Ремонт ходовой ваз 2107 своими руками видео

Регулировка развал схождение колес на ВАЗ 2107

После ремонта ходовой части и рулевого управления рекомендую отрегулировать развал схождения колес своими руками. Сегодня наш пациент - это автомобиль ВАЗ 2107, который наиболее популярен среди других моделей.

Углы установки колес (развал-схождение) — конструктивные параметры, определяющие положение колес на автомобиле ваз 2107 в режиме прямолинейного движения и в поворотах. Отклонение углов установки колес от нормативных значений может стать причиной неустойчивого движения ВАЗ 2107 (самопроизвольный увод от прямолинейного направления, «рыскание»), неравномерного и преждевременного износа шин и деталей подвески, а также повышенного расхода топлива ваз семерки.

Угол продольного наклона оси поворота (кастер) — это угол между вертикалью и осью поворота колеса при виде сбоку. Угол регулируется изменением количества регулировочных шайб на болтах крепления оси нижнего рычага, подвески, что обеспечивает стабилизацию колес при прямолинейном движении автомобиля.

Угол развала колес — это угол между плоскостью вращения колеса и вертикальной прямой, проходящей через центр пятна контакта шины с поверхностью дороги. Угол развала колес на ВАЗ 2107 регулируется одновременным изменением количества регулировочных шайб одинаковой толщины на обоих болтах крепления оси нижнего рычага, что обеспечивает правильное положение колеса при работе подвески.

Схождение колес — разность в расстояниях между передними и задними точками внутренней части ободьев правого и левого колес.

Проверку и регулировку углов установки передних колес на ВАЗ 2107 рекомендуется проводить на стенде в специализированной мастерской, однако операцию по проверке углов установки передних колес на автомобиле (за исключением проверки угла продольного наклона оси поворота) можно выполнить с достаточной точностью своими руками.

Внимание: Если проводился ремонт кузова после аварии или менялись детали подвески, необходимо проверять углы установки колес.

Более точные результаты дает контроль углов на груженом автомобиле под статической нагрузкой 320 кг, что приблизительно соответствует весу четырех человек, размещенных на сиденьях, и грузу 50 кг в багажнике. Топливный бак на автомобиле должен быть полностью заправлен.

После проведения первого технического обслуживания и последующей эксплуатации значение углов должно соответствовать следующим величинам:

— угол продольного наклона оси поворота колес: 4°±30' (3°±30')*;

— угол развала колес: 4°30'+20' (0°5'+20')*;

— схождение колес: 2 — 4 (3 — 5)* мм.

* в скобках указаны значения углов на ВАЗ 2107 без нагрузки.

Перед проверкой углов установки колес (развал - схождение) проверяем давление воздуха в шинах, отсутствие осевого и радиального биения шин, люфт в подшипниках ступиц, люфт в верхних шаровых опорах подвески и свободный ход рулевого колеса. При необходимости устраняем выявленные неисправности. Так же на нашем сайте вы можете прочитать статью о замене сайлентблоков 2107 .Перед контролем углов, рулевое колесо устанавливаем в положение прямолинейного движения автомобиля. «Прожимаем» подвеску ВАЗ 2107, приложив 2—3 раза вертикальное усилие 40—50 кгс сначала к заднему бамперу, а затем к переднему.

Проверку углов установки колес (развал - схождение) на ВАЗ 2107 проводим в следующей очередности:

— угол продольного наклона оси поворота колес (проверка и регулировка угла продольного наклона колес возможна только в специализированной мастерской);

— угол развала колес (проверку угла развала колес можно провести самостоятельно, но регулировка угла развала колес возможна только в специализированной мастерской);

— схождение колес (проверку и регулировку схождения колес на ваз 2107 можно провести самостоятельно).

Стоит отметить, что на нашем сайте ранее уже была опубликована статья про развал схождение колес ВАЗ 2101 своими руками.

Проверяем углы развала колес на ВАЗ 2107 своими руками

1. Прежде всего нужно подготовить автомобиль к регулировке развала схождения.

2. Выполняем подготовительные работы, необходимые перед проверкой углов установки колес.

3. Штангенциркулем измеряем расстояние от нити отвеса до верхней и нижней точек обода и определяем разницу расстояний.

