Ремонт пластикового бампера своими руками видео

Внешние работы / Ремонт пластиковых бамперов своими руками

Ремонт пластиковых бамперов своими руками

Очень часто владельцы авто сталкиваются с необходимостью ремонта пластиковых бамперов своих любимцев, но даже обычная трещина от удара бампером в бордюр на стоянке, в условиях гаражного ремонта стоит от 1600 руб. Так почему бы не сделать бампер самому? Особенно если есть свободные выходные.

Итак рассмотрим самые популярные способы ремонта, на снятом и вымытом бампере.

Стеклоткань/волокно и смола

Для данного способа нам будут необходимы следующее:

  • Наждачная бумага 180-240
  • Анти силикон (можно использовать 1000 растворитель)
  • Полиэфирная либо эпоксидная смола
  • Стеклоткань либо стекловолокно
  • Кисточка, перчатки, малярный скотч

Для начала необходимо зачистить место трещины/разрыва бампера внутренней стороны на ширину порядка 5-8 см от края трещины. После этого расчищаем саму трещину так чтоб получился небольшой желобок. Фиксируем части бампера между собой либо скотчем (также проклеиваем трещину с наружной стороны дабы предотвратить протекание смолы наружу), в сложных случаях стягиваем либо проволокой либо металлическими пластинами прикрученными саморезами в бампер. Далее смешиваем смолу с отвердителем ( по чуть чуть грамм по 50-100 грамм), режем стеклоткань на полоски. Кисточкой смоченной в смолу обмазываем зашкуренное место на бампере и отдельно смачиваем полоску стеклоткани с одной стороны и прикладываем на пластик, вторую сторону смачиваем аккуратно придерживая стеклоткань, так чтобы на сместить полосу. Таким способом набираем 3-4 слоя, последний можно сделать не много шире предыдущих, оставляем все сохнуть от 3 часов до суток (все зависит от температуры). После застывания бампер готов для дальнейшей обработки, шпатлевки и покраски.


Склеивание бампера спец клеем

  • Двухкомпонентный клей для бампера
  • Куски алюминия либо тонкой жести
  • Наждачная бумага 180-240
  • Анти силикон (можно использовать 1000 растворитель)

Процесс подготовки бампера к склеиванию аналогичен предыдущему методу, ер вместо куска стеклоткани возьмём алюминий либо жесть, режем на ширину более 5 см от трещины и гнем по профилю бампера. На зашлифованную поверхность бампера наносим клей, разглаживаем его по размеру пластины и вдавливаем ее в клей.

Также можно перед приклеиванием пройтись по шву 300 ваттным паяльником, чтоб бампер не играл

Через 20 минут после нанесения клея можно работать с наружной стороной бампера, аккуратно заливаем клей в трещину, либо отсутствующий фрагмент, через час после нанесения можем обрабатывать бампер и готовить его к покраске.

Восстановление внешнего вида бампера

  • Грунт по пластику
  • Шпатлевка по пластику
  • Набор наждачной бумаги
  • Набор металлических шпателей

Окончательный этап ремонта бампера

Для начала грубой наждачкой (80-120) счищаем все потеки клея/ смолы и весь лишний материал, наилучшее конечно сошлифовать насадками на дрель либо болгарку, так на много быстрее. Все ямки и неровности зашпатлевываем именно шпатлевкой по пластику ( она более гибкая чем кузовная), даем высохнуть пару часов и шлифуем сначала 180-220 шкурой, далее 400, 600, пока поверхность не станет идеальной.


На данном этапе можно сказать бампер готов и можно переходить к покраске.

Ниже вы можете посмотреть видео о том, как правильно отремонтировать бампер автомобиля своими руками.

Ремонт бампера своими руками, видео

Практически каждый автовладелец сталкивался постоянно с проблемой, повреждение автомобильного бампера, однако не многие попытались исправить дефект самостоятельно. На практике, ремонт бампера своими руками будет стоит существенно дешевле,нежели если его покупать заново.

Стоимость потенциального ремонта определяется рядом характеристик объема и характера повреждения плюс цена лако-красочного покрытия.

Многие автолюбители постоянно задаются вопросом, нужно ли осуществлять его ремонт. когда сколы или трещины практически не оказывают влияние на защитные функции бампера и скорость езды автомобиля. Наличие мелких дефектов на нем не изменит уровень защитных характеристик машины в случае аварии.

