Ремонт генератора форд транзит своими руками видео

Opel Vivaro Черная Молния › Бортжурнал › Ремонт генератора

Началось все с того, что последние несколько месяцев мой Геннадий выносил мне мозг. Периодически падало напряжение, что проявлялось мерцанием на холостом ходу всех лампочек, при добавлении оборотов свет становился ярче, а также постоянно недозаряжался АКБ, что могло привести с падением температуры к трагическим последствиям.

Это были явные признаки того, что щетки стерлись или реле нагнулось, но поскольку данный феномен периодически проходил, то все сводилось к щеткам. Но поскольку для замены щеток необходимо снимать генератор, то было принято решение сделать заодно капремонт с заменой подшипников на японские NTN (раньше были польские NSK B17-102DG36 и NSK 6202DW8), коллектора и как выяснилось потом обмотки статора.

Весь процесс довольно легкий, сначала нужно снять бампер, потом ремень генератора и обводной ролик (мешает откручивать болты генератора). сборка проводится в обратной последовательности, но есть нюанс, необходимо тисками немного вжать втулки на ушках корпуса генератора, а то гена не влезет назад (так гласит инструкция).

Делал все на фирме Генстар в Киеве, довольно известная контора, в которой всегда есть нужные запчасти в наличии, по времени заняло 1-2 часа, но это если сами принесете гену, если же будут снимать они, то процесс затянется. Также желательно предварительно записаться.

Плюс еще ко всему, вначале ломались, но потом дали мне карточку со скидкой 10% для клуба, так что если кому надо скидку, обращайтесь ко мне.

Как заменить шкив генератора своими руками

Генератор автомобиля является важным узлом в системе любого автомобиля и он обеспечивает правильную его работу. Учитывая тот факт, что он состоит из множества элементов, конечно же, он иногда ломается. Его неисправность негативно сказывается на всей работе авто, так как без него завести автомобиль невозможно. Причин, по которым он ломается, могут быть несколько. Одну из них мы рассмотрим в этой статье. Причиной неисправности вполне может быть шкив. В этой статье я расскажу про основные причины поломки и про то, как они влияют на работоспособность узла. Разберем, как снять шкив с генератора и при необходимости его починить.

К чему может привести неисправный шкив

Первым делом необходимо разобраться с причинами поломки данного элемента, для того чтобы уберечь автолюбителя от незапланированного ремонта. Поломка может случиться даже от небольшого удара, это связано с тем, что при производстве эту деталь, а также ее внутреннее кольцо, не закаливали. И от этого они являются достаточно хрупкими. Вполне возможно, что он может разрушаться от присутствия даже самого незначительного люфта. Поэтому необходимо его хорошо крепить при монтаже. В процессе производства данного элемента на его поверхности образуются микро царапины. Эти царапины со временем могут разрастись, что приведет к неисправности детали и к необходимости в ее замене.

Итак, к чему же могут привести неисправности шкива?

  • Неисправности чреваты последствиями не только для работы основного узла, но и для коленчатого вала. Дело в том, что во время движения автомобиля коленвал также находится в постоянном движении. Таким образом, возникают незначительные колебания, но этого достаточно, чтобы коленчатый вал сломался. Так вот, он служит некой его защитой и поэтому он настолько важен. Также он положительно влияет на работу ремня, робота которого происходит без сильных колебаний. Так же ремень меньше растягивается, что позволяет ему дольше находиться в исправном состоянии. А если не вовремя заменить, то ремень может даже разорваться.
  • Этот элемент способствует тихой и стабильной работе привода ремня.
  • Во время работы автомобиля на повышенных оборотах, работа генератора происходит под влиянием большой нагрузки, что может привести к скоропостижному износу этого узла. Так вот, шкив обладает механической способностью снимать нагрузку с него, что, в свою очередь, увеличивает срок службы.
  • Работа аккумулятора, его заряд, также зависит от правильной работы этой детали. Если он работает неисправно, то аккумулятор будет разряжаться слишком быстро. Если замена будет произведена вовремя, то и батарее прослужит дольше.
  • Замена способствует изменению передаточного числа, что позволяет немножко сэкономить топливо, так как в режиме холостого хода он будет крутиться медленнее обычного, а значит, менее будет расход.

