облику девятки придаст замена фар, однако, стоит отметить, что они должны быть сертифицированы заводом. Если в вашем автомобиле отсутствует дублирующий стоп-сигнал, то его нужно установить. Достаточно сложно что-то сделать с передними фарами девятки, хотя такие умельцы встречаются. Экспериментировать со светодиодами в целях создания неповторимых индивидуальных фар, из соображений безопасности, лучше на задних фарах.

Как бы то ни было, всегда следует помнить о том, что новая оптика гораздо быстрее изнашивается и создает некоторые проблемы при встрече с сотрудниками ГИБДД.

Тюнингуем салон

Тюнинг салона обычно начинают с замены приборной панели и торпедо. Если грамотно учесть схожесть конфигураций передних частей салона вы с легкостью сможете установить приборную панель других, более известных, моделей авто. Например, замечательно будет смотреться приборная панель от Опель Вектра, Мазды 626 и других иномарок. К тому же, такой тюнинг окажется совсем не сложным.

Следующим шагом станет тюнинг обивки. Заводская обивка серая и ничем не примечательна, а также быстро изнашивается, поэтому следует задуматься о выборе более качественных материалов.

Если ваш выбор пал на карпет или велюр следует использовать клей типа 88 или Done Deal. Пластик же лучше крепить используя хороший герметик. Не лишним будет воспользоваться парогенератором, если хотите обойтись без лишних складок.

Схема процесса крепления карпета:

  • по периметру приклеивается ткань;
  • ткань растягивается (вот тут то и пригодится парогенератор);
  • материал сохнет;
  • отрезаем все лишнее;
  • после высыхания ткань отдирается и приклеивается заново.

Однако карпет весьма не долговечен, поэтому через пару лет он износится и сваляется, так что придется его заново менять.

Вот так можно освежить внешний облик своего автомобиля, придав ему уникальный дизайн, увеличив в разы комфортабельность и технические характеристики. Отечественный автомобиль, словно алмаз без огранки, да, можно ездить, но нет чувства уверенности, комфорта и гордости. Ведь машина для мужчины - словно визитная карточка, она рассказывает о характере, статусе и жизненных принципах своего владельца. Можно, конечно же, купить иномарку и забыть на несколько лет о проблемах с машиной, но если в вас дремлет дух созидателя, а на дороге вам хочется показать всем вокруг, чего вы стоите, то тюнинг авто ВАЗ 2109 - отличный способ.

Также вы можете посмотреть тюнинг ваз 2109 в представленном видео.

Как заменить передние стойки на ВАЗ 2109 (Видео)

Если у вас имеется опыт, вы уверены в собственных силах и не хотите тратить лишние деньги на услуги СТО, провести замену передних стоек на своем автомобиле вполне можно своими руками.

Причины замены

Есть несколько основных причин, которые могут заставить вас провести замену:

  • Наличие механических повреждений, которые привели к преждевременной поломке амортизатора;
  • Длительный эксплуатационный срок старых стоек;
  • Брак производителя, то есть вы купили плохие стойки изначально;
  • Низкое качество дорог, по которым приходится ездить. От этого ресурс узла стремительно сокращается.

Затягивать с заменой не стоит. Временной мерой может послужить ремонт, но вскоре вам все равно придется обязательно полностью поменять стойки.

Признаки неисправности

Как понять, что ваши стойки нуждаются в замене? Не сложно. Для этого следует знать о нескольких объективных признаках поломки:

  • Слегка слышные скрипы подвески при езде по неровной дороге;
  • Стуки при старте движения или торможении;
  • Появление следов амортизирующей жидкости под автомобилем;
  • Мокрая и загрязненная поверхность стойки, после помывки которая быстро снова становится грязной.

Прокачка

Вы сначала можете снять старую стойку, но перед установкой новой ее обязательно нужно прокачать.

Прокачка требуется только двухтрубным амортизаторам. Однотрубные в подобных мероприятиях не нуждаются.

Отсутствие необходимости в прокачке однотрубных стоек обусловлено тем, что емкость с газом высокого давления изолирована надежно поршнем.

Если избежать процедуры прокачки, либо неправильно выполнить данную работу, двухтрубный амортизатор может выйти из строя по причине попадания во внутреннюю гильзу воздуха или газа, в зависимости от типа стойки через клапан. Это случается при транспортировке узла не в вертикальном положении.

Теперь посмотрим, как выполняется прокачка стоек своими руками.

Источники: http://vaz-remont.ru/zamena-sajlentblokov-perednej-podveski-vaz-2109/, http://autoshtorm.ru/tyuning-svoimi-rukami/tyuning-svoimi-rukami-vaz-2109-mechta-ili-realnost, http://luxvaz.ru/vaz-2109/282-kak-zamenit-perednie-stoyki.html

Комментариев пока нет!

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр внизу: код подтверждения