Разница в 3 мм приблизительно соответствует углу развала 30'.

Как проверить схождение колес на ВАЗ 2107

Схождение колес на ВАЗ 2107 регулируется изменением длины рулевых тяг путем вращения их резьбовых муфт. Это обеспечивает правильное положение передних колес автомобиля при разных скоростях и радиусах поворота.

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций.

2. Выполняем подготовительные работы, необходимые перед проверкой углов установки колес.

3. Для выполнения работы по проверке схождения колес, используем прочную нить с привязанными на концах крючками из проволоки. Зацепляем крючки за протектор на уровне осей задних и передних колес. Так как колея задних колес меньше колеи передних на 44 мм, подкладываем под нить к боковине каждого заднего колеса брусок толщиной 22 мм.

4. Устанавливаем рулевое колесо в такое положение, чтобы нить коснулась боковины шины переднего колеса в диаметрально противоположных точках.

5. Закрепляем нить на протекторах с противоположной стороны ВАЗ 2107 и под нить на боковину заднего колеса подкладываем брусок толщиной 6 мм.

1 — передние колеса;
2 — задние колеса

Таким образом, общая толщина брусков с одной стороны заднего колеса составит 28(22+6) мм. При схождении 1 мм для одного переднего колеса нить должна слегка коснуться боковины его шины в диаметрально противоположных точках.

Регулируем схождение колес на ВАЗ 2107 самостоятельно

1. Двумя ключами на 13 мм ослабляем стяжные хомуты муфты наружной рулевой тяги.

2. Раздвижными пассатижами вращаем муфту и регулируем длину тяги до исчезновения зазоров между нитью и боковиной шины переднего колеса.

3. Затягиваем стяжные хомуты.

Аналогичную работу проводим с другим колесом и добиваемся суммарного схождения передних колес 2 мм.
Для установки схождения одного колеса, равного 1,5 мм, под нить необходимо подложить брусок толщиной 31(22+9) мм, для схождения 2 мм — 34(22+12) мм соответственно.

Напомню, что предыдущая статья была про замену пружины передней подвески на ВАЗ 2107 своими руками.

Ремонт стартера ВАЗ 2107 своими руками видео

Ремонт стартера ВАЗ 2107 своими руками видео Барахлить стартер, обычно начинает в самый неподходящий момент, в то время, когда вам нужно срочно ехать по какому-то делу. Такая ситуация возникает очень часто на автомобилях отечественных марки ВАЗ. Исправить данную проблему вполне можно самостоятельно, демонтировать и заменить, либо отремонтировать стартер может любой автовладелец.

Принцип работы стартера неизменен и одинаково работает как на иномарках, так и на отечественных ВАЗ 2107. Причины неисправностей тоже одинаковые, просто качество сборки и применение материалов разнятся. Поэтому стартеры на иностранных авто работают долго, а на наших «семерках» часто ломаются. Но демонтировать стартер на нашей машине легче.

Прежде чем начать снимать стартер, необходимо точно определиться с причиной неисправности. Это может быть не включение стартера, он включается, но не крутит мотор, он просто щелкает. Причинами часто становятся контакты втягивающего реле, которые можно почистить и работоспособность восстановится, может быть неисправна механическая часть стартера бендикс, износ подшипников. Можно просмотреть видео и выполнить ремонт в гараже, не выплачивая лишние деньги автосервису.

Возможно вас так же заинтересуют такие похожие и интересные темы (теги) как:

Ремонт стартера ВАЗ 2109 своими руками видео

“Стартер” ВАЗ (2109) очень часто выходит из строя, но тем наши автомобили и хороши, что в случае ремонта и обслуживания, все ремонтные работы делаются легче, чем в иномарках. Итак, разбираем пусковой механизм, да, это можно сделать самостоятельно, не обращаясь в различные СТО. Приступим к разбору. Принципы стартеров в отечественных иномарках почти

Как снять печку на ВАЗ 2107 видео

Неисправности в системе отопления автомобиля – довольно распространенная практика. При этом игнорировать неисправности такого характера сложно, особенно в холодное время года. Давайте разберемся, как снять печку для проведения необходимого ремонта на примере авто ВАЗ 2107.