Очень важно следить за работой шкива, так как его неисправность может пагубно сказаться на работе вашей машины.

Своевременна замена шкива генератора может продлить жизнь, как конкретным мелким деталям, так и большим узлам автомобиля.

Ремонт

Для того, чтобы его отремонтировать, необходимо, первым делом, разобраться в том, как снять шкив с генератора. Чтобы снять этот элемент, нужно проделать ряд последовательных действий:

  1. Открываем капот, снимаем клемму с аккумулятора;
  2. Снимаем ремень и достаем генератор;
  3. Иногда снять испорченный или поврежденный шкив не так просто, так как он окисляется и крепко прилипает к генератору. Возникает вопрос: как открутить шкив генератора? Что бы снятие прошло гладко, необходимо применить спецключ, которым необходимо запастись перед проведением работ и называется он ключ с мелкошлицевым профилем. Но, если у вас нет такого устройства, можно воспользоваться специальной жидкостью типа ВД – 40 или же тормозной жидкостью. На проблемное место нужно капнуть несколько капель. Учтите, что попадание тормозной жидкости на открытые участки тела может привести к ожогам. Поэтому придерживайтесь мер безопасности. Проделав эти действия, его можно легко снять с генератора. Замена шкива генератора производится только в тех случаях, когда он полностью износился. Во всех остальных случаях его можно починить.

Починка уместна только в тех случая, когда он имеет незначительные повреждения. Далее я расскажу о незначительных поломках шкива и о том, как их исправить.

Если появился небольшой люфт, то его можно исправить. Если шкив расшатан, то он уже точно неисправен. Чтобы избавиться от люфта, нужно притянуть крепежные болты к генератору. Если на поверхности наблюдается небольшая трещина, ее можно исправить при помощи пайки. Если срок эксплуатации защитной крышки закончился, то ее можно заменить. Но ее запрещено использовать несколько раз. Установить ее достаточно просто. Использование без защитной крышки категорически запрещено, так как вы лишаете этот элемент какой-либо защиты.

Чтобы провести снятие, замену или же ремонт не обязательно обладать специальными навыками. Этот процесс реально выполнить самостоятельно, вот только замена шкива генератора проводиться легче, когда у вас под рукой есть съемник шкива генератора, так как он не только облегчает весь процесс, но и ускоряет его.

Важно, если вы уже занялись ремонтом одной части генератора, проверить заодно и другие, хотя бы сделать визуальную диагностику. Это позволит вам не так часто тратить время на ремонт авто.

Видео Замена шкива генератора

На записи показано как в домашних условиях можно произвести замену детали

Схема и расположение блока предохранителей на Ford Focus 2 рестайлинг

Добрый день. Сегодня к нам в автосервис приехал Ford Focus 2 ресталинг (2008-2011). Приехал он к нам с проблемой в электронике. После подключения видеорегистратора, который замкнуло, вылетело много предохранителей. Поэтому в данной статье, мы расскажем Вам, как снять и заменить предохранители под капотом и в салоне Ford Focus 2 restyling. Так же покажем Вам схему и расположение предохранителей в автомобиле.

Артикул:
Предохранители и реле всех номиналов

Инструменты:
Для замены предохранителей в Ford Focus 2 restyling, под капотом есть специальный пинцет

Схема и расположение предохранителей на Ford Focus 2 restyling:

Первым делом открываем капот. Затем под цифрой 8 вы увидите монтажный блок предохранителей.


Блок предохранителей под капотом выделен красной линией.


Открываем крышку предохранителей под капотом.


Переворачивая крышку предохранителей вы увидите назначения каждого из них.


Еще одна фотография крышки со схемой предохранителей.

Теперь давайте рассмотрим номера предохранителей и их описание.


Таблица значений блока предохранитель под капотом Ford Focus 2 restyling:

Источники: http://www.drive2.ru/l/510062/, http://mineavto.ru/remont/elektrooborudovanie/kak-zamenit-shkiv-generatora-1433.html, http://autorn.ru/ford/focus-2/318-shema-i-raspolozhenie-bloka-predohraniteley-na-ford-focus-2-restayling.html

Комментариев пока нет!

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр внизу: код подтверждения