Ремонт двигателя умз 4216 своими руками видео

20. Сборка двигателя

С28. На пятую шпильку с правой стороны двигателя надеть скобу для подъема двигателя. Надеть на шпильки шайбы и наживить гайки. На 1 и 3 шпильки наживить втулки датчика детонации. Затянуть гайки крепления головки цилиндров в два приёма. Первый раз по резьбе до упора. Второй раз, протянув динамометрическим ключом по порядку с моментом 10. 11 см

С29. Взять коллектор с прокладкой и надеть на шпильки крепления коллектора. Завернуть гайки крепления коллектора (Ключ S=17).

Надеть на шпильки трубу впускную. Перед установкой трубы нанести на поверхность впускных каналов слой Автогермесила . Завернуть гайки с шайбами крепления впускной трубы (Ключ S=17).

Установить экран коллектора и затянуть гайками с шайбами (Ключ S=13).

С30. Установить штанги толкателей в отверстия головки цилиндров

С31. Взять ось коромысел в сборе и установить на шпильки. Регулировочные винты должны установиться сферической частью на сферу наконечников штанг

С32. Затянуть гайки крепления оси коромысел в два приёма.

Первый раз по резьбе до упора (Ключ S=17). Второй раз протянув динамометрическим ключом с моментом 3,5. 4,0 кг/см. Завернуть 2 гайки крайних стоек оси коромысел (Ключ S=13)

С33. Взять свечи, наживить в отверстия свечных окон головки цилиндров.

Завернуть свечи первый раз по резьбе до упора (Ключ S=21). Второй раз – протянув динамометрическим ключом с моментом 3,0. 3,5 кг/см

УАЗ 3160 Братан › Бортжурнал › 1.53 Операция Инжекторное сердце Часть 7. Установка и замена двигателя УМЗ 421, на ЗМЗ 409.

Евгений ***MANOWAR***
Я езжу на УАЗ 3160 Братан (до этого — Лада 2106 )
Великий Новгород, Россия

Наконец то нашелся свободный час, написать этот пост, о том, как мы с товарищем моим SeregaYAZ меняли на моей машине, старенький УМЗ 421, на пол года назад купленный, ЗМЗ 409!

Небольшая предыстория: О том какой двигатель УМЗ 421, можно почитать в моем блоге, в предыдущих постах, много с ним чего делалось, что только в нем не ломалось. В последнее время, перед тем как куда либо поехать, предварительно я наливал 300-400 грамм, масла и отправлялся в путь, ибо маслянная лампочка на прогретом и на поворотах, давала часто о себе знать (датчик заведомо исправный :-)). Масло в двигателе текло, отовсюду, откуда только можно было. Задний сальник КВ, все крышки сапунов, задняя часть головки ГБЦ, бензонасос, из под трамблера тоже немного сочило. Вообщем жуть …
Зимой, путем долгих поисков, озадачился вопросом покупки нового двигателя. Выбор стоял перед новым УМЗ 4216, с Газели либо ЗМЗ 409. Взвесив все за и против, и имея опыт эксплуатации более ранней модели того же УМЗ, как вариант покупки он отпал. Ибо получить за свои кровные , такео кол0-во гемороя, как то не сильно хотелось. Покурив УАзбуку какое то время, понял, что они там бывают, но не сильно часто. Скинул объяву, и примерно в течении нескольких недель, двигатель уже стоял в гараже.
Комплектация была в принципе приличной. Все датчики, МИКАС 7.2 (Евро-0) без лямбда-зонда, ДМРВ Siemens. Впридачу досталась новая корзина сцепления от 406-го мотора. Корзина Luk которая стояла на двигателе, вместе с ведомым диском, была мягко говоря в плачевном состоянии, отковыривали мы ее монтажкой :-)
Т.к. человек я в этом не сведующий, начал разбираться в моделях, комплектациях, деталях навесного и т.п. когда перечень примерно был написан, отправился в магазин, на поиски недостающих запасных частей. Магазинов конечно у нас в городе много, но персонал, люди порой почти не свеующие, и соотвественно помочь они мне мало чем смогли. Подборка деталей конечно процесс не из легких. Примерно как собирать какое то ретро авто, и перерывать тонны каталогов…процесс долгим и мучительным. Много раз писал на завод, с надеждой что хоть чем то они мне смогут помочь, но увы, ответов на свои вопросы, я так и не дождался. Конечно может для них может быть и сложно ответить сможет ли подойти моторная коса от Хантера, на 3160. Но они же когда то производили эту машину. Видимо, старые скрупулезные кадры, ушли из той богодельни, под названием ОАО УАЗ . -)

Ориентировочные сроки установки были намечены на майские праздники. Но в связи с отсутствием одной важной детали, а именно картера сцепления (цель была поставлена простая. Найти дешевле чем в магазине, т.к. цена в 9к рублей, в интернете меня не устраивала), в это время сделать все не удалось. Немного отойдя от темы: этот картер в последствии я нашел, у себя в городе, абсолютно случайно, и притом с красным ценником Оо, в 5к рублей. Где они были раньше блин …
Итак начнем по порядку. Прежде чем ставить мотор на машину, необходимо было его завести, так сказать, на земле. Проводкой он к тому времени был уже обвешан (будь она не ладна, ибо принесла она не мала гемороя), стал разбираться с электросхемой. Вроде бы все собрал, но то на одних приборах нет питания, то на других. Надо сказать больше спасибо тому дяди, кто главный + вой провод, обмотал черной изоляцией. Сразу посчитав его массовым, я его и прикрутил к двигателю. И также тому же дяде, нужно сказать спасибо, кто собирал колодки главного реле и бензонасоса. Там были перепутаны минусы, пришлось перебрать все заного.
Рабочее место к тому моменту выглядело примерно вот так:

Рабочее место в момент подготовки


С проблемой этой разбирался примерно 1.5 дня. Т.к. повторюсь, я человек в этом абсолютно не сведующий, и такими вещами занимался впервые. Подключить те же противотуманки, нет ничего сложного, тут все же немного посерьезней вещи.
Этап подготовки к первому запуску будем считать пройденным: в результате получаем вот это, то что выкладывал в блоге мой товарищ:
www.drive2.ru/cars/uaz/31…eregayaz/journal/1589472/
или


По видео видно, что в принципе двигатель в рабочем состоянии, и залезать в его дебри нет смысла. Но еще тогда, меня смутил режим его работа, и черно-синий дым из коллектора.
Было принято решение ставить!

Итак подготовка к замене. Необходимо было снять все, что мешает. И примерно за пол дня я справился с этой задачей. Были сняты, карданы, капот, разобран салон, от двигателя отстегнуты все лишние детали. Разобрана старая система зажигания, снят насос ГУР, снят подрамник, двигатель вывешен на домкрате, и по 1-му болту оставлено на подушках. В приниципе готов к снятию.
В итоге, вытащился он примерно за 15 минут, без особо сильных проблем.

Прошивок Тюнинга Двигателя ЭБУ Микас 10.3 УМЗ-4216 Газель от Адакта

http://motorstate.com.ua/diagnosticheskoe-oborudovanie-avto/kupit-proshivku-ebu Купить прошивку ЭБУ чип тюнинга для своего авто Если понравилось видео, то подпишись на канал https://www.youtube.com/user/Motorstatecomua и будь в курсе новых видео! Скачать программы для диагностики Авто можно здесь http://motorstate.com.ua/info/programm-diagnostik-auto Программы для диагностики автомобиля. OBD2 программы на русском и английском https://www.youtube.com/playlist?list=PLRspfh8yC_02DZxBLihbC47gpDZkHpQpi VAG COM. Программы для диагностики адаптером Vag com 409.1 rus https://www.youtube.com/playlist?list=PLRspfh8yC_02scNbpSAAnlO24HU3G5Tib ELM327. Программы для ELM327 bluetooth и USB на русском https://www.youtube.com/playlist?list=PLRspfh8yC_02NtRWfH4qLwFX9anyVfbAM Чип Тюнинг. Как сделать чип тюнинг двигателя своими руками https://www.youtube.com/playlist?list=PLRspfh8yC_00OFNNhqr4Og-CDvH0t0LSN Сканматик. Программа Сканматик: скачать бесплатно, видео уроки, обновление https://www.youtube.com/playlist?list=PLRspfh8yC_00h-IXYND5tOJZCZYA67Cbs Autocom. Как работать с Autocom 2014. Инструкции по работе с autocom cdp https://www.youtube.com/playlist?list=PLRspfh8yC_03RcBAMNqVtfML7GtYRIC0H ГБО. Газовое оборудование и как его диагностировать своими руками https://www.youtube.com/playlist?list=PLRspfh8yC_01dU9y42PKxlDckrjwbGqhW Оборудование для диагностики авто https://www.youtube.com/playlist?list=PLRspfh8yC_02y1xryxQjL5LoFlbD0Z9Fa Автомобильные инструменты: домкраты, ключи, наборы инструментов https://www.youtube.com/playlist?list=PLRspfh8yC_01mkddJuMsbj1iM3kQw6xov Автолитература. ПДД, руководства по ремонту и эксплуатации https://www.youtube.com/playlist?list=PLRspfh8yC_01r8GwCfCrfyhF-zv7LLMV5 Устройства авто тюнинга https://www.youtube.com/playlist?list=PLRspfh8yC_02V7AyYRnSyJi9PfziUOl3R Автоштучки и автомобильные Аксессуары https://www.youtube.com/playlist?list=PLRspfh8yC_00ZS3m1K2Qbs9bEk8UXk4Dq Помощь для покупателей магазина Моторстате. Помощь, подсказки, инструкции https://www.youtube.com/playlist?list=PLRspfh8yC_01KELumfOEs8eY8ybDopwfo За новостями, акциями и новинками можешь следить в группах. Для этого подпишись: Вконтакте: http://vk.com/motorstate Фейсбук: https://www.facebook.com/Motorstate.cis Твиттер: https://twitter.com/MotorstateUA Гугл+: https://plus.google.com/+MotorstateUaNew Одноклассники: http://ok.ru/group/52568503418968 Мой Мир: http://my.mail.ru/community/carhelp.org.ua/ Rutube: http://rutube.ru/video/person/274970/ FAQ по диагностике: http://www.drive2.ru/b/1192152/

Источники: http://www.gazavtomir.ru/info/teh/exploitation/umz_remont/20, http://www.drive2.ru/l/1662988/, http://rutube.ru/video/1d0f89d2bc0a16104a2ea2e073bd7ede/

Комментариев пока нет!

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр внизу: код подтверждения