Замена реактивных тяг ВАЗ 2107 видео

Перестала работать печка в ВАЗ 2107? Мы покажем, как устранить эту проблему! В принципе, у Вас есть два варианта – либо замена печки полностью, либо её ремонт. Если в холодную погоду моторчик печки в вашем автомобиле начал издавать свистящие звуки, можно, конечно его смазать. Да, на какое-то время, это поможет, но ненадолго, потому как моторчики

Замена рулевых тяг ВАЗ 2107 видео

Замена рулевых тяг ВАЗ 2107 видео В процессе эксплуатации автомобиля детали подвески и других систем подвергаются значительным нагрузкам, что ведет к их износу и выходу их строя. На модели ВАЗ 2107 в наконечниках рулевых тяг образуется выработка, во время движения по плохой дороге появляются стуки. Игнорирование их чревато разрушением узла и

Замена порогов ВАЗ 2110 своими руками видео

Замена порогов ВАЗ 2110 своими руками видео Машины ВАЗ 2110, не отличаются высоким качеством кузовного металла. Он очень сильно подвержен воздействию коррозии, впрочем, как и у других автомобилей производства «АвтоВАЗ». Если во время не применить антикор, то уже через восемь-десять лет, ржавчина кузова транспортного средства может быть сквозной.

Ремонт КПП ВАЗ 2110 своими руками видео

Ремонт КПП ВАЗ 2110 своими руками видео ВАЗ-2110 (Lada 110) — российский автомобиль малого класса, четырёхдверный переднеприводный седан производства Волжского автомобильного завода. Выпускался на АвтоВАЗе с 1995 по 2007 год. В настоящее время сторонними производителями на базе автомобилей семейства LADA-110 созданы и выпускаются автомобили из

Ремонт кузова авто своими руками видео

Ремонт кузова авто своими руками видео Проведение работ по восстановлению кузова даже без затрагивания ходовой части — весьма затратная операция. Поэтому большинство автовладельцев стремится снизить эти затраты, выполняя часть работ своими силами. Кузовной ремонт автомобиля своими руками — выгодное мероприятие, при условии наличия

Ремонт порогов автомобиля своими руками видео

Ремонт порогов автомобиля своими руками видео: материал в виде видео, поможет вам лучше усвоить и понять процесс ремонт автомобильных порогов своими руками. Как показывает современная практика, модель 2110 не блещет качеством металла, используемого для изготовления кузова. Металл подвергается сильному воздействию коррозии, в принципе, как и все

Ремонт бампера из пластика своими руками видео

Ремонт бампера из пластика своими руками видео Каждый автовладелец хотя бы раз попадал в ДТП и получал повреждения своей машины. Наиболее уязвимым к внешним воздействиям является бампер, который в большинстве современных автомобилей изготовлен из пластика. Порой царапины, трещины, сколы и другие повреждения возникают просто при неудачной парковке.

Ремонт ваз 2109 своими руками

Каждый автомобиль от отечественной, до самой известной заграничной марки имеет свойство ломаться. Дело может коснуться любой детали от двигателя и подвески, до коробки передач и ходовой. Если поломка незначительна, то можно отделаться обычным ремонтом, если же вышла из строя серьезная система, то дело может дойти до капитального ремонта с заменой всех деталей и механизмов.

Поломку любой сложности без труда можно устранить в автомастерской, но опытные автовладельцы предпочитают проводить ремонт ваз 2109 своими руками, так как данная модель из всей линейки марки Ваз наиболее легка в эксплуатации.

Для того чтобы понять особенности систем и узлов данного автомобиля, необходимо изучить руководство по эксплуатации, которое есть в любом книжном магазине и на многих автомобильных сайтах. Данная инструкция содержит список всех возможных поломок и порядок сборки/разборки механизмов и деталей.

Советы по ремонту ваз 2109 своими руками

Теперь давайте разберем основные моменты в ремонте механизмов данного автомобиля, а именно его капитальный ремонт. Такой ремонт предусматривает замену очень многих деталей, изменения могут коснуться даже сидений и кузова. При таком ремонте полностью вытаскивается и перебирается двигатель автомобиля и в случае износа каких либо деталей ставятся новые. В обязательном порядке заменяются стопорные кольца, масляной фильтр и прокладки, проводиться регулировка клапанов. а также меняется масла в двигателе и коробке передач .