В случае продажи автомобиля потенциальный покупатель, прежде всего, ориентируется на внешний вид автомобиля, а затем на техническое состояние.

Устранение мелких сколов и царапин

Имеющиеся мелкие сколы и неглубокие царапины следует зашкурить наждачной бумагой. Выполняя данную операцию, очень важно не проявить излишнего усердия, чтобы потом не остались глубокие следы от самой наждачной бумаги.

Поверхность бампера шкурится до тех пор, пока участок поверхности не станет гладким. Затем обрабатываемая поверхность покрывается праймер спрей. Как правило, покрывается в несколько слоев, обязательно дается время на просыхание около 30 минут.

После этого преступаем к выполнению следующего этапа работ, рабочая поверхность детали обрабатывается спреем и аккуратно зачищается наждачной бумагой более мелкой зернистости. Необходимо обезжирить обрабатывающую поверхность от пыли и жирной среды, затем наносится равномерный слой грунтовки, затем несколько слоев краски, что и цвет автомобиля.

На финишном этапе выполнения работы наносится лак и тщательная шлифовка бампера. Лак должен полностью просохнуть. Обычно лак сохнет 12 часов, однако лучше отложить проведение последней операции на сутки.

Проведение ремонта бампера от сколов, царапин и вмятин, видео

Прежде чем приступать к ремонту пластикового бампера в обязательном порядке проконсультируйтесь в магазине у продавца при покупке жидкого пластика, его состав должен полностью соответствовать типу пластика. Затем его необходимо снять с автомобиля для выполнения восстановительных работ.

Наиболее оптимальный вариант снятия бампера с своего автомобиля выполнять с помощником. Кроме того, обязательно заручиться поддержкой друзей выполнявших аналогичные работы, поскольку операция требует определенных умений и навыков. В принципе технология ремонта автомобильного бампера не является сложной. Как правило, все ремонтные работы можно выполнить в условиях своего гаража.

В обязательном порядке поверхность бампера обрабатывается специальным составом для обезжиривания, чтобы владелец мог оценить весь масштаб ремонтных работ. Каждое место повреждения поверхности обрабатывается наждачной бумагой, рекомендуется делать небольшие углубления в виде V латинской буквы, выполняется с применением дрели или специальной шлиф-насадки.

Проведя все простые манипуляции на поверхности бампера, переходим к наклеиванию с лицевой его стороны легкового авто на месте имеющегося повреждения клейкую прозрачную ленту, а затем приготавливается жидкая клеящаяся масса пластмассы. Аккуратно наносится состав на подготовленное место.

Спустя некоторое время пластик полностью затвердевает, можно приступить к шлифовке поверхности, таким образом, чтобы не нарушить геометрию остальной части автомобильного бампера, где были выявлены различные дефекты.

Последний этап заключается в осуществлении покраски бампера, последовательность операций аналогична при работе по устранению мелких дефектов.

Особенности ремонта

Для производства бамперов применяется современный термопластичный пластик, в случае нагрева до высокой температуры обладает способностью плавиться. Можно удалить большинство сколов и мелких царапин путем простого нагревания. Из этого следует, что технология ремонта современных пластиковых автомобильных бамперов не относится к сложным операциям. Иногда после аварии какая-то часть его разбита на небольшие кусочки или просто утеряны фрагменты бампера, восстановительные процедуры осуществляются при помощи простой технологии сварки пластика.

Очень часто, автовладельцы, сталкиваются с автомобильными бамперами, которые изготовлены из современного термореактивного пластического состава, их нельзя сварить по причине, материал просто не расплавить. Тогда лучше использовать технологию обычного склеивания, при этом следует напомнить, она отличается своей дороговизной.

Если владелец обнаружил, что бампер изготовлен из такого пластикового материала, для ремонта авто своими руками, желательно использовать специальные материалы. Для этого используется специальный состав высокомолекулярного клеевого соединения. После окончательного затвердения становится прочным полимерным материалом.

Некоторые хитрости при ремонте мелких царапин

Когда проводится локальный косметический ремонт бампера, имеется возможность вернуть цвет при помощи современных полировочных составов и цветовосстанавливающих средств.

После завершения восстановительных работ на бампере, автовладелец остался недовольным, так как выявлены небольшие неровности. Для их полного устранения лучше всего использовать специальные полимеры, предназначенные для проведения финишной доделки, возвращают цвет и полностью устраняют дефекты.

По итогам можно констатировать, что самостоятельный ремонт существенно дешевле, в сравнении, если обратиться к услугам профессиональных работников. Однако любой автовладелец, не застрахован от возможных ошибок, в виду того, что эта работа требует определенных навыков и знаний. Что касается профессионалов, после выполненной работы предоставляют гарантию на определенный срок.

Ремонт пластикового бампера своими руками

Если вам придётся когда-нибудь попасть в небольшую аварию, а времени и средств для посещения автомастерской нет, то нужно уметь исправить повреждённый пластиковый бампер своими руками.

Шаг 1: моем бампер

После того, как перед вами оказывается повреждённый бампер, то первым делом следует его помыть. Вам нужно вымыть всю пыль. уделив внимание щелям. Песка остаться не должно. Если на бампере есть битум, то используйте растворитель и удалите его. Рекомендуем использовать шампуни – так вы достигните максимального эффекта. Протрите его и дайте бамперу высохнуть.

Шаг 2: подготовка повреждённых мест

Наверняка в повреждённых местах есть много трещин, в которые может попасть грязь. Их нужно отшкурить. А перед этим вооружитесь 646 растворителем и пройдитесь им по местам, которые предстоит ремонтировать. Обязательно обезжирьте поверхность. Обратите внимание, что для того, чтобы избежать попадания лака и металлика в трещину, зачистку нужно проводить очень тщательно. Если вы хорошо видите трещину, то можно идти дальше.

Шаг 3: выравнивание

Для этого возьмите паяльник и нагрейте его. С его помощью можно прихватить бампер в нескольких местах, самых необходимых. В это время следите за тем, чтобы пластик занимал правильное положение. В противном случае придётся отпаивать его и производить работу заново. Старайтесь избежать дыр и щелей в процессе припаивания. Для того, чтобы спаять трещину, проплавьте оба её края и сдвиньте расплавленный пластик в её середину.

После этого нужно будет спаять всю трещину полностью. Обратите внимание, что делать это плавными движениями в одну сторону не рекомендуется. Лучше всего паяйте попеременно с разных сторон по маленьким отрезкам и давайте им остыть. Не забывайте, что эту операцию придётся повторить и с обратной стороны – в таком случае спайка будет максимально качественной. Старайтесь не протыкать пластик. После спаивания возьмите шкурку P180 и брусок для того, чтобы выровнять поверхность.

Но вы увидите, что в спаянных местах остался глянец, удалить его можно при помощи грубого скотч брайта. После проведения этих операций снова обезжирьте и продитесь 240-й шкуркой, чтобы сгладить поверхность.

В результате бампер будет выглядеть примерно так:

Шаг 4: шпаклёвка

Для подготовки используйте пластиковый грунт. Нанесите его и дайте высохнуть. Далее наносите шпаклёвку. Уложить её придётся два раза. Но во время первого нанесения постарайтесь максимально поймать форму бампера. После этого следует нанести чёрный контраст. Отшкурьте поверхность. Обработаете сначала 150-й шкуркой, а потом 240-й. Далее снова пройдитесь скотч-брайтом и обезжирьте поверхность. Снова нанесите пластиковый грунт, но на этот раз следует уделить внимание пластиковым частям, которые вылезли наружу – на шпаклёвку он попасть не должен.

Далее нужно снова положить шпаклёвку. Производите повтор операций до тех пор, пока не появится действительно красивая форма бампера. Обработайте поверхность 320-шкуркой и загрунтуйте.

Шаг 5: покраска

Для начала обклейте все прилегающие к бамперу части во избежание случайного попадания на них краски или лака. После этого нанесите первый слой металлика. Наносите его аккуратно, используя плавные переходы. Нанесите следующий слой – он уже перекроет грунт. После этого сгладьте переходы. Можно приступить к нанесению лака. Рекомендуется отполировать нанесённый лак и отправить машину на автомойку.

Итог всей проделанной работы:

Источники: http://100-avto.ru/samostoyatelnyj-remont-bamperov/, http://remontpeugeot.ru/kuzov/remont-bampera-svoimi-rukami.html, http://autoremka.ru/kuzov/remont-plastikovogo-bampera-svoimi-rukami.html

Комментариев пока нет!

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр внизу: код подтверждения