Ремонт карбюратора

На примере разберем основные части девятки, которые больше всего подвержены износу. Первым на очереди идет карбюратор. Когда он засоряется, автомобиль движется рывками. Это может наблюдаться как во время старта, так и в момент набора скорости. Устраняется это несколькими способами:

  1. Под капотом меняем высоковольтные провода местами, а затем делаем несколько попыток запустить двигатель. Но, так как нет искры, двигатель не заведется, зато сам карбюратор хорошо почиститься. После этого ставим провода в начальное положение и вновь запускаем двигатель. Такую чистку желательно проводить не более трех раз и если проблемы будут появляться снова, то лучше воспользоваться следующим способом.
  2. Карбюратор полностью снимается и продувается сжатым воздухом. Если такую процедуру Вы проводите впервые, то советую Вам прочесть статью, где подробно описывается чистка карбюратора. А лучшим решением будет наглядный пример чистки специалистом.

Ремонт кузова

Данный ремонт связан со снятием деталей, на которых наблюдается гниение и коррозия, наиболее часто гниению поддаются пороги. После их снятия покупаются новые детали или же реставрируются старые путем паяния на места гниения новых кусков металла. Затем кузов готовиться к покраске. Если Вы хотите, чтобы Ваш автомобиль внешне выглядел хорошо, то и покраску нужно проводить всего кузова.

Очень много зависит от рулевого механизма автомобиля и от его ходовой части. Самое первое – это, безусловно, безопасность пассажиров и водителя, поэтому диагностику и ремонт этих механизмов нужно проводить регулярно.

Ремонт ходовой части

Сейчас мы рассмотрим ремонт ходовой части автомобиля Ваз 2109, а в качестве примера возьмем переднюю подвеску.

  1. Снимаем колпак внешнего крепления стойки
  2. Ослабляем гайку, которая держит амортизатор, и аккуратно вытягиваем шплинт гайки
  3. Откручиваем гайку, которая крепит шаровой шарнир, и вытаскиваем его палец
  4. Снимаем резиновый уплотнитель и тормозной шланг из кронштейна
  5. Отметьте положение верхнего болта так, чтобы при сборке его можно было закрутить с нужной силой
  6. Открутите гайки и вытащите болты
  7. Из скобки стойки снимите проушину поворотного кулака
  8. Открутите последние гайки и снимите рейку
  9. Новую стойку установите в обратном разборке порядке. После установки нужно сделать обкатку автомобиля, чтобы новые детали притерлись друг к другу
  10. Для полноценного ремонта нужно сделать ремонт задней подвески

Долгий срок езды на автомобиле может привести к гниению радиаторной рамки. В связи с этим двигатель “девятки” может провисать, так как его передняя опора упирается в рамку радиатора. Для устранения этой проблемы, нужно обрезать гнилую часть рамки и приварить к ней новую часть. После этого, новая деталь красится и обязательно обрабатывается антикоррозийным покрытием.

В каких случаях за ремонтом лучше обратиться на СТО?

Бывает так, что случаются неисправности, с которыми обычному водителю справиться не под силу. Например, стук в двигателе является признаком серьезных нарушений и поэтому машину лучше отдать на диагностику в автомастерскую. Также дело обстоит и с неполадками в трансмиссии.

При проблемах с подвеской, можно попробовать взять ремонт в свои руки, но если работы проводятся в первые, то лучше это делать под присмотром мастера, ведь в таком случае ремонт ваз 2109 своими руками, может оказаться плачевным.

Напоследок, советую посмотреть это видео по обслуживанию девятки своими силами:

Источники: http://vazgarage.ru/vaz2107/hodovaya2107/179-regulirovka-razval-shozhdenie-koles-na-vaz-2107.html, http://autokorp.ru/107-remont-startera-vaz-2107-svoimi-rukami-video.html, http://tuning-vaz2106.ru/remont-vaza/remont-vaz-2109-svoimi-rukami.html

Комментариев пока нет!

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр внизу: код подтверждения